“發動機是飛機的心臟，守護戰鷹健康的心臟，就是我們神圣的職責。”這句話出自西安理工大學材料學院95級焊951班校友孫紅梅之口。航空發動機是飛機的心臟，給飛機發動機維修就是在心臟上做手術。近期，央視《新聞聯播》播出系列節目《大國工匠》，5月2日的“大國工匠”正是飛機心臟的“主刀醫師”孫紅梅。

空軍首屆“金牌藍天工匠”

　　1999年孫紅梅從西安理工大學畢業后，懷著對軍人的崇敬和航修事業的熱愛，毅然選擇了群山環抱、交通不便的5713工廠，一干就是20余年。20多年來，她甘于奉獻，執著堅守，扎根修理現場破解技術難題，無償加班將近1500個工作日;堅持以匠心致敬初心，先后主持參與20余項科研項目、30余項特殊修理項目，解決了近百余項修理瓶頸，保障了600余臺發動機，像外科醫生一樣，將戰鷹心臟的“傷口”完美縫合。2017年，她憑借過硬技術和突出業績貢獻，當選空軍首屆“金牌藍天工匠”。主持參與的科研項目獲軍隊科技進步一等獎1項、二等獎1項、三等獎4項。曾榮獲“全國五一勞動獎章”、“全國五一巾幗標兵”，被中央文明辦評為“中國好人”。

　　圖為新聞聯播截圖畫面

　　孫紅梅堅持軍品必為精品的理念，在工作中敢闖敢試、將無數次“不可能”變成“可能”，研究了10余項裝備核心修理技術，可靠性甚至超過制造廠新品。在某型發動機燃燒室機匣裂紋精密修復中，她靈活應用多種焊接修復技術，自創“鏡面反光仰焊技術”攻克狹小空間盲焊難題。她深入研究脈沖激光焊接技術，實現機匣“天窗”快速精密修復，經過一系列修復后變形量不大于0.003mm，并杜絕了次生裂紋產生，成功修復燃燒室機匣30余臺，成為領先國內同行業的關鍵技術。在恢復某型渦輪葉片阻尼凸臺研究中，她研究制定微熔焊工藝，優化調整工藝流程，同時組織開展脈沖激光焊接技術研究，使葉片焊接合格率由原來的50%提高到98%，修復百余臺發動機。在解決高導內機匣變形超差難題中，她從機件安裝方式、工作應力、材料性能等方面深入研究機件變形超差原因，帶領團隊通過近百次試驗，解決了空間異形曲面焊接難題，最終變形量由原來的1.2mm降至0.01mm，大幅提升了裝備修理質量。

超越創新 關注技藝的傳承推廣

　　孫紅梅深知新工藝、新技術的應用不僅可以提升工廠軟實力，還能為產品質量提供更可靠的保證。一直以來，她密切關注科研院所、高等院校焊接技術的研究成果及發展趨勢，積極引進、消化吸收，致力于將先進工藝和技術引入發動機修理中，形成先進焊接修理能力。針對傳統焊接方式對鈦合金材料零件性能造成很大損傷和變形的問題，引進激光焊接工藝，面對國內無相關參考標準、操作難度大、風險高等難題，她帶領團隊進行攻關，著手設計全新工裝夾具，經過近兩年上百次實驗，摸索出適合航空發動機零部件再制造的激光焊工藝，在系統內首次編制“激光焊工藝和質量檢驗標準”，形成激光焊接修理能力，攻克了鈦合金零件焊接變形的難題。她積極開展激光沖擊強化工程化應用，提高發動機部分零部件的抗疲勞性能，在600余臺發動機上推廣應用，解決了該類零件易出現疲勞斷裂的問題。

　　今年年初，受新冠肺炎疫情影響，工廠延期開工。復工復產后，孫紅梅帶領她的攻關團隊加班加點，搶進度保周期。孫紅梅與相關人員組建聯合攻關組，一直緊跟現場修復故障、排除隱患、制定方案，為解決難題及時提供技術支撐，保障了生產的正常進行。

　　在個人成長的同時，孫紅梅更關注技藝的傳承推廣，在她的影響和帶動下，工廠成立了以她名字命名的“紅梅工作室”。她利用工作室平臺，以科研項目為牽引，以解決裝備修理瓶頸問題為抓手，發揮“孵化器”的作用，加速了青年技術人才成長，提升專業技術能力，團隊成員逐步成長為技術能手和工廠一、二級技術專家。(張瀟  李立晗 )