回顧延安建鐵路歷史，折正千感慨萬千

　　□記者 陳雪 文/圖

　　在延安市寶塔區政協文史館保存的兩本《延安今昔》，紙張已泛黃。說起這部首次全面系統介紹延安的書籍，今年已84歲的折正千思緒難平。

　　1979年，中斷了13年零4個月的延安市政協(現寶塔區政協)開始恢復工作。折正千從工廠調入政協后，政協只有主席、副主席、常委和干事4個人。

　　1981年，折正千開始從事他擅長的文史工作。“那時候，我們政協的文史資料是空白的，我一個人得完成它從無到有的過程。”

　　從先古到黨中央在延安時期13年再到新中國成立后，折正千到處查找、挖掘資料，有時還需去實地采訪。為了搜集到更詳實的資料，他經常利用出去旅游、聚會的機會，跑去當地的圖書館查資料。

　　“我的好友笑著說，本來想帶我出去看看，結果卻不見我了，說我來了就把圖書館當家了。”折正千說，自己跑遍了全國較大的圖書館，硬是一個人孤軍奮戰，寫出了十多厘米厚的《延安今昔》手稿。

　　1983年，上下冊《延安今昔》正式出版。這部書不僅填補了延安市政協文史資料的空白，還成為第一部全面系統介紹延安的書籍。從此，《延安今昔》作為延安官方宣傳書籍，被用于外聯贈閱禮品。

　　從《延安文史資料第一輯》到《辛亥風云》，寶塔區政協現存的二十輯文史資料，有十多輯是折正千編輯出版的。其中，《延安游擊隊紀實》《辛亥風云》《西延鐵路建設集錦》獲得了全市文史資料優秀圖書獎。

　　在《西延鐵路建設集錦》一書中，附有《一紙提案，呼來一條鐵路》一文。說起這篇文章，折正千的思緒一下子回到了1956年：

　　這一年，正在從事教育、宣傳工作的折正千，被抽調到“兩會”擔負會務工作。當時報紙刊登了西包鐵路的規劃，在圖紙上折正千看到鐵路從洛川繞道延長而上，與延安無緣。

　　“參會人員都沸騰了!”折正千說，那時的延安都是羊腸小道黃土路，到省城需要半個來月，何況已有勘測人員來過延安，延安人無不期盼通火車能夢想成真，沒想到夢落空了。大家一致提議，讓自己執筆寫個提案上報中央，請求將路線重新考慮。

　　“我用木棍蘸著墨汁，寫了一份提案。”為了讓提案受到重視，折正千還特意在文末加了一句“懇請最遲在下一屆會議上作以答復”。提案被遞交到省政府，又送達鐵道部。不久，在報紙同樣的版面位置，折正千欣喜地看到，新的規劃圖“延安站”被列入進來了。

　　“1991年延安火車站鋪軌時萬人空巷，車站人山人海，大伙兒把鋪軌當作通車一般慶祝。”折正千回憶道。

　　這份提案，讓折正千對政協的感情更濃了。在寶塔區政協工作的19年里，他不僅忙于日常文史工作，還用提案促成了很多事情。

　　“1955年開始，延安的圖書館就處于無人管理的狀態，書籍破損無處堆放。”折正千說，始建于1937年的延安中山圖書館，館名是毛澤東親自題寫的。為了能及時恢復圖書館，自己讓當時文化館一好友以政協委員名義撰寫了提案，并連續提了三年，最終促成了中山圖書館的建設。

　　如今雖已退休20多年，折正千還經常到寶塔區政協參與文史資料工作。今年延安南泥灣機場建成投用，他每天上午堅持到辦公室編輯延安交通第三部《航運》。

　　回想人民政協已成立70周年，折正千感慨萬分。他說，自己永遠都忘不了剛剛參加工作時，一字不落讀完了《共同綱領》。