首席記者 駱妍

　　乘著第二屆中歐班列國際合作論壇成功召開的東風，11月19日，記者來到西安浐灞國際港走訪。在一處運營平臺，電子屏上的18條彩色光帶格外引人注目，技術人員輕點鼠標，“最優路線”即刻生成。與此同時，滿載的中歐班列(西安)汽笛長鳴。兩千多年前的駝鈴商隊與今日的“鋼鐵駝隊”在此交疊……

　　成果豐碩：111項合作繪就新藍圖

　　11月18日，第二屆中歐班列國際合作論壇在西安舉辦。論壇交出了一份沉甸甸的成績單——111項務實合作成果，涵蓋高效運輸、安全治理、多元通道和創新發展四大領域。

　　這些成果背后，是20多個國家和地區、145個合作主體的共同智慧!

　　中國與中亞五國簽署關于深化中歐(亞)班列合作的倡議，這是首份以中歐(亞)班列國際合作為主要內容的多邊政府間合作文件;

　　第四批中歐班列全程時刻表發布，新增7條線路，使得全程時刻表班列運行線路達到17條，形成年開行1000列以上規模;

　　設立300億元人民幣中歐班列專項貸款;發布支持中歐班列綜合金融服務方案，為班列發展注入金融活水……

　　不僅如此，《中歐班列發展報告(2025)》發布等，勾勒出中歐班列高質量發展的新圖景。

　　數據說話：“鋼鐵駝隊”跑出加速度

　　值得一提的是，論壇發布的《中歐班列發展報告(2025)》，用一組組硬核數據，展現出“鋼鐵絲路”的蓬勃生機。

　　截至今年10月，中歐班列累計開行11.86萬列，運送貨物1170萬標箱，通達歐洲26個國家232個城市，服務范圍基本覆蓋亞歐全境，連接亞洲11個國家100多個城市。貨物品類從最初的幾十種擴展到53個門類、5萬多種商品。2013年-2024年，運輸貨值增長約33倍，在中歐貿易總額中占比由0.4%提高到8.5%……

　　數字的躍升，是“鋼鐵駝隊”穿越山海的發展見證。

　　企業受益：“雙向滿載”激活新動能

　　鋼鐵動脈延伸，經貿往來加密。

　　隆基綠能科技股份有限公司副總裁李文學感慨道：“依托中歐班列(西安)，我們打造了穩定、高效、多元化的全球供應鏈體系。”截至目前，隆基已累計通過中歐班列(西安)發運超過7300個標準集裝箱。

　　西安愛菊糧油工業集團有限公司黨委書記劉東萌告訴記者，企業從一個老品牌糧油企業發展到今天的跨國集團公司，得益于中歐班列的常態化運行。

　　“班列運行大幅縮短了貨物運輸時間，為我們節約了成本，提高了效率。”劉東萌說，“通過中歐班列，來自哈薩克斯坦的面粉7天就能運到西安，比原先快了約18天。”

　　班列的“雙向滿載”，讓企業得實惠、百姓享紅利。

　　未來已來：西安站上開放最前沿

　　對于西安而言，本屆論壇的意義遠不止于眼前的成果。中共西安市委黨校經濟學教研部主任雷軍認為，本屆論壇將從3方面助推西安城市能級躍升：

　　首先，論壇推動的跨里海運輸線路提升等項目落地，對完善“西至英法、北通蒙俄”的通道體系意義重大，未來，西安港將成為亞歐貨物中轉效率最高的樞紐之一;

　　第二，作為首份中歐班列主題多邊政府間合作文件的落地地，西安將實現從“絲路節點”向國家對外開放前沿門戶的躍升;

　　第三，“班列+”新業態將加速聚集，形成“通道帶物流、物流促貿易、貿易興產業”的良性循環，為西安及周邊區域經濟發展注入持久活力。

　　從內陸腹地到開放前沿，西安的角色轉變，正是中歐班列賦能城市發展的縮影。

　　面向未來，西安自貿港建設運營有限公司總經理袁小軍表示，將加快在跨里海沿線、中亞地區、俄羅斯地區和歐盟地區等境外關鍵節點的基礎設施投資建設，與境外運輸企業合作，開行更多快速班列、定制班列，提升班列運行質量與效益。

　　從西安，再出發!

　　車輪滾滾，傳承著千年絲路情緣。這條聯通亞歐的“鋼鐵絲路”，正滿載著希望與夢想，面向共同繁榮的未來!