西銀高鐵行駛在陜西省咸陽(yáng)市乾縣境內(nèi)的漠谷河2號(hào)特大橋上。(無人機(jī)拍攝)

　　11月3日上午9時(shí)，55571次試驗(yàn)動(dòng)車組從西安北站緩緩駛出，對(duì)西安北至慶陽(yáng)區(qū)段進(jìn)行運(yùn)行圖參數(shù)測(cè)試，標(biāo)志著西銀高鐵正式進(jìn)入試運(yùn)行階段。

　　高鐵試運(yùn)行，是鐵路部門在聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段測(cè)試線路達(dá)標(biāo)的基礎(chǔ)上，測(cè)驗(yàn)運(yùn)輸最佳方案的必要環(huán)節(jié)、動(dòng)態(tài)驗(yàn)收的重要內(nèi)容。從11月3日起，中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司計(jì)劃利用1個(gè)月的時(shí)間，對(duì)西銀高鐵進(jìn)行運(yùn)行試驗(yàn)。試運(yùn)行期間，主要通過列車運(yùn)行圖參數(shù)測(cè)試、故障模擬和應(yīng)急救援演練、按圖行車試驗(yàn)3個(gè)階段，檢驗(yàn)各系統(tǒng)在正常與非正常條件下運(yùn)輸組織的適應(yīng)性，驗(yàn)證行車組織方式能否滿足滿圖運(yùn)行要求，檢驗(yàn)設(shè)備故障和自然災(zāi)害條件下的應(yīng)急處理能力，為完善科學(xué)合理的運(yùn)輸組織方案提供技術(shù)依據(jù)。

　　西銀高鐵于2015年年底開工建設(shè)，預(yù)計(jì)今年年底開通運(yùn)營(yíng)。

　　記者 杜靜波 攝影報(bào)道