□記者吳軍禮 劉舒雁

　　近日，不少市民發(fā)現(xiàn)，西安三橋、皂河地鐵站一帶,出現(xiàn)一種新的共享單車——青桔單車。不少市民感到困惑：去年9月，西安已經(jīng)發(fā)出“禁投令”，怎么還有新的共享單車在投放?

　　兩家共享單車登陸古城

　　2017年1月19日,6000輛ofo共享單車投放西安。隨后，酷騎、摩拜跟進(jìn)投放，一時間古城上演“三國殺”。進(jìn)入3月下旬，西安本土品牌oxo開始投放。緊隨其后，享騎電單車也進(jìn)入西安。

　　到8月下旬，酷騎單車日漸式微，最終陷入倒閉漩渦。隨后，oxo數(shù)據(jù)增長停止。

　　2017年9月出臺的《西安市鼓勵規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導(dǎo)意見》規(guī)定，“本市禁止發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)租賃電動自行車”。西安市交通管理委員會辦公室聯(lián)合市城市管理局、市工商局、市公安局交警支隊4部門對投放西安市場的共享單車企業(yè)進(jìn)行約談，要求ofo、摩拜等4家企業(yè)“暫停投放”共享單車。

　　然而，不顧“禁投令”，今年仍有兩家企業(yè)的共享單車登陸古城：5月，以“不要押金免費騎”強勢吸睛的哈羅單車現(xiàn)身街道。近兩日，西安三橋附近又出現(xiàn)約200輛的青桔單車。此外，有市民在皂河地鐵站外看到青桔單車身影。據(jù)媒體報道，兩家單車的到來，沒有取得相關(guān)審批手續(xù)。

　　亂停亂放屢見不鮮

　　除了“禁投令”，去年，西安市城管局出臺了8個區(qū)域內(nèi)共享單車禁停令，包括占壓盲道停放、在綠化帶內(nèi)停放、在地鐵口50米范圍內(nèi)停放、在公交站點50米范圍內(nèi)停放等，都在禁止之列。

　　在此之前，摩拜、ofo等幾家共享單車在西安投放量已達(dá)73.9萬輛。

　　摩拜單車西安區(qū)市場經(jīng)理劉宇表示，西安市主管部門發(fā)布禁止新增投放規(guī)定前，摩拜單車共27.8萬輛。現(xiàn)在，投放量為20萬輛。在規(guī)范停車上，截至目前，摩拜單車在西安設(shè)置了150余處禁停電子圍欄，數(shù)量居全國首位。

　　盡管有共享單車企業(yè)采取了規(guī)范停放措施，但共享單車亂停亂放現(xiàn)象仍屢見不鮮。記者走訪發(fā)現(xiàn)，在蓮湖區(qū)團(tuán)結(jié)北路，不少共享單車已疊成一堆。在石家街地鐵口A口附近，有部分共享單車壓占盲道。在李家村秋林公司附近，雖然有劃定的共享單車停車區(qū)，但不少共享單車卻停在劃定區(qū)域之外，有些緊臨公交站臺。

　　建議科學(xué)評估投放量

　　對違反“禁投令”該如何處理?帶著相關(guān)問題，8月23日下午4時至5時半?yún)^(qū)段，記者數(shù)次撥打西安市交通運輸局交通綜合處電話進(jìn)行咨詢，電話一直無人接聽。

　　記者電話聯(lián)系了青桔單車客服接線人員，問是否知道西安市已有“禁投令”?接線人員承諾2小時內(nèi)會有相關(guān)負(fù)責(zé)人聯(lián)系記者，但截至發(fā)稿未獲任何回應(yīng)。

　　今年省兩會，九三學(xué)社陜西省委會提交《關(guān)于進(jìn)一步強化西安城區(qū)共享單車管理的建議》的提案。提案指出，共享單車現(xiàn)已演變?yōu)?ldquo;垃圾經(jīng)濟(jì)”，大量單車被人為混亂堆放如“垃圾山”……這既對城市形象造成負(fù)面影響，也對市民造成惡性示范。

　　九三學(xué)社陜西省委會建議，相關(guān)部門定期對全市共享單車的投入量和實際需求量進(jìn)行科學(xué)評估，根據(jù)實際淘汰情況對新入共享單車進(jìn)行更嚴(yán)格的審批監(jiān)管。同時應(yīng)對現(xiàn)存單車陸續(xù)推進(jìn)登記上牌，所有單車實行電子駕駛證，一車一證，違規(guī)扣分，單車企業(yè)預(yù)先墊付罰金，可追溯承租人保證金。

　　有市民表示，對建議落地充滿期待。