風(fēng)景宜人的涇河入渭口堤防交通橋 西安報(bào)業(yè)全媒體記者 謝偉 攝

　　伴隨城市“北跨”發(fā)展“集結(jié)號(hào)”的吹響，西安構(gòu)建渭河南北呼應(yīng)的擁河發(fā)展格局正式開(kāi)啟。推進(jìn)“北跨”發(fā)展、建設(shè)更高能級(jí)的國(guó)家中心城市對(duì)完善多層次綜合交通網(wǎng)絡(luò)提出了更高要求，以道路交通對(duì)接促進(jìn)西咸新區(qū)、渭北區(qū)域與主城區(qū)互聯(lián)互通，帶動(dòng)區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)以產(chǎn)興城、以城帶產(chǎn)、產(chǎn)城融合，交通必須先行。

　　織密路網(wǎng) 推進(jìn)交通互聯(lián)互通

　　作為支撐西安下一個(gè)萬(wàn)億級(jí)經(jīng)濟(jì)體量和高品質(zhì)生活的重要載體，“北跨”區(qū)域主要涉及高陵區(qū)、閻良區(qū)、臨潼區(qū)、西咸新區(qū)直管區(qū)等渭河北岸各板塊以及渭河以南相關(guān)區(qū)域。今年西安圍繞“北跨”將實(shí)施48項(xiàng)市政基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，總投資102億元，年度計(jì)劃投資30億元。“三環(huán)七放射”暢通對(duì)外的高速公路通道，“三橫八縱”的快速路布局，“三橫七縱”的主干路道路網(wǎng)已在大西安全面鋪開(kāi)。

　　建設(shè)中的210國(guó)道西安過(guò)境公路項(xiàng)目，是國(guó)家道路網(wǎng)的縱線之一。該項(xiàng)目可實(shí)現(xiàn)國(guó)道210南北貫通，建成后將緩解主城區(qū)以東交通壓力，成為西安外圍副中心城市、各板塊之間快速聯(lián)系和對(duì)接的重要交通紐帶。作為國(guó)家道路網(wǎng)橫線之一的312國(guó)道，目前其改建工程也在開(kāi)展中，建成后將成為西安市東部和北部區(qū)域一條重要主干道，能進(jìn)一步完善國(guó)省干線路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，全面提升道路通行能力，促進(jìn)市域路網(wǎng)融合發(fā)展和西安一體化發(fā)展。同時(shí)，連接閻良的重要輻射線西閻快速干道的建設(shè)，也將實(shí)現(xiàn)主城區(qū)和城市副中心緊密結(jié)合，發(fā)揮主城區(qū)輻射帶動(dòng)作用，加快形成大西安萬(wàn)億工業(yè)走廊。持續(xù)推進(jìn)的西銅一級(jí)路市政化改造,不僅從根本上解決西安北部區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展堵點(diǎn)問(wèn)題，更促進(jìn)了西銅公路沿線交通互聯(lián)互通、經(jīng)濟(jì)發(fā)展。另外，京昆高速改擴(kuò)建工程、馬家堡至涇陽(yáng)高速公路建設(shè)，未來(lái)將成為暢通西安對(duì)外高速公路通道。

　　建設(shè)主干路，打通渭北“微循環(huán)”，城市道路建設(shè)正在助力城市路網(wǎng)暢通。北辰大道北延伸段，穿越高陵、經(jīng)開(kāi)、未央、浐灞4區(qū)，橫跨涇河、渭河。其建成后將有效改變渭北片區(qū)與主城區(qū)交通聯(lián)系不便的現(xiàn)狀，將渭北片區(qū)緊密融入“西安半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”。鹿苑大道提升改造工程、緯三路(渭陽(yáng)路-涇渭路)工程等項(xiàng)目，將不斷優(yōu)化區(qū)域交通布局。未來(lái)，隨著北辰大道與繞城高速互聯(lián)互通項(xiàng)目、經(jīng)開(kāi)區(qū)開(kāi)元路-建元路通道工程等一系列路網(wǎng)工程的建成投用，將能有效帶動(dòng)項(xiàng)目北跨、投資北上。

