新中國成立初期，榆林人普遍過著“早上菜、晌午糠，晚上清湯照月亮的日子”，榆林很長一個時期成為“貧窮落后”的代名詞。70年來，榆林人民在中國共產黨帶領下，歷屆市委、市政府矢志不渝謀發展，與祖國同頻共振，一躍成為全國經濟強市。2018年地區生產總值超3848億元，全國地級市排名47位，人均GDP11.28萬元，約合16442美元，全國地級市排名28位，達到高收國家入水平。

　　新中國成立之后榆林長期依靠國家救濟，財政總收入長期低于財政總支出，到1976年財政自給率曾經降到17.8%，屬于典型的“補血型經濟”。歷經70年壯麗奮斗，2018年榆林全年財政總收入達922億元，總支出648.8億元，凈為中省貢獻300多億元，僅次于西安市。

　　目前，榆林市生產總值占全省的15.7%，地方財政收入占全省的17.8%，已成為全省經濟增長重要一極，陜西經濟平穩增長的“壓艙石”。

　　農業經濟——由“靠天吃飯”變為富民產業

　　榆林屬于干旱半干旱地區，新中國之前水土流失嚴重、風沙侵害肆虐，農業發展長期“靠天吃飯”十年九旱，廣種薄收，糧食不能給。

　　據統計，1952年全市糧食產量僅21萬噸，人均糧食占有量僅158公斤，低于同年全國的285公斤，遠低于聯合國提出的糧食安全標準400斤的底線，榆林不得不依靠中省救濟才能解決百姓溫飽。

　　70年來，榆林人民堅持數十年如一日治沙造林護田，支持農業技術創新，發展設施農業、特色農業，變不利條件為有利，將沙地化良田，終使榆林建成全國玉米、小雜糧優生高產區，全國馬鈴薯種植面積前三，世界最大的紅花蕎麥集中產區，一躍成為陜西第二糧倉。2018年，全市糧食總產量達266萬噸，創歷史新高，人均糧食產量達到780公斤(按照常住人口統計)，不僅能夠自給，還為全國做貢獻。

　　不僅是糧食，榆林市在2002年起全域實施封山(沙)禁牧的情況下，大力發展舍飼養羊，羊子飼養量不降反升，飼養羊子總量突破1000萬只，成為全國非牧區養羊第一大市。同時，全市2018年豬肉產量達10.48萬噸，肉類總產量16.97萬噸，均發生了翻天覆地轉變。

　　同時榆林利用特殊的自然地理氣候環境，大力發展多種特色產業，目前榆林已成為全省蔬菜、油料優勢生產基地，紅棗、蘋果、中草藥、核桃、杏等特色林果業發展迅猛，全市農業產值達總產值406.12億元，是1949年的659倍。多元化的特色農業產業成為打贏脫貧攻堅戰，實現穩定高質量脫貧的主渠道。

　　當前，榆林正在積極主動推進農業一二三產業融合發展，休閑農業和鄉村旅游日趨興旺，涌現出杏花、馬鈴薯、紅花蕎麥、紅棗采摘、面花等農業休閑旅游節慶活動，形成了赤牛坬、黃崖窯、趙家峁、郭家溝等鄉村旅游典型。

　　工業經濟——由“零”基礎一躍成為全省第二強市

　　資源缺乏、交通閉塞、基礎極弱，榆林工業發展先天不足。

　　新中國成立初，工業僅有小型手工業、炭窯和鹽業等，1949年工業總產值約368萬元，占生產總值的7.5%。直到1997年工業產值才首次超過第一產，實現了由農業主導向工業支撐的轉變。

　　上世紀80年代末神府煤田發現之后，榆林工業開啟騰飛之路，先后在“三個轉化”“三個圍繞”“12363”戰略思路指引下，從1998年能化基地建設起步以來，累計完成投資5000多億元，建成重點項目170多個，形成了“大集團引領、大項目支撐、集群化發展、園區化承載”的發展格局，構建起以煤油氣鹽開發為基礎，能源化工為主導的產業體系，建成了國家重要的煤炭基地、煤電基地、煤化工基地和世界最大的金屬鎂、蘭炭生產基地。

　　2018年原煤產、原油、天然氣、烯烴、甲醇、金屬鎂等工業產口產量分別占全國產量的12.3%、 5.5%、10.5%、7.2%、4.8%、60%，電力裝機容量2673.625萬千瓦，榆林成為 “西煤東運”“西氣東輸”“西電東送”的重要源頭，堪稱全國礦產資源產能第一大市。

　　不僅在能源方面，在非能源工業方面榆林也取得的巨大成就，銀豐陶瓷、融和1,4-丁二醇、智誠潤滑油、榮通制藥等一批轉型項目建成投產，非能源工業產值占比逐步提升。在新材料方面，佳縣天瑞多晶硅、綏德臻夢鎂合金項目建成投產，東風鎂業4萬噸鎂合金、河南德威鎂輪轂、東方希望360萬噸氧化鋁一期、江蘇常州宇虹鋁幕墻公司10萬噸鋁加工等一批鎂鋁深加工項目加快推進。風光等新能源發電總裝機達到723萬千瓦，成為全省新能源第一大市。

　　2018年榆林工業總產值3206.37億元，成為僅次于西安市的第二大工業城市。當下，榆林正在加快推進能源產業向高端化、終端化邁進，大踏步向世界一流高端能源化工基地目標邁進。

　　服務業——由微不足道轉為重要增長極

　　新中國成立初的榆林服務業在國民經濟占比中可以忽略不計。

　　今天榆林的第三產業增加值近1200億元，是改革開放初期的1579倍，翻了10多番，年平均增速達到20.8%，占生產總值比重超過30%，已經成為拉動全市經濟增長的最重要一極。

　　交通運輸方面，榆林高速公路總里程達1068公里，全省第一，年內將實現縣縣通高速目標;榆陽機場通達21個大中城市，年旅客吞吐量突破200萬人次，居西北支線機場第一;榆林已形成聯系晉蒙寧甘及關中的“三橫兩縱”綜合交通運輸通道和多元運輸綜合立體交通體系，是陜西第二大交通樞紐和航空港，建成周邊大城市“一日到達”和市縣“6小時往返”交通圈。

　　金融保險方面，2018年末，全市金融機構存款余額超過3850億元，貸款余額近2080億元;全市有證券公司10家，期末證券開戶總數14.09萬戶，證券交易量1453.25億元;有各類保險公司36家，全年保費收入59.67億元。

　　社會消費方面，全市社會消費品零售總額已突破500億元，正在積極應對消費升級趨勢，消費業態加快升級，萬達廣場開業，電商銷售總額突破10億元。人民群眾的生活正在由發展型向享受型過渡。2018年全市城鎮居民人均生活消費支出為19007元，是1981年的70多倍;全市城鎮居民人均食品消費支出為5550元;恩格爾系數持續回落，已由1981年的56.3%回落至2018年的29.2%。

　　旅游外貿方面，2018年全市接待游客4333萬人次，旅游收入254億元，增速連年超過30%。榆林已設立海關，去年進出口總值7.34億元。持續擴大對外開放，連續13年舉辦榆林國際煤博會，積極融入“一帶一路”戰略，密切呼包鄂榆城市群合作，實際利用外資超過8700萬美元，榆林的開放之路越走越寬。