8月22日，在引漢濟(jì)渭秦嶺輸水隧洞嶺南段位，秦嶺山底下1000米施工現(xiàn)場，工人們正冒著40多攝氏度高溫加固主洞。記者張晶攝

　　本報(bào)訊(記者原登榮)8月23日，記者從省引漢濟(jì)渭工程現(xiàn)場獲悉，截至8月20日，引漢濟(jì)渭秦嶺輸水隧洞越嶺段已完成掘進(jìn)90公里，剩余的8.3公里將從秦嶺嶺脊下2012米穿過，按工程計(jì)劃，2019年實(shí)現(xiàn)全線貫通。

　　全長98.3公里的秦嶺輸水隧洞，隧洞最大埋深2公里以上、穿越秦嶺底部，施工綜合難度世界第一。為解決人力無法完成的越嶺段隧洞施工，從2013年起，兩臺(tái)TBM硬巖石掘進(jìn)機(jī)在主洞埋深最大的越嶺段對(duì)向掘進(jìn)，但由于施工中硬巖、涌水、巖爆等難題疊加出現(xiàn)，給施工帶來不小難度。

　　7月以來，受TBM刀盤開裂和皮帶受損影響，秦嶺輸水隧洞項(xiàng)目施工進(jìn)展緩慢。“我們投標(biāo)時(shí)，根據(jù)巖石情況預(yù)期能每月掘進(jìn)400米，前段時(shí)間我們?cè)戮蜻M(jìn)僅100多米，有時(shí)候甚至一天只能向前磨2米左右。”中鐵隧道集團(tuán)引漢濟(jì)渭工程(嶺南)TBM項(xiàng)目部總工程師游金虎告訴記者，為此施工方“見招拆招”，制定刀盤焊接方案，組織人員完成皮帶硫化處理，為恢復(fù)快速掘進(jìn)奠定了基礎(chǔ)。

　　“8月2日，TBM白班掘進(jìn)進(jìn)度9.405米，夜班進(jìn)度11米，日進(jìn)尺突破20米，打破了近期施工進(jìn)度緩慢的局面。”中鐵隧道集團(tuán)引漢濟(jì)渭工程(嶺南)TBM項(xiàng)目部經(jīng)理趙毅介紹道。

　　“秦嶺輸水隧洞越嶺段剩余的8.3公里建設(shè)任務(wù)，將從秦嶺嶺脊下2012米穿過，地質(zhì)災(zāi)害將更加凸現(xiàn)，不可預(yù)測的風(fēng)險(xiǎn)會(huì)更多，成功穿越這一段將是一個(gè)世界級(jí)挑戰(zhàn)。為此，我們制定了TBM段貫通接應(yīng)方案，預(yù)計(jì)可節(jié)約工期一年左右，為盡早建成通水造福三秦百姓贏得時(shí)間。”省引漢濟(jì)渭公司黨委書記、董事長杜小洲信心滿滿。

　　杜小洲說，按工程計(jì)劃，2019年秦嶺輸水隧洞將全線貫通，2020年西安市民就能喝上漢江水。2030年“引漢濟(jì)渭”工程完工后調(diào)水總量可達(dá)到15億立方米，屆時(shí)能滿足西安、咸陽、渭南等地及沿渭河兩岸其他地方的生活及工業(yè)用水，有效改變關(guān)中超采地下水、擠占生態(tài)水狀況。