　　軌道引領(lǐng) 優(yōu)化城市空間格局

　　連接主城區(qū)與渭北區(qū)域，軌道交通快線無(wú)疑是便捷“兩河三岸”的又一絕佳選擇。作為西安“北跨”發(fā)展、連接市區(qū)與渭北工業(yè)走廊之間的重要交通設(shè)施項(xiàng)目，西安地鐵10號(hào)線從規(guī)劃到開(kāi)工建設(shè)一直備受關(guān)注。目前，西安地鐵10號(hào)線一期工程全線17座車站已全部封頂，盾構(gòu)區(qū)間、明挖區(qū)間、暗挖區(qū)間均已貫通，下一步將轉(zhuǎn)入車站附屬結(jié)構(gòu)、軌道施工等工序。

　　記者了解到，立足都市圈交通一體化規(guī)劃建設(shè)，西安圍繞“立體聯(lián)通、軌道引領(lǐng)、高效融合”的總體思路，依托“北跨”發(fā)展起步區(qū)，推動(dòng)西安至涇河新城、高陵、渭北工業(yè)園、閻良等軌道交通建設(shè),加快1號(hào)線三期、10號(hào)線、16號(hào)線一期等工程，積極推進(jìn)17號(hào)線、7號(hào)線、12號(hào)線等地鐵線路，強(qiáng)調(diào)軌道交通引領(lǐng)城市發(fā)展(TOD)，聯(lián)動(dòng)發(fā)展軌道產(chǎn)業(yè)，著力打造軌道上的北跨區(qū)域，織密軌道交通線路，激發(fā)城市發(fā)展新動(dòng)能。同時(shí)，啟動(dòng)建設(shè)第二貨運(yùn)北環(huán)及專用線，規(guī)劃建設(shè)高陵北站，盡快提升渭北地區(qū)鐵路貨運(yùn)配套能力，加強(qiáng)貨運(yùn)交通對(duì)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目的支撐和帶動(dòng)作用。

　　隨著西安“北跨”的啟動(dòng)，交通路網(wǎng)實(shí)現(xiàn)了再一次的“煥新”升級(jí)。面對(duì)這一新的變化，長(zhǎng)安大學(xué)運(yùn)輸工程學(xué)院教授王元慶表示：交通，是城市發(fā)展的大動(dòng)脈，承載人們的出行，串聯(lián)人們的生活，帶動(dòng)區(qū)域的發(fā)展。良好的交通環(huán)境和高效的路網(wǎng)是區(qū)域經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步發(fā)展的重要前提。長(zhǎng)期以來(lái)，渭北地區(qū)因職住不平衡，軌道交通覆蓋不足，機(jī)動(dòng)化通勤比例較高;加之渭河南北區(qū)域，東西向貫通的交通干道尚未形成，路網(wǎng)無(wú)法協(xié)調(diào)發(fā)揮作用，跨河通道沒(méi)有有效利用，導(dǎo)致渭北地區(qū)城市道路通達(dá)性不高，制約了片區(qū)的發(fā)展。西安“北跨”發(fā)展，形成“通道+網(wǎng)格”的城市道路體系格局，將不斷完善南北跨河通道，加密東西區(qū)域連通通道，健全南北優(yōu)化、東西便捷的兩岸交通骨架路網(wǎng)體系，能夠?qū)崿F(xiàn)保障兩岸交通的高效銜接、互聯(lián)互通。

　　完善樞紐 打造國(guó)際級(jí)“城市會(huì)客廳”

