6月25日，陜西省人民政府政策例行吹風(fēng)會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，省、市發(fā)展和改革委員會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人解讀了《陜西省“一帶一路”建設(shè)2019年行動(dòng)計(jì)劃》。

　　機(jī)場(chǎng)三期工程擴(kuò)建

　　“十四五”中期爭(zhēng)取投運(yùn)

　　對(duì)于西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期工程擴(kuò)建，陜西省發(fā)展和改革委員會(huì)基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展處副處長(zhǎng)李濤介紹說(shuō)，作為全省民航的頭號(hào)工程加快推進(jìn)，工程建設(shè)按照2030年達(dá)到8300萬(wàn)人次旅客吞吐量，貨郵吞吐量達(dá)到100萬(wàn)噸的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，主要工程包括新建兩條跑道、新建一座東航站樓，再新建一個(gè)綜合交通中心以及相應(yīng)的配套設(shè)施，總投資470億元。目前按照“年內(nèi)批復(fù)可研、爭(zhēng)取開(kāi)工建設(shè)”的目標(biāo)加快推進(jìn)，爭(zhēng)取到“十四五”中期建成投運(yùn)。三期工程建設(shè)將會(huì)極大地提高機(jī)場(chǎng)保障容量和運(yùn)行效率，對(duì)我省構(gòu)建航空高端帶動(dòng)、陸空一體多式聯(lián)運(yùn)的立體綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，加快將樞紐優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為發(fā)展優(yōu)勢(shì)，支撐全省“三個(gè)經(jīng)濟(jì)”發(fā)展和內(nèi)陸改革開(kāi)放新高地的建設(shè)將產(chǎn)生積極深遠(yuǎn)的影響。

　　北客站到機(jī)場(chǎng)城際鐵路

　　年內(nèi)建成投運(yùn)

　　大容量的機(jī)場(chǎng)建好了，人們出行的方式也會(huì)有更多的選擇，李濤介紹，為支撐加快全省“三個(gè)經(jīng)濟(jì)”發(fā)展，計(jì)劃加快鐵路建設(shè)，加快構(gòu)建“米”字形高鐵網(wǎng)。到2018年，已經(jīng)開(kāi)通西安至鄭州、太原、蘭州、成都4個(gè)方向高鐵線路，累計(jì)運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到846公里，從西安出發(fā)乘坐高鐵動(dòng)車(chē)能直達(dá)北京、上海、廣州、成都、武漢等19個(gè)直轄市和省會(huì)城市，這是已經(jīng)建成的4條高鐵。此外還有4個(gè)方向的高鐵，西安到銀川正在加快建設(shè)，預(yù)計(jì)2020年建成投運(yùn)，剩下的3條高鐵，西安到延安、安康、十堰，目前正在按照今年開(kāi)工建設(shè)目標(biāo)加快前期工作，預(yù)計(jì)“十四五”中期全部建成。

　　同時(shí)，加快推進(jìn)關(guān)中城際鐵路建設(shè)，獲批的5個(gè)項(xiàng)目已全部開(kāi)工建設(shè)，其中西安北客站到機(jī)場(chǎng)城際鐵路已進(jìn)入調(diào)試運(yùn)營(yíng)階段，今年年內(nèi)就能建成投運(yùn)，剩下的4個(gè)城際鐵路，分別是機(jī)場(chǎng)到法門(mén)寺、西安到法門(mén)寺、機(jī)場(chǎng)到閻良、西安到韓城，這4個(gè)項(xiàng)目約400公里也已經(jīng)全部開(kāi)建，預(yù)計(jì)到“十四五”中期全部建成，同時(shí)還啟動(dòng)了新一輪城際鐵路規(guī)劃修編工作。

　　記者 張維