近日，在位于西安航空基地的中國電建西北院港航公司生產基地，技術工人正在對自航自卸運鹽駁船、靠船平臺等裝備做最后的建造加工。這批湖鹽產業裝備，即將運往青海柯柯鹽湖，用于全國湖鹽產業規模最大的現代化采鹽系統的投產運行。

　　中國電建西北院港航公司是西北地區最早的船舶設計建造企業，也是目前西北地區唯一取得船舶建造資質的企業。該公司承建的采鹽系統工程，由1艘雙刀輪采鹽船、6艘自航自卸運鹽駁船、1條鹽處理平臺、2條靠船平臺及后續即將建造的1艘采鹽船、1艘工作船組成船舶集群，建成后，將成為目前全國湖鹽產業規模最大的現代化采鹽系統。

　　近期，中國電建西北院港航公司在西安航空基地一方面做好疫情防控工作，一方面加快復工復產，快速建成了具備湖鹽產業裝備生產能力的成套生產線，并持續加快船舶生產進程。在位于西安航空基地的建造生產現場，4艘總長32.3米、船寬6.8米的100噸自航自卸運鹽駁船整齊排列;2艘總長35米、船寬8米的浮動式靠船平臺也已基本完工。

　　“自航自卸運鹽駁船是現代化采鹽系統的重要組成部分，主要用于湖鹽的運輸。經過我們的技術升級改造，載重量提升至150噸，大大提高了運輸效率。浮動式靠船平臺主要用于運鹽駁船停靠及設備檢修等工作，同時兼顧港口碼頭使用。”生產基地負責人郝鑫介紹說。

　　據了解，這一系統的核心設備——雙刀輪采鹽船，總長43米，船長34.65米，船寬7.90米，是中國電建西北院港航公司在原設計方案基礎上調整、優化后的最新成果，形成了涵蓋切削破碎、脫泥篩分、洗滌駁運等方面的鹽處理全流程體系。2019年11月底，率先完成建造的雙刀輪采鹽船已經在柯柯鹽湖“上水”試運行，每小時產量可達350噸，日產量7000噸。隨著這一批湖鹽裝備的正式投入使用，將大大提升我國湖鹽產業的現代化、機械化水平和生產效率，助推產業發展提質增效。

　　目前，中國電建西北院港航公司已經將分段建造的雙刀輪采鹽船配套、裝載量180噸的鹽處理平臺運至鹽湖岸邊，正在進行最后的組裝合攏工作。“復工復產后，我們多套船體建造設備同時開工，加班加點保障生產進度，還有2艘運鹽駁船計劃于下周運往鹽湖。之前所建造的1套試驗系統已經成功進行試驗，正式投產運行后還計劃用于其它鹽業生產基地，助力我國湖鹽產業快速高效發展。”郝鑫介紹說。(樊 華)