今日，西戶鐵路正式投入載客試運(yùn)營(yíng)，作為陜西首條市域(郊)鐵路改造示范項(xiàng)目，西戶鐵路將成為鄠邑區(qū)連通主城區(qū)一條新的快捷通道。

　　據(jù)悉，西戶鐵路建成于1956年，以貨運(yùn)為主，同期開(kāi)行市郊客運(yùn)列車，2000年停止客運(yùn)服務(wù)。為滿足群眾需求，解決西戶鐵路功能弱化、資源閑置等問(wèn)題，2020年12月西安市委市政府研究決定對(duì)該線路進(jìn)行提升改造，公交化開(kāi)行市域客運(yùn)列車，于2022年7月21日正式開(kāi)工建設(shè)。

　　為減少施工間隔和作業(yè)審批，西戶鐵路改造工程全權(quán)委托中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)代建。施工期間，中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)采取中斷貨運(yùn)2個(gè)月措施，將每天8小時(shí)的天窗期施工優(yōu)化為每天24小時(shí)不間斷施工，大幅縮減了施工工期。

　　本次試運(yùn)營(yíng)期間，列車客運(yùn)服務(wù)時(shí)間為7:00-19:40，其余時(shí)段運(yùn)行貨運(yùn)列車。客運(yùn)列車每日開(kāi)行8對(duì)，采用單一交路運(yùn)營(yíng)，全程運(yùn)行時(shí)間約25分鐘。早晚高峰各開(kāi)行3對(duì)列車，行車間隔1小時(shí)10分鐘;平峰開(kāi)行2對(duì)列車，行車間隔2小時(shí)20分鐘，后期也將根據(jù)客流需求，適當(dāng)調(diào)整行車間隔及運(yùn)營(yíng)時(shí)長(zhǎng)。

　　開(kāi)通初期該線路投用戶縣和阿房宮南2座客運(yùn)站，西戶鐵路票制票價(jià)采用與西安地鐵“同網(wǎng)同價(jià)”模式，阿房宮南至戶縣站全程票價(jià)為6元，票價(jià)優(yōu)惠政策與西安地鐵既有線路保持一致。開(kāi)通初期，市民乘客可使用單程票、二維碼掃碼、刷臉過(guò)閘三種乘車方式，后續(xù)將調(diào)通長(zhǎng)安通刷卡乘車功能。

　　西戶鐵路提升改造項(xiàng)目是陜西省首個(gè)利用既有鐵路富余運(yùn)能開(kāi)行公交化客運(yùn)列車線路，也是全國(guó)路(鐵路)地(地方)合作模式上的創(chuàng)新，充分利用雙方資源，盤(pán)活鐵路存量資產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)提質(zhì)增效。下一步，西安市軌道集團(tuán)將加快阿房宮南站與地鐵5號(hào)線換乘通道建設(shè)，盡快實(shí)現(xiàn)與地鐵“付費(fèi)區(qū)換乘”。(原韜雄)