?“經過兩年多努力，我們的跨里海班列再次升級提速，現在每周開行6到7列，目前累計開行150列、運輸貨物13.7萬噸。”9月20日，在中歐班列(西安)全球合作伙伴大會暨跨里海國際運輸走廊對接洽談會現場，西安自貿港建設運營有限公司總經理袁小軍說。

　　跨里海國際運輸走廊是連接亞洲和歐洲的黃金通道，對發展亞歐貿易有著重要意義。

　　自2013年開行以來，中歐班列(西安)從無到有、從有到優。這支日益壯大的“鋼鐵駝隊”，成為共建“一帶一路”蓬勃發展的真實寫照。

　　9月20日下午，西安國際會議中心麟德廳熱鬧非凡。以“聯通歐亞·通達全球·共享合作發展新機遇”為主題的中歐班列(西安)全球合作伙伴大會暨跨里海國際運輸走廊對接洽談會在這里舉行。來自跨里海聯盟的15家成員單位和國內外知名外貿物流企業負責人匯聚一堂，交流思想、分享觀點、集聚智慧，共同謀劃跨里海國際運輸走廊的美好未來。

　　“我們對跨里海國際運輸走廊的建設充滿信心，相信阿塞拜疆、哈薩克斯坦等共建‘一帶一路’國家將迎來重大發展機遇。”阿塞拜疆阿普謝隆物流中心物流總監福阿德·艾哈邁多夫說，此次來西安參會，就是為了洽談巴庫航線方面的合作，期待把更多優質商品從中國引入阿塞拜疆。

　　跨越山海而來，共赴開放之約。此次大會像一座橋梁，搭建起交流互動、合作共贏的平臺，讓不同國家的企業和機構找到合作伙伴，深度參與跨里海國際運輸走廊建設，實現優勢互補和利益共享，加速構建“一帶一路”立體互聯互通網絡。

　　大會間隙，說著一口流利普通話的俄羅斯人迪馬忙著和其他參展商加微信、留電話。

　　迪馬是廣州榮鑫國際物流有限公司中國區首席執行官。在中國生活十年，這是迪馬第一次因為工作來到西安。在他看來，這座城市不僅擁有獨特的歷史文化魅力，還蘊藏著值得深入挖掘的“寶藏”機遇。

　　“我希望用好絲博會這個平臺，充分發揮自己的優勢，和中國朋友攜手探索新機遇。”迪馬說，這次來到西安，更加堅定了企業要在西安設立分公司的信心?；厝ブ?，他會把這次參會感受分享給同事和合作伙伴，希望更多朋友到西安看看。

　　馳騁不息的中歐班列(西安)銜接起“一帶一路”、西部陸海新通道等物流大通道，傳遞機遇、帶來希望，惠及沿線各國。

　　搭乘中歐班列，由義烏市埃思物流有限公司運輸的中國輕工業產品和新能源汽車，正在走進更多共建“一帶一路”國家。

　　“中歐班列為全球客戶提供了一種穩定高效的運輸模式。這次大會幫助我們積累了很多經驗，希望每年都能參加這樣高品質、高規格的展會，結識更多新朋友。”義烏市埃思物流有限公司總經理舒可洛夫·埃力溫說。

　　當天，首次參加絲博會的舒可洛夫·埃力溫見到了很多同行，也遇到了很多客戶。大家相談甚歡，紛紛計劃盡快建立合作關系。

　　上個星期，深圳市大洋物流股份有限公司董事長兼總經理朱陸枝帶著團隊沿著跨里海運輸走廊一路向西，考察了巴庫港、波提港、土耳其港等重要港口。

　　“我們非?？春每缋锖H運輸走廊的潛力。這條線路對我們的客戶很有吸引力。”朱陸枝介紹，過去，通過海運去往歐洲要繞行好望角，大概55天才能到。現在，通過跨里海國際運輸走廊，從西安到德國曼海姆只要29天，效率提高不少。

　　為扎實推進并落實中國—中亞西安峰會提出的關于跨里海國際運輸走廊建設的相關要求，去年以來，西安浐灞國際港推動組建了跨里海聯盟，各成員單位在港口設施能力提升、海運能力提升等方面達成了共識。

　　“我們已與哈薩克斯坦、阿塞拜疆、格魯吉亞等國家簽署了政府間合作文件，進一步加強頂層設計，并指導國內相關金融機構、企業按照市場化原則、商業化方式，積極參與中歐班列相關基礎設施建設。”國家發展改革委區域開放司副司長、一級巡視員梁林沖說。

　　山海相逢，闊步共贏。隨著中歐班列(西安)疾馳向前，西安同世界的聯系更加緊密，共建“一帶一路”的壯美畫卷加速鋪展……

　　(記者 付玉瑋)