當(dāng)?shù)貢r間11月6日，中歐班列長安號(西安—土耳其)跨里海專列抵達(dá)土耳其安卡拉火車站。這是中歐班列運(yùn)營史上第一班跨越里海且穿越海底隧道的國際班列。本次班列從中國西安出發(fā)，由霍爾果斯口岸出境，經(jīng)哈薩克斯坦穿越里海到達(dá)土耳其，最終抵達(dá)捷克首都布拉格。列車全程運(yùn)行12251公里，途經(jīng)10個國家，其中，格魯吉亞、土耳其、保加利亞、羅馬尼亞等國家首次通行中歐班列。 本報記者 宋紅梅攝

　　今年1月至10月，中歐班列長安號開行超過1700列，累計開通了西安至中亞、歐洲的10條干線，覆蓋絲路沿線45個國家和地區(qū)，實現(xiàn)開行量、重載率、貨運(yùn)量等指標(biāo)居全國前列，成為全國“效率最高、服務(wù)最優(yōu)、速度最快、路線最全、開行最多、運(yùn)量最大”的國際貨運(yùn)班列。

　　從首列中歐班列長安號開通到高頻次、高質(zhì)量開行，再到打造中歐班列西安集結(jié)中心，建設(shè)陸海(西安)聯(lián)運(yùn)大通道，中歐班列長安號不斷激發(fā)陜西“內(nèi)聯(lián)外暢”新活力，構(gòu)筑對外開放新高地，積蓄高質(zhì)量發(fā)展新動能，成為我省發(fā)展“三個經(jīng)濟(jì)”、打造內(nèi)陸改革開放新高地的生動樣本。

　　織線成網(wǎng)

　　鑄就高質(zhì)量發(fā)展新引擎

　　11月1日上午，滿載著汽車配件、日用百貨等產(chǎn)品的中歐班列長安號，從西安港——西安鐵路集裝箱中心站始發(fā)，一路向西奔向德國曼海姆。本次中歐班列長安號首次使用全程統(tǒng)一運(yùn)單，在各國邊境站不需要重新辦理運(yùn)輸單據(jù)，真正實現(xiàn)了“一單到底”。

　　此外，本次中歐班列長安號首次使用“鐵—海—鐵”多式聯(lián)運(yùn)的方式，開辟了一條輻射范圍更廣的運(yùn)輸通道。新單證和新路線的應(yīng)用，標(biāo)志著西安國際港務(wù)區(qū)進(jìn)一步優(yōu)化中歐班列全程組織模式，降低物流成本，提升運(yùn)行時效，不斷為陜西及其周邊企業(yè)構(gòu)建更加高效便捷的海鐵聯(lián)運(yùn)新通道，為踐行“一帶一路”倡議、推動中歐班列高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)了“陜西樣本”。

　　2013年11月28日，首趟中歐班列長安號從西安港出發(fā)。5年多來，中歐班列長安號開行數(shù)量快速增長，運(yùn)輸貨物種類日益豐富，實現(xiàn)了與中亞及歐洲腹地的高效連通，貨源地也從西安周邊輻射大半個中國。

　　3組數(shù)據(jù)令人矚目：2014年，中歐班列長安號共開行46列，線路為西安至中亞5國;2018年全年開行1235列，創(chuàng)造了重載率、貨運(yùn)量、實載開行量三個“全國第一”，常態(tài)化開行西安至中亞、歐洲的10條干線，覆蓋絲路沿線45個國家和地區(qū);今年1月至10月，中歐班列長安號開行超過1700列，成為全國中歐班列高質(zhì)量發(fā)展的典范。

　　“我們的液晶顯示器搭乘中歐班列長安號前往吉爾吉斯斯坦首都比什凱克，12天左右即可到達(dá)，運(yùn)輸時間比傳統(tǒng)陸運(yùn)節(jié)省了至少3周。”陜西思贏電子科技有限公司總經(jīng)理馮建軍說。

　　如今，中歐班列長安號覆蓋全、效率高、服務(wù)優(yōu)的品牌優(yōu)勢加速顯現(xiàn)。

　　內(nèi)聯(lián)外暢

　　引領(lǐng)對外開放大格局

　　在開行數(shù)量不斷攀升的同時，如何進(jìn)一步實現(xiàn)中歐班列長安號的高質(zhì)量發(fā)展，陜西用行動給出了答案：打造中歐班列西安集結(jié)中心，建設(shè)陸海(西安)聯(lián)運(yùn)大通道。

