今年上半年，西安鐵路局發(fā)揮鐵路運輸優(yōu)勢，推動貨物運量不斷增長。1-6月份，累計發(fā)送貨物10287.3萬噸，同比增長20.9%，增幅位列全路第二。

　　受今年疫情影響，國內物流需求疲軟，產業(yè)鏈運轉受到沖擊，部分煤炭企業(yè)的正常生產經營受阻，一定程度上影響了陜煤外運。對此，西安鐵路局主動走訪陜西省內煤炭、鋼鐵、石油、焦炭等重點企業(yè)，根據需求推出“門對門”服務，大力推行大宗貨物“一口價”。與84條專用線企業(yè)協(xié)商減低專用線中轉費、站臺費等前端費用，平均降幅25%，大幅降低了企業(yè)的物流成本。

　　今年上半年，西安鐵路局以新豐鎮(zhèn)車站為龍頭，統(tǒng)籌安康東、寶雞東站編組作業(yè)，發(fā)揮區(qū)域互保作用，優(yōu)化車流組織，貨車編組效率大大提升。在此基礎上，西安鐵路局充分發(fā)揮浩吉鐵路“北煤南運”大通道作用，優(yōu)化南、北裝車線作業(yè)組織方式和空重車運輸組織方案，堅持有請必裝、有貨即運、敞開受理，加強裝卸車組織，提供充足空車保障，促進裝車上量。今年1-6月，浩吉鐵路累計發(fā)運煤炭976.28萬噸。其中，陜西發(fā)運煤炭905.81萬噸，占發(fā)運總量的92.78%;發(fā)往湖北、湖南、江西分別為309.56萬噸、408.54萬噸和228.72萬噸，煤炭外運量和運輸占比均創(chuàng)歷史新高。西安鐵路局貨運部副主任王珣介紹：“上半年，我們深挖運輸潛力，日均裝車8891車，其中27天單日裝車破萬輛。”

　　今年上半年，西安鐵路局先后新開行了西安-巴塞羅那、西安-加德滿都、西安-阿斯塔納中歐班列。常態(tài)化穩(wěn)定開行的中歐班列(西安)，為企業(yè)保持正常的出口貿易提供了強有力的運力支持。

　　西安鐵路局新筑車站黨支部書記張剛釗介紹：“今年，中歐班列(西安)開行達到1000列僅用了129天，比去年減少了76天。現(xiàn)在中歐班列(西安)日均開行在9-10列，較去年同期翻了一倍。” 根據陜西省統(tǒng)計局發(fā)布的數據，2020上半年，陜西省進出口總額1796.11億元，同比增長3.5%。中歐班列(西安)憑借自身優(yōu)勢，為促進陜西省進出口貿易發(fā)展提供了有力支撐。截至6月30，中歐班列(西安)累計開行1667列，發(fā)送貨物136660標準箱，同比增長97%;單月開行數量連續(xù)多次刷新歷史紀錄，5月份達到352列，創(chuàng)單月開行數量最高紀錄。(梁 璠)