　　推進(jìn)“北跨”發(fā)展、建設(shè)更高能級(jí)的國(guó)家中心城市，完善航空樞紐功能也是重中之重。隨著航線開(kāi)行力度的加大，西安正積極構(gòu)建“五洲相連、歐美直達(dá)、絲路貫通、輻射全球”的客貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)。推進(jìn)中的機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程、T5站前綜合商務(wù)區(qū)及基礎(chǔ)設(shè)施工程、機(jī)場(chǎng)專用高速—灃涇大道樞紐立交工程、口岸冷鏈等航空基礎(chǔ)配套設(shè)施和“空中絲綢之路”示范工程，將依托西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)和西延高鐵高陵站，形成渭北地區(qū)“雙核”樞紐，圍繞兩大樞紐提供便捷高效的道路與軌道交通聯(lián)系，完善樞紐一體化銜接，推動(dòng)新建交通樞紐“零距離”立體換乘，形成完備的樞紐一體化交通;同時(shí)，也將成為國(guó)際級(jí)“城市會(huì)客廳”和大西安建設(shè)國(guó)家中心城市的新引擎、新地標(biāo)。

　　從交通規(guī)劃的藍(lán)圖可以看到，西安堅(jiān)持以規(guī)劃引領(lǐng)，交通先行的策略推進(jìn)“北跨”發(fā)展，將推進(jìn)西安對(duì)外交通快速化、區(qū)域通勤交通便捷化、城鄉(xiāng)交通一體化，促進(jìn)交通通道由單一向綜合、由平面向立體發(fā)展，打造運(yùn)輸方式資源配置效率高、運(yùn)輸強(qiáng)度大的綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)。

　　在王元慶看來(lái)，西安“北跨”走交通先行之路，不僅能拉大城市骨架，加快形成渭河南北呼應(yīng)、交通貫通成網(wǎng)、業(yè)態(tài)融合互補(bǔ)、渭河成為城中河的擁河發(fā)展模式，還有利于西安城市基礎(chǔ)配套的提升從而帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)配置優(yōu)化，培育新的產(chǎn)業(yè)。通過(guò)改善城市交通條件，可以疏解中心城區(qū)在交通、環(huán)境等方面的壓力，也能將中心城區(qū)的資源向周邊疏散，不斷擴(kuò)大都市圈，推動(dòng)富平閻良、高陵涇河新城三原、西咸新區(qū)空港新城咸陽(yáng)經(jīng)開(kāi)區(qū)、耀州等組團(tuán)發(fā)展，打造一批產(chǎn)城融合、功能完備、職住平衡、生態(tài)宜居、交通便捷的都市圈特色功能組團(tuán)。為西安產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供基礎(chǔ)，從而提升城市競(jìng)爭(zhēng)力，提升城市綜合能級(jí),為全面推進(jìn)中國(guó)式現(xiàn)代化西安實(shí)踐注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

　　渭河特大橋效果圖

　　記者手記

　　戰(zhàn)略加持 西安向北

　　根據(jù)西安城市空間發(fā)展規(guī)劃，實(shí)施“南控、北跨、西融、東拓、中優(yōu)”發(fā)展戰(zhàn)略。西安向北走，跨過(guò)渭河發(fā)展，已成為西安人的思想共識(shí)和發(fā)展期望。

　　如今，沿渭河一路向北，在西安都市圈中心的土地之上，已掀起新一年項(xiàng)目建設(shè)熱潮，一連串與交通相關(guān)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，集約化利用跨渭河通道，充分發(fā)揮河流生態(tài)景觀價(jià)值，引導(dǎo)城市公共功能向河發(fā)展，協(xié)同兩岸城市功能，為實(shí)現(xiàn)交通高效銜接不斷向前推進(jìn)。

　　隨著城市“北跨”發(fā)展的全面啟動(dòng)，規(guī)劃藍(lán)圖將變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，不久后，渭河南北和渭北區(qū)域交通設(shè)施、東西向高速、跨渭河通道將實(shí)現(xiàn)高密度覆蓋，中心城區(qū)與渭北區(qū)域?qū)⒔⒏泳o密的高效率通勤體系。毋庸置疑，高質(zhì)量的交通網(wǎng)絡(luò)將帶動(dòng)教育、醫(yī)療、文化、體育設(shè)施城市功能的提升、經(jīng)濟(jì)要素的聚集，生活在西安城里的人，日子過(guò)得將更加便捷從容。

　　西安報(bào)業(yè)全媒體記者 龔偉芳