記者 樊星 韓璋
7月28日,記者在渭南市臨渭區幸福小區見到趙大媽時,她正在物業人員指導下給電動車充電。她開心地說:“現在我們這院子充電樁有了,車棚也安裝上了,多虧了咱政協的楊委員,他把我反映的難纏事還真給解決了。”
趙大媽口中的楊委員名叫楊衛平,是渭南市政協生態文明建設委員工作室負責人。楊委員平日里經常到周邊小區串門聊天,聽聽群眾心聲。一次遇見趙大媽時,她說起了充電樁數量不足這件煩心事,楊衛平記在了心上。經過多方溝通協調,7月10日,一場針對充電樁短板的專題協商會召開,臨渭區住建、物業、業委會代表面對面議事協商。
“小區里電動車越來越多,拉線充電隱患大,可充電樁就那么幾個,根本不夠用,不少樁位還被‘僵尸電動車’占著。”楊衛平委員就調研實情說的這番話引發大家共鳴。
楊衛平翻開履職筆記本,拿出走訪調研數據:以臨渭區解放街道幸福小區為例,1082輛電動車僅配套86個充電口,按每日三輪次充電需求測算,缺口達238個,加之有的報廢閑置車長期停留充電樁,使短缺情形進一步加劇。
他建議,將電動車充電樁建設納入城市更新規劃,在商圈、站點加密布局,借老舊小區改造補齊短板。同時,建立“僵尸車”清理機制,讓電動車充電樁真正做到為民服務。
“規范運營是關鍵,要讓群眾用得放心。”姚明德委員結合調研情況建議,由住建、市場監管等有關部門牽頭,指定收費指導價,設立投訴反饋平臺,讓運營方有規可守、居民有地可訴。
“有些群眾覺得樁體收費貴,就在家里冒險飛線充電,這看似省了幾塊錢,可是卻埋下了大隱患。”梁親俠委員建議,用真實案例宣講飛線充電的危險,不斷提升群眾的安全意識;加大對安置小區充電費適當補貼力度,引導大家正確使用充電樁。
李增鵬委員建議,住建部門可以嘗試設立“小區物業紅黑榜”,投訴內容包括充電設施維護不力等問題,采取每季度通過媒體、政府網站公示結果的方式,針對“黑榜”加大對物業限期整改監督力度,用制度倒逼服務提升。
“委員們的建議都說到了點子上,從管理到引導到成本疏導都提出了具體建議。”臨渭區住建局負責人表示,將全力協調推進這項工作,盡快為幸福小區安裝充電設施,持續補短板,增強居民的獲得感。
截至7月28日記者發稿時,短短18天時間,幸福小區電動自行車已新增130個充電口,其余充電樁正在加緊安裝中。
記者了解到,聚焦“民生小事”開展專題協商,今年以來,渭南市政協已持續加密推進基層協商工作進度,以“政協之智”積極作為,把群眾“急難愁盼”變成民生“幸福清單”。
編輯: 陳戍
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