　　西安地處中國幾何中心，到全國各大城市的平均距離最短、平均成本最低，有著承東啟西、連接南北、集散八方、輻射全國的獨(dú)特區(qū)位優(yōu)勢，物流貿(mào)易樞紐地位不可替代。

　　通道向西連接重要沿邊口岸，利用中歐班列實現(xiàn)與中亞及歐洲腹地的高效連通;向東與沿海港口緊密銜接，打通直達(dá)日韓、東南亞的跨境新通道。同時，通道跨越太平洋，將中國腹地與美洲、大洋洲大陸連接;向北通過多式聯(lián)運(yùn)連接中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊;向南實現(xiàn)鐵海、公海聯(lián)運(yùn)至東盟各國并進(jìn)一步輻射全球。

　　“我們從深圳轉(zhuǎn)移落戶西安國際港務(wù)區(qū)，主要看重中歐班列長安號搭建的方便快捷國際物流運(yùn)輸通道和良好的營商環(huán)境。”西安中晶偉業(yè)電子科技有限公司董事長冉澤說。

　　中歐班列長安號復(fù)興陸上絲路、陸海聯(lián)運(yùn)聯(lián)結(jié)海上絲路。西安港與天津、青島、寧波、上海、深圳等沿海港口城市合作開行了陸海聯(lián)運(yùn)班列，通過緊密合作，將“通道優(yōu)勢”轉(zhuǎn)化為服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“樞紐優(yōu)勢”。

　　“襄西歐”“徐西歐”“蚌西歐”“冀西歐”等國際貨運(yùn)班列常態(tài)化運(yùn)行;中歐班列(西安)集結(jié)中心建設(shè)織線成網(wǎng)，加速形成陸海內(nèi)外聯(lián)動、東西雙向互濟(jì)的對外開放大格局，為降低班列運(yùn)營成本，可持續(xù)、市場化開行奠定基礎(chǔ)。

　　共享共贏

　　譜寫“三個經(jīng)濟(jì)”發(fā)展新篇章

　　中歐班列長安號高頻次、高質(zhì)量的開行，讓通道與產(chǎn)業(yè)高度融合，進(jìn)一步推動了產(chǎn)業(yè)集聚，提升了我省經(jīng)濟(jì)發(fā)展的外向型程度。

　　5月28日，作為引導(dǎo)東部優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)向我省梯度轉(zhuǎn)移的陣地，陜西加工貿(mào)易產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移承接中心落戶西安國際港務(wù)區(qū)。如今，投資總額約20億元、年產(chǎn)值100億元的18個加工貿(mào)易和跨境電商總部項目已落戶，面向“一帶一路”國際市場的加工貿(mào)易產(chǎn)業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈聚集區(qū)已形成。這為完善我省電子加工貿(mào)易產(chǎn)業(yè)鏈，發(fā)揮西安港外向型經(jīng)濟(jì)平臺功能，構(gòu)建全方位高水平對外開放新高地奠定了重要基礎(chǔ)。

　　在第四屆絲博會上，招商局集團(tuán)、華潤集團(tuán)、中國中鐵股份有限公司、中國冶金科工集團(tuán)有限公司、中國電力建設(shè)集團(tuán)有限公司、中糧集團(tuán)有限公司六大央企集中落戶西安國際港務(wù)區(qū)。“中電建將充分利用中歐班列長安號大宗物資快速物流承載優(yōu)勢，引領(lǐng)關(guān)中城市群裝備制造業(yè)抱團(tuán)出‘海’，并助力國內(nèi)制造業(yè)技術(shù)升級。”中電建絲路投資有限公司籌建處負(fù)責(zé)人曾朝斌表示。

　　西安國際港務(wù)區(qū)管委會主任孫藝民表示，2019年，西安國際港務(wù)區(qū)將以中歐班列長安號開行1800列以上為目標(biāo)，以加工貿(mào)易產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移承接中心落戶為契機(jī)，將西安港打造成承接?xùn)|南沿海產(chǎn)業(yè)，面向“一帶一路”的加工貿(mào)易基地，為陜西發(fā)展“三個經(jīng)濟(jì)”，做大做強(qiáng)做優(yōu)加工貿(mào)易產(chǎn)業(yè)集群和外向型經(jīng)濟(jì)跨越發(fā)展注入新動能。

　　浩渺行無極，揚(yáng)帆但信風(fēng)。在“一帶一路”倡議的引領(lǐng)下，依托中歐班列長安號，陜西正加快譜寫發(fā)展“三個經(jīng)濟(jì)”，打造內(nèi)陸改革開放新高地的華麗樂章!