4月8日，民革陜西省委會對口西安市開展大氣污染治理專項民主監督動員部署會召開，記者了解到，截至4月6日，我市今年收獲55個“藍天”，未來將扎實推進“能源、供熱、產業、交通”綠色低碳轉型，精準管控季節性污染。

　　截至 4月6日 我市今年收獲55個“藍天”

　　西安市扎實開展大氣污染治理專項行動，推動空氣質量持續好轉。2023年，我市空氣質量綜合指數為5.00，同比改善3.7%;優良天數239天，同比增加49天，增幅位列全省第1;全年優級天數累計63天，從9月9日-11月13日連續取得66個優良天，均創新標準實行以來我市最佳紀錄;六項污染物濃度“四降兩平”。

　　特別是中國-中亞峰會期間，在高溫、低濕、少云天氣和區域性污染傳輸的不利條件下，我市通過強化管控、精準減排、嚴格執法、區域協作，實現了“西安峰會藍”。

　　截至4月6日，我市今年優良天數55天，同比增加14天，空氣質量綜合指數為5.64。

　　扎實推進綠色低碳轉型

　　據悉，西安市組建由市委書記、市長任雙組長的大氣污染治理專項行動領導小組，制定《西安市大氣污染治理專項行動“1+3+22”組合工作方案(2023-2027年)》，統籌推進全市大氣污染治理工作。

　　西安市先立后破，推進結構調整。

　　能源供熱方面，深入推進電網攻堅，全市供電能力新增200萬千瓦時，同比增長27%;完成中玻新技術有限公司煤氣發生爐生產線關停，實現非電用煤清零。

　　產業結構方面，完成12家重點涉氣企業退城搬遷;提前關停21家磚瓦窯企業;加快實施工業企業提標改造，全市B級及以上和引領性企業達到43家。

　　交通運輸結構方面，積極推動繞城和外環一致性收費、過境柴油貨車繞行、進城貨車分時分區分類管理，減排效果較為明顯;淘汰2594輛國三及以下排放標準柴油貨車，完成1258臺商砼車、2720輛渣土車國六或新能源替代任務;累計建成“綠波帶”230條。

　　此外，我市精準管控，分類實施減排。企業源上，突出日間控制揮發性有機物減排，夜間控制氮氧化物減排，工業企業執行錯峰生產、錯時經營。

　　燃煤源上，動態開展存量散煤檢查，發放農村清潔取暖電量補貼。揚塵源上，對全市1985家施工工地從8個方面制定了40條具體措施，為建筑施工揚塵污染治理建立統一標準，按照A、B、C三類實施差異化管理。

　　移動源上，持續開展機動車上路檢查和用車到戶上門排查工作，發現超標車420輛、查處問題機械400臺;累計查處“黑加油站點”17處，查獲油品22.59噸。

　　面源上，加強煙花爆竹禁售禁放，扎實開展聯合執法專項行動，春節期間，我市空氣質量較2023年有了明顯改善;加強秸稈焚燒管控，2023年三夏、三秋焚燒秸稈火點同比分別下降49.04%和62.75%。

　　精準管控季節性污染

　　記者了解到，我市將精準管控季節性污染。3-4月，沙塵天氣多發，重點抓好施工和道路揚塵污染防治;5-8月，主要任務是臭氧污染防治，重點抓好揮發性有機物源頭替代、涉VOCs排放企業錯峰生產以及移動源氮氧化物排放管控;9-11月，是我市空氣質量指標改善的窗口期，重點抓好顆粒物和氮氧化物的協同管控，為全年空氣質量改善爭取空間;12月，主要任務是積極應對重污染天氣，重點抓好煙花爆竹禁燃禁售和生物質、散煤燃燒管控。

　　與此同時，我市將加快研究西安市5大燃煤電廠和全市燃氣供熱企業調整優化方案;持續推進電網攻堅，建成兩座330千伏關鍵變電站、新增供電能力200萬千瓦。

　　積極推進重點企業績效升級，新增環保績效B級及以上和引領性企業37家;推動6家工業企業退城搬遷或提標改造。深化過境貨車分流繞行綜合管控和柴油貨車通行管理，完成7360輛以上國三及以下排放標準柴油貨車淘汰任務;推動繞城內物流園區、批發市場外遷或轉型;推進草堂工業區鐵路專用線等項目建設，提高鐵路貨運比例;新建公(專)用充電場站94個、充電樁4700個。

　　我市將持續加強重點企業監管，開展第三方檢測機構整治，對全市143家生態環境第三方檢測機構實施全覆蓋檢查，堅決從嚴打擊數據造假行為。

　　此外，我市將學習借鑒外地市實踐經驗，加強顆粒物組分站、雷達組網、大氣熱點網格智能監管與溯源決策支撐項目建設，進一步健全我市大氣污染感知與溯源手段。

　　(記者 高樂)