10月15日上午10點30分，搭載著82臺奧迪汽車的首列中歐班列“奧迪整車進口班列”，從德國不萊梅哈芬港順利抵達中國鐵路西安局集團公司(以下簡稱“西安鐵路局”)新筑車站。

　　近年來，在西安海關(guān)、中國鐵路西安局集團、中鐵集裝箱公司、中鐵聯(lián)集西安中心站的大力支持下，西安國際陸港集團依托中歐班列(西安)，積極打造集整車進出口、零配件集散分撥、倉儲運輸、檢測維修、市場拓展等功能于一體的汽車全產(chǎn)業(yè)鏈服務體系。自2018年首列中歐班列“沃爾沃整車進口專列”開行以來，已累計進出口整車達47192臺，今年已發(fā)運整車22812臺，占全國內(nèi)陸鐵路整車口岸年發(fā)運量的87%。

　　“憑借中歐班列(西安)全天候、低成本、快捷性、受自然環(huán)境影響小等優(yōu)勢，實現(xiàn)了高效平穩(wěn)運行，大大降低了內(nèi)陸汽車進口企業(yè)的綜合物流成本，市民購買進口汽車也將更加方便、快捷。” 西安國際陸港投資發(fā)展集團副總經(jīng)理、西安國際陸港保稅物流投資建設(shè)有限公司總經(jīng)理翟若鵬表示，中歐班列的開行不僅是對沿海汽車整車口岸物流方式的重要補充，還進一步加快了陜西國際貿(mào)易門類多元化發(fā)展和對外開放的步伐。

　　記者了解到，今年以來，西安鐵路局采取有效措施克服疫情影響，先后新增西安—斯洛伐克、德國等方向圖定班列共15條線路，累計已達19個國家45個城市，基本實現(xiàn)了歐亞地區(qū)全覆蓋。截至10月12日，中歐班列(西安)共開行2932列，運送貨物總重225.7萬噸，班列開行量、重箱率、貨運量等核心指標穩(wěn)居全國前列。

　　下一步，西安鐵路局還將加快建設(shè)和完善新筑鐵路綜合物流中心基礎(chǔ)配套設(shè)施，確保整體項目如期完工，從而推動陜西、西安參與全球物流網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建國際化、便利化物流交通體系，促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展、提高國際競爭力。

　　據(jù)悉，新筑鐵路綜合物流中心是國家2015年確定的全國33個鐵路一級物流基地之一，同時也是陜西省委、省政府推進“一帶一路”建設(shè)物流集散中心的重點項目。預計中心整體功能全部實現(xiàn)后，遠期鐵路貨運能力可達1200萬噸/年。(高冠濤 周博倫 楊佐華 鄭凱崗)