記者近日從陜西省交通廳獲悉，以“四好農村路”高質量發展為目標，以示范創建為抓手，補短板強弱項，完善體制機制，陜西加快推進農村公路建、管、護、運協調發展，取得了顯著成就。

“四好農村路”相關工作納入目標責任考核范疇

　　據了解，截至2022年底，全省農村公路總里程達15.9萬公里。為做好相對應的“建、管、護、運”工作，省政府建立“四好農村路”建設聯席會議制度，統籌全省建設工作。每年以省政府名義召開全省建設現場會，命名表彰一批省級“四好農村路”示范創建單位。

　　各市、縣(區)政府成立了“四好農村路”建設領導小組，形成了上下聯動、高效運轉的組織保障體系。持續完善政策制度，為全省農村公路高質量發展指明了前進方向、注入了強大動力。省政府建立和完善農村公路考核獎懲機制，并建立了示范縣復核退出機制;各市、縣政府也將“四好農村路”相關工作納入市對縣、縣對鎮政府的目標責任考核范疇，考核激勵“指揮棒”效應得到充分發揮。

不斷完善農村公路路網體系

　　“十四五”以來，全省明確建設目標任務，加大農村公路建設力度，多方籌措建設資金，三年累計投資406億元，新改建農村公路28943公里，改造危橋338座，實施安防工程11318公里，農村公路路網體系不斷完善，通達能力和安全保障水平進一步提升。

　　“十四五”期間，全省農村公路建設質量抽檢單點合格率和關鍵指標合格率均達到90%以上，農村公路建設工程質量穩定可控。加大農村公路危橋改造和生命安全防護工程建設力度，積極開展農村公路安全隱患排查治理和交通安全設施精細化提升等專項行動，提升農村道路本質安全水平。建立獎勵激勵機制，將中央車購稅和省級交通補助資金向財政投入力度大、建設任務多、項目推進快、完成情況好的市縣傾斜。

全省農村公路列養率達到99.4%

　　按照“縣鄉公路干線化，通村公路常態化”理念，推動建立農村公路管理養護高質量發展長效機制，全面推行“路長制”，足額落實日常養護費用，探索創新養管模式，提升信息化養管水平，強化路產路權保護，實現農村公路“有人管、有人養、有錢養”。

　　全省農村公路列養率達到99.4%，優良中等路率達到81.4%，農村公路一二三類橋梁占比達到97.25%，路況服務水平持續向好，通行保障能力顯著提高。

在全省成功打造5個全國農村物流服務品牌

　　有序推進城鄉公交線路向城區周邊重點鎮村延伸和農村客運班線公交化改造，擴大建制村通班車、通公交覆蓋范圍，不斷提升城鄉客運一體化發展水平。

　　因地制宜建設鄉鎮運輸服務站、村級寄遞物流綜合服務站點，構建“一點多能、一網多用”發展模式，在全省成功打造11個客貨郵融合發展樣板縣、5個全國農村物流服務品牌。

　　不斷鞏固提升“快遞進村”工作成效，全面推動縣、鄉、村三級農村物流體系建設，“工業品下鄉、農產品進城、電商進村、快遞服務入戶”雙向運輸服務進一步打通，為農村經濟社會發展提供了有力保障。

全省累計創建“四好農村路”省級示范市3個

　　充分發揮示范引領作用，推進“四好農村路”示范創建工作由示范引領向全面達標轉變。全省累計創建“四好農村路”省級示范市3個、示范縣62個，其中國家級市域示范創建突出單位2個、示范縣15個。同時，積極參與交通運輸部“十大最美農村路”評選，寶雞市陳倉區九龍山旅游公路入選2022年“我家門口那條路——最具人氣的路”。

　　連續兩年組織開展陜西省年度“十大最美農村路”評選活動，為推動“四好農村路”高質量發展營造濃厚的輿論氛圍。

推動交通與鄉村旅游深度融合發展

　　大力發展“農村公路+”模式，以旅游路、產業路、資源路建設為重點，將省內愛國主義教育基地、紅色旅游景點、主要產業園區和特色村鎮有機結合，有力促進了柞水木耳、平利茶葉、洛川蘋果、富平柿餅、大荔冬棗、陜北雜糧等鄉村產業不斷壯大，推動交通與鄉村旅游、特色產業深度融合發展。

　　同時，鼓勵市、縣積極探索新時期農村公路共建共治共享發展模式，在農村公路管理養護領域開發各類公益性崗位，積極推廣“以工代賑”，優先吸納當地脫貧人口等低收入群體就業。(首席記者 梁璠)