?記者 徐穎

　　3月25日9時45分，由長龍航空執飛的GJ8765航班搭載著電子產品、跨境電商物品從西安飛往烏茲別克斯坦首都塔什干。

　　近年來，陜西企業加速拓展中亞市場。

　　“我們主動對接，為我省企業量身定制‘艙位預留+快速通關+全程跟蹤’的專屬運輸方案，助力‘陜西智造’高效搶占國際市場先機。”西部機場集團航空物流有限公司副總經理鄭楠說。

　　目前，西安咸陽國際機場已形成汽車零部件、半導體材料、醫藥試劑等特色貨品進出口集群。今年前兩個月，西安咸陽國際機場國際貨郵吞吐量同比增長74.4%，創歷史新高。

　　如今，航空運輸已成為帶動區域經濟發展，有效串聯全國、全球經濟圈，實現產業和社會供應鏈之間高效融合的重要通道。

　　從西安出發，2小時航程可覆蓋我國75%的領土和85%的經濟資源，5小時覆蓋全亞洲城市，12小時覆蓋全歐洲城市。

　　為補齊開放不足這個短板，陜西積極探索高水平對外開放路徑，加速構建輻射廣、效率高、成本低、服務優的國際航空樞紐和貿易物流大通道。目前，“絲路貫通、歐美直達、五洲相連”的國際航線網絡格局已初步形成，構建起西安乃至陜西融入世界、開放發展的“空中絲路”大通道。

　　在跨境電商領域，運輸時效尤為關鍵。

　　陜西星空跨境供應鏈管理有限公司(以下簡稱“星空跨境”)是西北地區最大的跨境電商保稅倉儲服務商。公司選擇落戶西咸新區空港新城，看中的就是陜西四通八達的空中交通網絡。

　　“陜西不斷織密空中航線，讓經貿往來越發便利。”3月26日，星空跨境總經理蘭祎博說，“從貨物落地，到機場提貨，再到配送至綜合保稅區，各環節無縫對接，為企業降低了對外貿易的平均綜合時間，運輸時效快成了我們的優勢。”

　　隨著陜西國際運輸通道不斷拓寬，星空跨境的交易額不斷攀升。2020年公司交易額3000萬元，2024年交易額達到3億元。

　　在空港新城，像星空跨境這樣的企業還有很多。

　　作為西北首個國家級臨空經濟示范區，空港新城充分發揮“臨空、自貿、保稅、跨境、口岸、航權、樞紐、冷鏈”八大開放功能和國家級試點政策效應，航空樞紐建設提速、改革創新成果涌現、產業融合不斷突破。空港新城已初步形成包括飛機維修、航材制造、電子信息、生物醫藥、物流運輸的臨空經濟全產業鏈。

　　2024年，空港新城臨空經濟產值突破420億元，聚集了14家航企總部、13個物流園區和200余家航空物流企業。

　　國際航空樞紐是連接國內外市場的重要橋梁，在促進貿易、投資等方面的重要作用越發凸顯。

　　“空中絲路”建設的持續推進，彌補了西安不沿邊、不靠海的商貿短板，為西安乃至陜西高附加值、高技術含量的出口導向型產業，以及跨境電商等外貿新業態發展提供了機遇。

　　越來越多的陜西企業開始“產能出海”，尋求更多層次、更寬領域的產能合作。

　　陜汽集團在15個共建“一帶一路”國家建成本地化工廠，產品遠銷140多個國家和地區;愛菊集團建成“三位一體”跨國大物流大加工體系;陜鼓動力在海外布局20多個公司和服務機構，節能環保產品、智慧綠色系統解決方案和系統服務覆蓋100多個國家和地區……

　　2024年，陜西進出口保持了質量提升、數量穩定的良好勢頭，成績亮眼。其中，進出口總值4540.7億元，外貿增速12.3%，比全國平均增速高出7.3個百分點，在全國排名第七位。

　　2月20日，西安咸陽國際機場三期擴建工程重要組成部分T5航站樓投運，陜西開放能級再次提升。

　　省社科院副研究員王曉勇表示，T5航站樓的投運是西安交通樞紐傳統地位的又一次飛躍，鞏固了西安作為西北乃至全國綜合交通樞紐的重要地位。

　　西安咸陽國際機場是西北地區最大的國際航空樞紐，客運和貨運吞吐量均居西北首位。截至目前，西安咸陽國際機場累計開通國際(地區)航線54條，通達全球24個國家、49個主要樞紐和經濟旅游城市，8條聯通中亞五國七城的客運航線穩定運營。

　　西安咸陽國際機場三期擴建工程全面建成后，可滿足年旅客吞吐量8300萬人次、貨郵吞吐量100萬噸的需求，對陜西打造內陸改革開放高地、更好服務和融入新發展格局意義重大。

　　“政府工作報告提出，進一步全面深化改革，擴大高水平對外開放，建設現代化產業體系。借此契機，陜西的航空物流產業、航空維修制造業和航空服務業將迎來蓬勃發展機遇，對臨空依賴度較高的生物醫藥產業、電子信息產業將加速集聚，空港新城的口岸優勢將更加凸顯。”空港新城黨委副書記劉軍說。

　　一條條“空中絲路”，讓陜西跨越山海、擁抱世界，以開放促發展的動能更加澎湃。