11月7日，省委宣傳部、省政府新聞辦舉行“深化‘三個年’活動 推動高質量發展”系列主題新聞發布會，介紹“十四五”陜西交通運輸高質量發展情況。前10月，陜西累計完成綜合交通投資771億元，同比增長6%，提前兩個半月完成年度700億元投資目標任務，為全省擴投資穩增長提供有力支撐。

　　交通基礎設施建設是保民生、促發展的重要舉措，也是穩增長、擴就業的重要領域之一。陜西加快構建綜合立體交通網，聚力暢通高鐵大通道、優化公路交通網絡、提速民航水運建設，擴投資穩增長成效彰顯。

　　全省高速鐵路建設規模突破1000公里，躋身全國第一方陣，西延、西十、西康、康渝、延榆等高鐵項目建設加快推進;兵馬俑專用線公路改擴建項目建成通車，國慶節前應急開通包茂高速曲江至太乙宮段改擴建項目，馬家堡至涇陽高速公路將在年底前建成通車;全省約1600公里普通干線公路項目正有序實施，今年已建設30戶以上自然村硬化路1708公里，實施村道安防工程超過2000公里;西安咸陽國際機場三期擴建工程加快推進，府谷、定邊、寶雞等支線機場建設加快實施;漢江安康白河至丹江口段斷航30年后實現復航，正在研究深化漢江旬陽、蜀河水電樞紐過船設施方案，爭取盡早暢通漢江安康以下高等級航道。

　　交通運輸是經濟發展的“先行官”。省交通運輸廳規劃處處長趙建勛表示，2021年2月，黨中央、國務院印發《國家綜合立體交通網規劃綱要》，提出要優化交通布局，建設“6軸、7廊、8通道”綜合立體交通網主骨架。其中，共有京津冀—成渝主軸、京藏走廊、大陸橋走廊、西部陸海走廊、福銀通道等5個主骨架合計8條路徑經過我省，路徑總數位居西部第三、全國第八。

　　今年9月，省委、省政府印發《陜西省綜合立體交通網規劃綱要》，提出加快構建以鐵路為主干，以公路為基礎，民航、水運比較優勢充分發揮，總規模約21萬公里的綜合立體交通網，包括打造“米字形五橫兩縱”綜合立體交通網主骨架、“多級立體、陸空聯動”綜合交通樞紐體系，構建鐵路、公路、航空、水運相互融合，產業鏈、供應鏈高效協同的現代物流體系。

　　“我們聯合省發展改革委印發‘十四五’綜合交通運輸發展規劃中期調整項目清單，加快構建‘四個一批’項目動態管理機制，推動高質量項目建設提速增效。”省交通運輸廳副廳長、新聞發言人吳鵬翔說，將繼續搶抓施工窗口期，確保全年完成投資超過800億元。(記者 蘇怡)