共享單車行業競爭上半場的關鍵詞是“速度與激情”，進入下半場，共享單車企業要想得到良性和健康發展，顯然要以“方便與秩序”作為發展的關鍵詞才行。這就需要對現有的共享單車更好地管理與維護，堅持精細化運營。

　　如果把共享單車的市場競爭與發展看作是一場比賽，就有上下半場之分。在共享單車行業競爭的上半場，關鍵詞是“速度與激情”，看好這一共享經濟領域的投資者，懷著巨大的熱情攜帶著動輒幾億元、十幾億元的資金入場。最終，參與市場競爭的共享單車企業越來越多，投放到市場的共享單車數量也越來越多，很多城市甚至變得“車滿為患”。由于“補貼大戰”無法持續，共享單車上半場的競爭很快見到了分曉，一些失敗者黯然出局。

　　進入下半場的共享單車，要想得到良性和健康發展，形成企業、政府、消費者多方共贏的局面，顯然要以“方便與秩序”作為發展的關鍵詞才行。也就是說，要在消費者要求的“方便”與管理部門要求的“秩序”之間形成一種平衡。這意味著，當參與市場競爭的共享單車企業數量趨于穩定，投放的共享單車數量也同樣趨于飽和，大家彼此競爭與比拼的，就是管理，就是運營，就是市場盈利能力。要實現這一點，需要企業、政府和消費者共同努力，三者缺一不可。

　　作為企業，進入下半場以后最需要進行的工作不是繼續增加市場上共享單車的數量，而是對現有共享單車更好地管理與維護，堅持精細化運營，既包括對已經損壞的共享單車維修保養和正常的新舊替換，同時還包括增加人力和資源，對現有共享單車的停放秩序予以規范，保證其停放場地符合城市管理要求、方便市民出行需要，且不擾民。

　　盡管目前大多數地方對共享單車采取了寬容、鼓勵態度，但也有一些地方職能部門在管理上“一刀切”，比如對于沒有在規定區域停放的共享單車，一律拉走沒收，也不問問這是因為消費者亂停亂放還是企業整理不及時所致。這不僅給相關企業帶來經濟損失，給消費者帶來不便，同時還造成了社會資源浪費。為此，政府應該更多地做好督促、管理、規范工作，比如明確停放范圍，規定清理時間等，給企業和消費者留下余地。

　　消費者是共享單車的受益者，理應承擔愛護共享單車的責任，除了不人為破壞、占有共享單車，還要主動配合企業與政府的工作，有序停放、合理使用，避免增加企業負擔和政府管理難度。畢竟，如果大量單車因為亂停亂放被沒收，或者是企業被禁止投放車輛，最終受到影響的還是消費者的出行便利。