西十、西康高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網的重要組成部分，是陜西“米”字形高鐵網規劃的骨干線。

　　“西十、西康高鐵也是商洛人民高度關注、翹首以盼的大事好事。”商洛市政協委員，商州區棚改辦副主任隋萍萍講到，“這兩條高鐵開通后，將拉近商洛與周邊城市的距離，商洛將打開關中城市群、武漢城市群、重慶城市群的客源大門，樞紐站區將會出現一批新城、新區以及新商圈、新業態。”

　　如何搶抓西十、西康高鐵機遇，促進西商融合發展和與周邊城市協同發展?如何依托西十、西康高鐵，加快形成臨鐵經濟帶和產業集群，打造新的經濟增長極?隋萍萍表示，應著眼長遠、科學謀劃，立足資源稟賦，結合優勢特色，加快形成臨鐵經濟帶和產業集群，加快高鐵經濟發展。

　　隋萍萍建議，高規格建立推進體系，將打造沿線“高鐵經濟帶”擺上重要議事日程，組建“高鐵經濟帶”建設推進領導小組，建強組織體系、細化責任分工、硬化工作舉措，為打造“高鐵經濟帶”奠定組織保障。高質量編制發展規劃，以國土空間總體規劃和“十四五”規劃綱要編制為有力契機，聘請團隊編制“高鐵經濟帶”建設規劃，明確發展路徑，繪就發展藍圖，為打造“高鐵經濟帶”奠定規劃基礎。高標準啟動商圈建設，做足“高鐵+”大文章，從產業創新、商務服務、文化休閑、商貿物流、高品質生活居住等方面入手，加快啟動高端商務、特色街區等具有牽引性、帶動力的項目建設，完善配套設施，大力開發研學、民宿等新業態，把高鐵商務區作為“城市客廳”、作為一張靚麗的城市名片精心打造。

　　“經濟發展和環境保護要齊頭并進。”隋萍萍還建議，要認真踐行綠水青山就是金山銀山的理念，推進生態優先、節約集約、綠色低碳發展。依托資源優勢，建設高端裝備制造、生態文旅休閑、現代服務業、康養產業等高能級特色產業集群，加快形成臨鐵經濟帶和產業集群，加快高鐵經濟發展。

　　(實習記者 寇靜 記者 王斌)