日前，西安市發(fā)布《中心城區(qū)交通優(yōu)化提升三年行動方案(2020-2022)》。4月22日下午，西安市政府召開中心城區(qū)交通優(yōu)化提升工作新聞發(fā)布會，通報有關工作進展。近年來，西安市累計打通斷頭路110條，地鐵建成運營132公里，建成公共停車位9.1萬個，投放公共自行車7.9萬輛，不斷加大交通基礎設施和公共交通投入。

　　建設首條自行車專用道開展擁堵點治理

　　西安市交通局局長張健介紹，今年，西安市將分類實施一系列交通優(yōu)化提升項目具體為：實施3類示范引領：創(chuàng)建交通優(yōu)化提升示范點、示范段、示范區(qū)，如立體自行車停車示范點、完整街道及交通秩序示范段、曲江旅游交通示范區(qū)等。

　　實施6大亮點工程：“構(gòu)建校園周邊安全上學路、打通慢行專用‘啟航通道’、建設西安首條自行車專用路、試點‘開放小區(qū)’建設、搭建基于MaaS(出行即服務)的公交出行平臺、推行西安市居民綠色出行積分制”等工程。

　　開展9個專項行動：開展擁堵點治理、在建項目施工圍擋整治、背街小巷提升改造、公共停車場建設、道路交通標志標線整治、綠道建設、常規(guī)公交線網(wǎng)優(yōu)化、人行道和自行車道整治、綠色出行宣傳教育等專項行動。

　　中心城區(qū)三年將增加15000個公共停車位

　　西安市印發(fā)的《交通優(yōu)化提升三年行動方案》中，明確了10大工作任務。張健介紹，該方案中涉及與市民出行息息相關內(nèi)容很多。比如：疏解54處交通擁堵點、打通58條斷頭路、改造599條背街小巷、實施100件交通民生實事、增加15000個中心城區(qū)公共停車位等等。

　　西安市住建局局長苗寶明介紹，中心城區(qū)用好用足公共停車場建設優(yōu)惠政策，吸引社會資本參與停車場建設，鼓勵單位利用自有用地增建、臨時邊角地塊插建、老舊小區(qū)加建立體車庫。積極探索停車設施共享管理政策，促進社會停車資源有償錯時利用，提升既有停車資源的使用效率,全力解決“停車難”。

　　已完成156條背街小巷的提升改造方案設計

　　西安市目前已完成了156條背街小巷的提升改造方案設計，累計建成綠道17.09公里，開工建設24條示范街;研究討論北辰大道、太華路立交等6條體育中心的配套道路提升改造工作。經(jīng)開區(qū)鳳吉路、鳳翔路背街小巷提升改造工程已開工建設。通過采取重新鋪設、取締路邊停車位、適當拓寬道路、將單行道變?yōu)殡p向車道等措施改善道路交通微循環(huán)，提高通行效率。高新區(qū)開展丈八四路與錦業(yè)一路十字堵點疏解工作，目前已啟動丈八四路至丈八南收費站保通路建設，污水管道施工順利。

　　啟動軌道交通第四期建設規(guī)劃編制工作

　　西安市住建局局長苗寶明介紹，西安打通斷頭路工作進展順利，32條斷頭路打通任務中，已打通2條，26條在建，4條正在前期準備階段。西南二環(huán)立交項目唐延路至南二環(huán)段已實現(xiàn)雙向通車;體育中心一標段、體育中心二標段、朱宏路主線路、太華路主線路、北三環(huán)主線路正在施工階段。

　　今年，住建部門將開展科技八路、西部大道、鳳城五路、西灃路等4條道路與65.7公里路網(wǎng)規(guī)劃和建設方案論證。研究次支路實施方案和項目庫，指導各區(qū)、開發(fā)區(qū)新建次支路不少于5條。

　　今年住建部門將啟動編制軌道交通第四期建設規(guī)劃，開展第三輪地鐵站點建設規(guī)劃一體化設計，增加并優(yōu)化地鐵站點出入口，完成地鐵8號線建設地面交通疏導分流方案。建設自行車專用綠色通勤示范段，開展“南三環(huán)曲江—高新段”方案設計。規(guī)范公交專用道設置標準及管理，進一步提升公共交通設施供應水平，增強公共交通吸引力。

　　年內(nèi)完成7條重點擁堵道路改造實施驗收

　　西安市新城區(qū)區(qū)長王征介紹，新城區(qū)是西安市的主城區(qū)，轄區(qū)內(nèi)有省政府駐地、西安火車站等重要樞紐，針對華清西路、尚儉路、長纓西路等7條重點擁堵路段，增設紅綠燈燈控設施，重新施劃重點擁堵道路交通標線，持續(xù)加強交通站點附近轉(zhuǎn)運接送、臨時停車的交通管制和疏導。目前已完成7條重點擁堵道路改造方案設計，年內(nèi)完成交通疏解實施并驗收。

　　今年新城區(qū)將完善交通組織和硬件設施，全力增加轄區(qū)停車泊位資源，正在建設的華山十七街坊小區(qū)停車樓，預計7月底前完成，將增加車位290個，正在協(xié)調(diào)西安電力高等專科學校共享停車資源，改善西京醫(yī)院周邊停車難的問題。

　　加強社會監(jiān)督 施工圍擋變圍欄建設“透明工地”

　　西安市住建局開展住建項目施工圍擋專項整治活動，接受社會監(jiān)督，減少交通干擾，開展施工圍擋變圍欄試點工作。通過實現(xiàn)占道施工現(xiàn)場透明化，增強社會監(jiān)督，杜絕圍而不建、圍而緩建、圍擋延期、影響交通安全等問題，促進施工單位加快推進施工進度。

　　醫(yī)院、學校周邊增設路內(nèi)錯時停車泊位

　　據(jù)介紹，西安市加快推進全市信號燈智能化改造工作，完成了中心城區(qū)413處信號燈聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控改造任務，制定了《西安市道路交通信號燈控制系統(tǒng)建設導則》;著手規(guī)劃研發(fā)“大數(shù)據(jù)+智能信控”系統(tǒng)，全面提升十四運77條線路127條重點道路信號燈智能化水平。

　　西安市交警支隊宣法處副處長趙永強介紹，針對慢行系統(tǒng)空間不足，功能不完善的情況，交警將89處可通過綠化改造增設行人二次過街安全島的點位上報政府，并積極協(xié)調(diào)城管部門組織實施。就共享單車占道無序停放的問題，交警約談了美團、哈啰、青桔等共享單車企業(yè)。

　　醫(yī)院、學校周邊停車問題一直是公安交管部門關注的焦點，同時也是交通管理工作的難點。目前，交警支隊正在積極配合相關部門以唐都醫(yī)院、交大二附院、高新一小及陜師大實驗小學作為試點，初步建立了校警聯(lián)動、醫(yī)警聯(lián)動工作模式，增設路內(nèi)錯時停車泊位，完善周邊交通設施，開展醫(yī)院、學校周邊交通綜合治理工作，推動建立醫(yī)院、學校周邊交通綜合治理長效機制。(詹樂游)