能源中心負責控制機場的水、電、氣、暖(冷),而對于旅客來說,抵達西安最先感受到的就是溫度上的變化。2月14日,記者在西安咸陽國際機場走訪中發現,T5航站樓內十分溫暖,穿著羽絨服步行5分鐘就已經開始全身冒汗,這要歸功于機場的能源中心。
西安咸陽國際機場新建能源中心,將各個區域的數據集中接入,通過大數據、智能感知系統和模型分析,對不同區域實現統一的調度指揮和標準化管理。“以夏天開空調為例,空調開得早候機區太涼,開得晚旅客還沒感受到涼意就要登機了。”西安咸陽國際機場能源管理中心負責人張峰說,智慧化控制系統會依據航班離港到港時間、旅客人數、出入口位置、室內溫度濕度等信息,通過大數據模型進行預判,提前調整旅客途經區域的溫度、照明等,讓旅客到達航站樓后擁有更加舒適的體驗。
目前,西安咸陽國際機場三期工程1號能源站已經投用,正在為機場三期東航站區用戶提供冬季采暖保障,供熱面積105萬平方米。西安咸陽國際機場T5航站樓的供暖已經開到最大,正進行全場景滿負荷運行壓力測試,確保T5航站樓投運時能源系統能高效運行。
有了T1、T2、T3、T5航站樓,那么西安咸陽國際機場T4有何規劃呢?據悉,未來T1、T2、T3、T4航站樓將組成西航站區,T5為東航站區。考慮到工程建設和整體發展需要,率先建設了東側的T5航站樓,規劃建設的T4航站樓位于T1航站樓的南側,T3和T5航站樓的中間。
編輯: 陳戍
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