記者 蘇怡 田若楠

　　闊別家鄉15年，任航輝沒想到，隨著陜西汽車產業發展壯大，他重新回到“家門口”工作。

　　“得知公司計劃在陜西建立生產基地，我第一時間遞交了申請。”任航輝興奮地說，2022年，西安子公司成立，僅用20天就完成了基建，效率出人意料。

　　作為延鋒(西安)汽車零部件有限公司生產經理，39歲的任航輝曾輾轉于上海、寧波、煙臺等延鋒“大家庭”中。那時，他的腦海里時常閃過一個念頭——“要是能回家工作就好了。”

　　如今，回到家鄉工作已3年，任航輝越來越忙。但看著家鄉的汽車產業蓬勃發展，他的干勁兒更足。

　　4月11日，在延鋒(西安)汽車零部件有限公司生產車間，任航輝指著生產線上的座椅說：“主駕座椅的調節方向有八向，腰部有充氣腰托，大幅提升了駕駛的舒適度。經過靠背、坐墊預裝、檢測、整形、套袋等大大小小36道工序，平均36秒就能下線一套座椅。”

　　目前，延鋒(西安)汽車零部件有限公司每月生產座椅超3萬套，是吉利、比亞迪等車企的核心供應商。近幾年，在本地車企的推動下，公司一直“被訂單追著跑”。

　　“今年，我們計劃擴大產能，屆時年產能將提升至50萬套。”任航輝說，公司是國內外領先的汽車零部件供應商。今年公司發揮引領帶動效應，引進曠達、銘興2家供應商落戶西安，計劃再引進3家供應商落戶。

　　汽車產業是陜西重點打造的支柱產業。

　　制定出臺一系列政策措施，成立省汽車產業發展領導小組，設立總規模40億元的省汽車產業發展專項資金……陜西以“鏈長制”為抓手，通過內培外引，聚集了一批相關企業。

　　艾爾希慶華(西安)汽車有限公司扎根陜西20多年，是國內成立最早的氣體發生器規模生產企業，可年產2000萬只混合式安全氣囊氣體發生器。

　　“一季度產量超370萬只，同比增長20%。”艾爾希慶華(西安)汽車有限公司生產線長楊曉崗說，今年以來，公司產銷量持續增長。目前，10條柱狀生產線全部滿負荷運轉。

　　該公司生產車間內，機器臂上下揮舞，經過上料、壓裝、焊接、檢測、包裝等工序，只用12.5秒，一個柱狀氣體發生器便順利下線。

　　可別小瞧它。不到0.1秒，它就能讓一個小小的安全氣囊變身為被吹大的“超級氣球”，守護車內人員安全。

　　“隨著新能源汽車爆發式增長，公司去年發布最新款智能型乘客側氣體發生器PH10。該款氣體發生器具有輕量化、小型化、產氣量大、部署靈活等優勢，能更好地適應新能源汽車發展需求。”艾爾希慶華(西安)汽車有限公司總經理蔣愛忠說，今年，公司將新增PH10全自動生產線，屆時產能將突破2500萬只。

　　同樣“被訂單追著跑”的還有西安康明斯發動機有限公司。

　　“一季度，公司生產發動機8000多臺，同比增長80%，訂單量持續增加。”西安康明斯發動機有限公司生產班長袁耀龍說，目前公司生產6款發動機，主要為陜汽提供配套。

　　作為康明斯全球樣板間工廠，西安康明斯發動機有限公司于2022年投入運營，總投資10.2億元，設計年產能5萬臺。通過配備智能倉儲、智能生產等先進技術和設備，公司實現全流程數字化管理，生產效率大幅提升。

　　“針對陜汽重卡的‘出海’需求，公司開發了歐三、歐五排放的10L、13L發動機產品，有力支持了陜汽重卡提升全球競爭力。”西安康明斯發動機有限公司工廠廠長胡中軍說，陜汽銷量持續增長，公司積極布局多元化動力平臺，計劃在未來兩年進行生產線升級改造，拓展產品型號，進一步搶占市場。

　　小到螺絲釘、螺母、氣體發生器，大到座椅、轉向器支架、發動機等汽車零部件，陜西汽車產業的“鏈式反應”正在悄然發生——

　　2024年，陜西汽車產量175.4萬輛，躋身全國汽車產業第一梯隊;汽車產業鏈總產值突破4400億元，省內配套率迅速提升至57%，虹吸效應越來越強。

　　小零件，大“鏈”接。陜西汽車產業發展研究中心主任侯育輝說：“隨著產業不斷發展壯大，陜西聚集了一批優質配套企業補鏈延鏈強鏈，加速構建安全可控的汽車現代化產業體系，為高質量發展‘續航’。”