項目建設現(xiàn)場 受訪單位供圖

　　8月30日，由西成客專陜西公司建設、中鐵武漢電氣化局承建的西延高鐵西銅段“四電”工程首座通信鐵塔組立完成，這也是西延高鐵全段組立的第一座鐵塔，標志著西延高鐵站后工程通信專業(yè)施工拉開建設大幕，為全線“四電”工程樹立了標桿和典范。

　　據(jù)了解，通信鐵塔作為移動通信天線的載體，是鐵路移動通信系統(tǒng)的重要基礎設施。此次組立的第一座通信鐵塔高45米，鐵塔的組立完成為后續(xù)移動通信系統(tǒng)中的天饋系統(tǒng)提供安裝條件，為實現(xiàn)鐵路沿線的無線信號全覆蓋、安全運行、維護提供有力保障。通信鐵塔采用單元組合式結構設計，項目部經(jīng)過多次現(xiàn)場勘查、優(yōu)化施工方案、加強現(xiàn)場的安全與技術交底措施，進一步提高了工藝精度和生產效率，確保了鐵塔組立的安全性和穩(wěn)定性。

　　西安至延安高速鐵路是陜北革命老區(qū)的首條高鐵，是國家高速鐵路網(wǎng)包(銀)海高速鐵路通道的重要組成部分，與正在建設的西渝高鐵共同形成南北大通道，是陜西省“米”字型高鐵網(wǎng)主骨架的重要構成，是“十四五”時期的重點建設項目。線路全長299.8公里，建設標準為雙線高速鐵路，設計速度350公里/小時。線路建成投入運營后，西安至延安的運行時間將從目前的2個半小時縮短至1小時左右，對深入推進西部大開發(fā)戰(zhàn)略、助力革命老區(qū)鄉(xiāng)村振興、加快構建包海高速鐵路通道，進一步完善優(yōu)化國家高速鐵路網(wǎng)絡布局、提升陜西省區(qū)位優(yōu)勢和全國鐵路網(wǎng)樞紐地位具有重要意義。(首席記者 梁璠)