10月23日下午，西安市召開交通優化提升工作新聞發布會，市交通運輸局副局長尤驍，市城管局副局長楊衛華，市交警支隊政委馬步理，市軌道交通集團建設分公司總經理韓日美出席發布會介紹相關工作情況。

集中辦理交通民生實事265件

　　加快建設，全面提升路網密度;點面結合，切實加強堵點治理;多措并舉，加大建設停車泊位;建立檔案，持續推進圍擋變圍欄;科技驅動，動態監測治理交通;文明交通，引導市民綠色出行。西安市交通運輸局副局長尤驍說：“以上6個方面措施之外，西安市交通局堅持‘民有所呼、我有所行’，高效回應群眾交通訴求，通過多種方式集中辦理交通民生實事265件，重點解決道路損毀、標識模糊、出行困難等市民反映的交通問題。希望廣大市民日常出行多使用公共交通，為西安交通更加順暢和出行更加便捷作出積極貢獻。”

全面打響秋冬季緩堵保暢攻堅戰

　　9月以來，西安市機動車增加近8萬輛，總體保有量達到387萬輛，位居全國第7，道路圍擋涉及點位1131個，城區主干道通行壓力持續增大。面對嚴峻形勢，西安交警緊扣中心城區交通優化提升三年行動，堅持“最高站位、最實舉措、最嚴力度、最強協作”，全面打響秋冬季緩堵保暢攻堅戰。西安市交警支隊政委馬步理全方位介紹了今秋入冬交警支隊緩堵保暢工作措施。

　　全面實施高等級勤務布防模式，研判、勤務、指揮三級聯動，打造以固定崗為主、巡邏崗為補充、鐵騎為支撐的實時動態加強型勤務，全市日均部署警力2000余人次，堅決做到聞警而動，有堵必疏。

　　創建100處文明交通示范路口，持續深化“三讓”活動，示范路口禮讓率達到98%，行人守法率達到94%，頭盔佩戴率達到60%，逐步實現了“車不越線、人不下路、車不亂停、人不亂行”的文明出行氛圍。

　　提前對接協調，科學組織交通，完善安全設施，通過遠端分流、近端疏導、強化宣傳等措施，全力保障重點工程項目順利實施，將影響降至最低。

　　定期開展緩堵保暢擂臺賽，以點帶面，綜合治理，共對電子正街等78條城市主次干道， 20處節點路口交通組織進行精細優化，施劃標線10萬余平方米，新增標志牌555面，實現了效率、安全雙提升。

　　持續推動雁塔北路等11條迎賓線路優化提升，試點五路口十字、李家村十字標準化路口建設，全力保障4條新開通斷頭路和58條市政新建道路通車運行工作。編制印發了西安市交通管理設施和信號燈設置導則，統一全市交通安全與管理設施建設維護標準。

　　全面啟動全市智能信號燈改造升級，組建信控中心，集中開展秋冬季信號燈調優提升行動，注重夜間時段的效率提高，中秋國慶“雙節”期間，曲江區域和長安路沿線通行效率提升30%以上。

　　開展行人、非機動車“掃臉”執法，一鍵核查當事人身份和交通違法頻次，“掃臉”人數達到38萬人，9月以來共查處行人、非機動車交通違法28.5萬例。審核錄入市民“違法隨手拍”舉報雙排停車、逆行等7種交通違法行為6628例，形成了交通違法治理“人人參與、相互監督”的共治新模式。

　　在20處示范路口開設交警45分鐘小學堂，實施“馬路學堂”“在線答題”“體驗執勤”等柔性執法手段，現場接受學習教育3萬余人，實現了執法效果和社會效果的有機統一。

　　聯合市文明辦等部門建立公交出租、快遞外賣以及公務車、公職人員私家車交通違法二次抄告和曝光制度，落實內部疊加處罰措施，9月以來，共查處快遞外賣交通違法7673例，媒體曝光420例，集體約談企業10余家，警示震懾效果顯著。

　　9月以來，共查處各類交通違法132萬例，查處酒后駕駛1500余例，不斷提升市民出行安全感。聯合城管、交通等部門，在曲江新區試點“城警聯動五車共治”(即：汽車、摩托車、自行車、快遞配送車、外賣配送車)綜合治理模式。積極探索交通治理“楓橋經驗”，今年成功創建56處零酒駕及“一盔一帶”社區街區。

管好共享單車停放秩序

　　“制定互聯網租賃自行車停放管理標準，協調各區縣、開發區指導人行道互聯網自行車停放管理。” 西安市城管局副局長楊衛華說：“就共享單車停放秩序問題，牽頭組織召開專題會議12次，會同公安交警部門開展聯合專項整治3次。與共享單車運營企業簽訂《目標責任書》，督促企業加強內部管理，進一步落實主體責任。今年以來，就單車秩序管理混亂問題，先后8次約談美團摩拜、青桔、哈啰三家共享單車運營企業負責人。新增停放框位15101處，設置共享單車停放點132處。設定了14個共享單車集中停放場，用于暫存代運維車輛。新增共享單車立體車庫2座，其中浐灞生態區浐河地鐵口的共享單車立體車庫，預計10月底竣工投入使用。對企業運維不及時的亂停亂放、未入框停放車輛，委托第三方代為運維和存放。還將積極學習兄弟城市單車治理先進經驗，探索應用現代科技，制定更加科學高效的管理措施，徹底解決西安街頭共享單車停放等問題。”

地鐵5、6、9號線年底前開通試運營

　　截至目前，5號線、6號線一期、9號線運營人員已全部入駐，并完成對車輛段、停車場及車站站臺、供電、通號等行車設備用房的接管;運營演練項目5號線已完成10項、6號線已完成9項、9號線已完成13項，3條線已進入試運行沖刺階段，計劃年底前開通試運營。14號線作為第十四屆全運會的主要交通配套工程，已順利完成首次“熱滑”試驗，正式啟動信號系統動車調試，車站安裝裝修施工等工作也在同步進行，計劃2021年全運會召開前開通初期運營。

　　西安市軌道交通集團嚴格落實西安市中心城區交通優化提升工作部署，按照“少占、快干、早還”的原則，采用暗挖、半鋪蓋等施工工法，有效減少車站主體結構、附屬設施等圍擋面積;科學組織、統籌謀劃，加快施工進度，縮短圍擋占道時間，按計劃拆除5、6、9號線施工圍擋，配合有關部門做好道路恢復工作，盡早盡快還路于民。

　　即將進入冬季重污染天氣，為保障霧霾等特殊天氣的地鐵運營秩序，軌道交通集團提前部署，積極制定各項交通優化措施，確保市民出行順暢。西安市軌道交通集團建設分公司總經理韓日美說：“下一步，我們將進一步加快地鐵建設，持續提升運營服務水平，提升線網運力。‘十四五’期間，西安市目標運營里程將再翻一番，形成12條運營線路、總長為422公里的軌道交通運營網絡，成為中心城區最快的大運量公共交通工具，有效緩解和改善中心城區交通擁堵，進一步方便市民群眾出行。” (李 佳)