8月7日上午9時許，在西北工業大學西苑南門液冷超充站內，市民張瑞霖熟練地使用手機掃碼，將充電槍接入愛車。隨著一聲輕響，儀表盤上的充電指示燈亮起。“現在找充電樁，就像找便利店一樣方便，吃個飯的時間就能補滿電。”張瑞霖如是說。

　　連日來，記者在采訪中發現，張瑞霖的感受，正是我市加速推進充電基礎設施建設的生動反映。

　　今年以來，我市統籌推進全年3500個新能源汽車充電樁建設任務。上半年，我市已累計建成公(專)用充電樁2320個，完成年度任務的66%。這些充電樁，如同一個個嵌入城市脈絡中的綠色能量節點，悄然重塑著市民的出行圖景……

　　創新破局

　　拓展空間與智慧應用新場景

　　城際交通干線，曾是新能源汽車充電的難點所在。對此，我市積極啟動干線智能充電網絡升級，在國省干道加密布局充電站。

　　常年奔波送貨的李師傅，對建成已有大半年的張旺渠充電站贊不絕口。“以前，這附近能給大型車輛充電的地方很少，普通的充電站要么不讓大車進，要么設備不匹配，‘充電難’是我們大型車輛司機一直以來頭疼的問題。”李師傅表示，該充電站充電速度快，給大車司機提供了便利。

　　記者了解到，位于西咸新區灃東新城鎬京大道附近的張旺渠充電站，臨近西安歡樂谷·瑪雅海灘水公園，除了服務家用新能源車輛外，還可滿足中大型社會運營車輛的充電需求，填補了相關區域中大型車輛超充補能的服務空白。

　　不僅如此，城市路網橋下空間的創新利用，不僅釋放出寶貴的土地資源，同時也為社會資本建設充電場站開辟了新路徑。

　　8月8日下午，記者在位于立交橋下附近區域的朱宏路超充站看到，一名出租車司機正在充電間隙清洗車輛。“以前最怕車沒電，現在連橋底下都能找到充電樁，充電等待時間還能順便洗個車。”這位出租車司機告訴記者，這種“見縫插針”式的建設思維，有效拓展了充電設施的覆蓋范圍。

　　可感可及

　　綠色出行體驗顯著提升

　　8月8日，記者走進我市首個“光儲充換檢”綜合示范大功率充電站——大明宮MetroPark，看到多家知名新能源汽車品牌已經入駐，建成超級充電樁50余個，換電站2座。

　　值得一提的是，部分新能源汽車品牌在這里部署了應用最新技術的液冷超充設備。在充電站中央日照充足的區域，建設有2000平方米的雙玻光伏車棚，預計每年可發用綠電31萬余度，成為我市功能全、建設標準高、一線充換電品牌聚集多、硬科技集中應用、生態效益顯著的大型充電站，為市民提供優質便捷的充電服務。

　　送孩子參加興趣班的市民王女士將車輛接入充電樁后，安心地走向咖啡廳。“在這兒充電特別高效，喝杯咖啡、看會兒書，等到孩子兩小時課程結束，充電也就完成了。”王女士說。

　　充電樁的逐漸普及，給全社會帶來了綠色出行體驗的大幅提升。

　　網約車司機劉師傅對此深有體會。“現在，全城充電點分布密集，接單間隙隨時能補電，空跑找樁的情況幾乎沒了，收入更穩定，成本也更低了。”劉師傅告訴記者。

　　西安城投特來電新能源有限責任公司是參與我市充電基礎設施建設的重要一員，公司總經理徐康告訴記者，目前，公司已在全市布局了1200多座充電站，運營的充電設施充電總次數達3500萬次，累計充電量13億度以上。

　　“未來，我們將持續優化布局，覆蓋居民區、商業區及交通樞紐，滿足多元場景的充電需求，加大綜合能源服務站及大功率超充應用布局，增加配套服務，縮短充電時間，提升用戶體驗。”徐康說。

　　精準布局

　　“點線面”發力織密充電網絡

　　以滿足新能源汽車數量增長與公用充電設施建設相匹配為目標，今年以來，我市圍繞優化電力配置、新技術新模式應用推廣等領域，不斷健全工作機制，提高管理水平，推動新能源汽車充(換)電設施行業高質量發展。

　　在此過程中，市發改委精準布局，以“點、線、面”三維策略編織高效便捷充電網絡。

　　其中，“點”上強覆蓋，聚焦市民高頻出行需求，將充電樁精準嵌入城市的關鍵節點。如今，在交通樞紐、大型商場超市以及醫院、公園等公共停車區域，人們抬眼可見群充系統與快慢結合的充電設施，讓大家輕松完成車輛電力補給。

　　“線”上補短板，我市對交通干線充電設施實施“肌肉升級”——鼓勵將老舊低功率充電樁更新改造為250千瓦及以上大功率設備，加密國省干道充電設施布局，推動“公路+充電”與物流園區、貨運樞紐協同發展。與此同時，我市巧妙盤活二環路、三環路及快速干道的橋下空間，引入社會資本建設充電場站，不斷完善城區充(換)電布局。

　　“面”上促均衡，面對老舊小區“停車難、充電難”的痛點，我市創新開展“統建統管”“智能有序充電”試點應用，探索在路邊停車位建設充電樁等新模式，通過分時電價政策引導錯峰充電，滿足綠色出行需求。不僅如此，我市還鼓勵利用現有場地和設施，建設一批“光儲充換檢”一體化綜合能源服務站。

　　“在加快充電樁建設進度的同時，我們還注重統籌城鄉布局，推動縣鄉及農村地區充電基礎設施均衡發展，進一步織密充電服務網絡。”市發改委能源管理與執法監督處處長張超告訴記者，市發改委將持續抓好統籌協調，完善推進機制，優化建設模式，定期調度解決突出問題，全力推進年度充電基礎設施和“光伏+”鄉村振興項目建設工作。

　　當便捷充電漸漸成為日常，我市用扎實的“樁基”夯實了市民的綠色出行路。這張日益細密的充電網絡，正悄然化解人們對新能源車輛的“里程焦慮”，讓綠色出行的底氣更足!

大明宮MetroPark大功率充電站。(西安市發展和改革委員會 供圖)

　　【記者手記】

　　讓“里程焦慮”消融于日益細密的充電網絡之中

　　在液冷超充站，市民手機掃碼接入充電設施的輕響，是城市脈搏中新生的節拍。這聲輕響的背后，是西安越來越多充電樁深植于城市脈絡，悄然重塑市民出行的生動圖景。

　　記者在連日來的走訪中發現，隨著充電樁越來越多，新能源汽車用戶已逐漸從“找樁”的困局中走出，充電樁悄然成為“像便利店一樣”的城市標配。

　　西安充電樁建設的提速，源于這座城市精準回應民生關切——無論是為大車司機填補“里程斷點”，還是在立交橋下“見縫插針”利用城市空間，皆瞄準實際需求，以智慧拓展應用。“光儲充換檢”綜合站更是集前沿技術與綠電應用于一體，讓人們用一杯咖啡的時間即可為車輛高效補能……不難看出，人們綠色出行的體驗正在發生質的躍升。

　　充電樁的布局，更見城市治理的“繡花功夫”。市發改委以“點線面”三維策略精織網絡，成為“為民實事”的具象表達——讓“里程焦慮”消融于日益細密的充電網絡之中。

　　記者 李欣怡