記者28日從中國航天科技集團獲悉，長征二號丙運載火箭(以下簡稱長二丙火箭)26日以“一箭三星”的方式將遙感三十號05組衛(wèi)星送入太空。26日13時40分，長二丙火箭一子級殘骸在貴州黔南布依族苗族自治州被順利找到，落點在設(shè)定的落區(qū)范圍內(nèi)，標(biāo)志著中國運載火箭首次“柵格舵分離體落區(qū)安全控制技術(shù)”試驗取得成功。

　　7月26日，長征二號丙運載火箭(以下簡稱長二丙火箭)以“一箭三星”的方式將遙感三十號05組衛(wèi)星送入太空。當(dāng)天13時40分，長二丙火箭一子級殘骸在貴州黔南布依族苗族自治州被順利找到，落點在設(shè)定的落區(qū)范圍內(nèi)。中國航天科技集團第一研究院供圖

　　此次試驗使中國成為繼美國之后的第二個掌握此項技術(shù)的國家。這是中國航天在落點可控、精準(zhǔn)回收領(lǐng)域取得的重大突破，是向可重復(fù)使用運載火箭邁出的堅實一步。

　　近年來，中國運載火箭高強密度發(fā)射成為常態(tài)，尤其是2018年發(fā)射次數(shù)達(dá)到38次，位列世界第一，隨之而來的火箭殘骸落區(qū)安全問題越來越受關(guān)注。由于社會迅猛發(fā)展和人口數(shù)量激增，上世紀(jì)六七十年代建立的內(nèi)陸火箭發(fā)射場周邊的火箭殘骸落區(qū)不再是絕對的無人區(qū)。為了保障人員安全，當(dāng)前的做法是，在每次發(fā)射任務(wù)之前，將落區(qū)內(nèi)百姓疏散到安全地帶，但這不僅給當(dāng)?shù)匕傩諑聿槐悖苍黾恿嘶鸺l(fā)射的經(jīng)濟成本和工作難度。

　　據(jù)介紹，可折展傳動?xùn)鸥穸嫦到y(tǒng)是精確落區(qū)控制的關(guān)鍵結(jié)構(gòu)設(shè)備。柵格舵在火箭上升段需要緊貼箭體側(cè)壁以避免對衛(wèi)星發(fā)射任務(wù)造成影響，在再入大氣層段則需要完成解鎖、展開、按控制指令轉(zhuǎn)動等一系列復(fù)雜動作，還要承受上千度高溫、近10倍自重的沖擊力。研制團隊精心選材、反復(fù)試驗，終于為火箭插上了能夠“精準(zhǔn)揮動”的翅膀。

　　7月26日13時40分，長二丙火箭一子級殘骸在貴州黔南布依族苗族自治州被順利找到，落點在設(shè)定的落區(qū)范圍內(nèi)。圖為長征二號丙運載火箭上安裝的可折展傳動?xùn)鸥穸嫦到y(tǒng) 中國航天科技集團第一研究院供圖

　　長二丙火箭副總設(shè)計師崔照云向記者表示：“之前應(yīng)用于中國長征二號F運載火箭上的柵格翼展開后是固定不動的，近幾年國外火箭才逐漸開始通過可擺動的柵格舵來控制箭體的方向和姿態(tài)。本次試驗采用柵格舵控制殘骸落點，是中國首次嘗試。”

　　中國航天科技集團有限公司第一研究院第一設(shè)計部主任助理何巍介紹，此次長征二號丙運載火箭一子級的落點控制采用了柵格舵控制，技術(shù)的成功對于解決中國內(nèi)陸發(fā)射場落區(qū)安全性問題具有重大的意義，同時也為中國運載火箭后續(xù)助推器及子級的可控回收、軟著陸、重復(fù)使用等技術(shù)奠定堅實基礎(chǔ)。(郭超凱 扈佳林)