本報訊 (記者 杜靜波)1月11日，隨著草灘北站主體結構最后一塊頂板澆筑完成，西安地鐵2號線二期實現首座車站主體結構順利封頂。此外，草灘北站-正陽大道站左線盾構區間也于當天貫通。

　　西安地鐵2號線二期工程南、北延段分別由陜西建工集團有限公司、中國電建股份有限公司承建，采用大標段管理模式。自2020年1月進場以來，施工單位克服疫情期間各種不利因素，迅速啟動管線遷改、綠化遷移、交通導改等前期工作，按照市委、市政府“目標不變、任務不減、標準不降”的要求，積極組織復工復產。目前，西安地鐵2號線二期工程南、北延段各項工作進展順利，所有工點均已開工建設，創造了西安地鐵從開工到首座車站封頂和盾構區間貫通的最快紀錄。

　　西安地鐵2號線二期工程分北延段和南延段，北延段串聯北客站北部片區，南延段串聯常寧新區，線路總長6.922千米，全為地下線，共設4座車站，利用并改(擴)建既有渭河車輛段、潏河停車場。