1月15日，記者從西安市政府新聞辦召開的2024年中歐班列(西安)開行情況新聞發(fā)布會上獲悉，2024年中歐班列(西安)全年開行量達4985自然列，核心指標繼續(xù)保持全國領先，集結中心建設邁入嶄新階段，成為全國向西開放的“黃金通道”。

　　據(jù)西安浐灞國際港管委會主任楊兵介紹，2024年浐灞國際港拓展內外聯(lián)通，使得現(xiàn)代物流體系交織成網(wǎng)。新開行了西安—格魯吉亞波季線路，中歐班列(西安)國際干線達到18條，運輸范圍覆蓋歐亞大陸全境;新增浙江臺州、江蘇宿遷等合作城市，“+西歐”集結線路達到26條;特別是與浙江海港集團加強合作，全年東向海鐵聯(lián)運班列開行498列，增速達到15.5%;向南開行至越南、老撾等互聯(lián)互通班列，實現(xiàn)亞歐陸海貿(mào)易大通道與西部陸海新通道在西安的集結交匯，基本構成面向歐亞、通達全球的現(xiàn)代物流體系。

　　其次，浐灞國際港深化對外合作，國際樞紐能級躍升。與哈薩克斯坦鐵路合作，建成投用哈薩克斯坦西安碼頭，全國班列開行城市中第一個境外投資鐵路物流樞紐項目——阿拉木圖中哈物流場站將于今年建成投入使用;與阿塞拜疆鐵路、俄羅斯鐵路合作，加快建設巴庫、謝利亞季諾等境外物流場站，實現(xiàn)中歐、中亞“樞紐對樞紐”的升級。同時，“中國—中亞機制秘書處”掛牌運行，中亞公園正式開園，西安領事館區(qū)加速建設，可以辦理英國、法國、澳大利亞等26國簽證，高質量開放動能更加強勁。

　　同時，浐灞國際港以數(shù)字創(chuàng)新引領，班列運行質效雙提升。對外與哈鐵數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，在境內率先實現(xiàn)海關、鐵路數(shù)據(jù)聯(lián)通、智能報關、出口集結前置、啟運港退稅、集裝箱循環(huán)運輸?shù)龋\行效率提高1/3以上。班列云艙系統(tǒng)上線運行，為企業(yè)提供一站式、一票制國際聯(lián)運全程服務，報關、制單時間由5—7小時降為5分鐘以內。深化與寧波港、青島港等沿海港口信息化合作，“浙江e港通”在西安國際港落地運營，實現(xiàn)“兩港如一港，陸港如海港”，為陸海內外聯(lián)動注入新活力。

　　此外，加密開行跨里海國際運輸走廊班列，時效由15—23天降為11天左右，基本實現(xiàn)“天天班”。截至2024年底，累計開行跨里海班列292列，其中2024年開行187列，呈幾何式增長。特別是2024年9月，成功舉辦中歐班列(西安)全球合作伙伴大會暨跨里海國際運輸走廊對接洽談會，該會議規(guī)格高、影響大、成果多，發(fā)布兩大倡議，分別是《高質量共建跨里海國際運輸走廊》《合作共建高水平開放的現(xiàn)代化國際物流體系》，為加快亞歐大陸物流新通道建設奠定堅實基礎。