高龍(受訪者供圖)

　　想了解烏茲別克斯坦當(dāng)?shù)仫L(fēng)土人情?希望從事與烏茲別克斯坦相關(guān)貿(mào)易工作?“咨詢?cè)畚靼驳?lsquo;中亞通’就對(duì)了。”部分旅行社、航空公司、外貿(mào)企業(yè)從事相關(guān)業(yè)務(wù)的工作人員會(huì)這樣作答。

　　“中亞通”高龍是土生土長(zhǎng)的西安人，從1991年踏上赴吉爾吉斯斯坦比什凱克的求學(xué)之路，到如今成為烏茲別克斯坦中國(guó)旅游發(fā)展協(xié)會(huì)駐中國(guó)首席代表，32年間，他經(jīng)常往返于西安與中亞之間，他是這段“絲路”變遷的見(jiàn)證者，也是參與者。

　　“真誠(chéng)是打開(kāi)溝通之門(mén)必備的鑰匙”

　　3114公里，是西安和比什凱克兩座城市的直線距離，1991年，前往比什凱克只有陸路一種選擇。對(duì)于這段格外漫長(zhǎng)的路途，高龍記憶猶新。

　　“我們先從西安坐火車(chē)到烏魯木齊，再?gòu)臑豸斈君R乘坐國(guó)際列車(chē)到哈薩克斯坦阿拉木圖，然后換乘大巴車(chē)才能到比什凱克，一趟下來(lái)至少得6天5夜。”高龍感嘆，“由于路途不便，當(dāng)時(shí)我們留學(xué)生很多人都是兩三年才回一次國(guó)。”

　　不回國(guó)的時(shí)間里，高龍一邊埋頭于學(xué)業(yè)，利用一年多的預(yù)科班時(shí)間將俄語(yǔ)熟練掌握，一邊利用假期時(shí)間，從事翻譯兼職工作，跟隨來(lái)訪中亞的中國(guó)企業(yè)考察、參展，走遍了中亞五國(guó)，熟悉了風(fēng)土人情，也逐漸融入到當(dāng)?shù)厣鐣?huì)中，“溝通過(guò)程中很多人都以為我是本地人。”說(shuō)起其中的訣竅，高龍?zhí)寡裕?ldquo;當(dāng)然語(yǔ)言是基礎(chǔ)，當(dāng)?shù)厝讼矚g在交流時(shí)講一些笑話，如果你能理解其中含義，久而久之也會(huì)具備與當(dāng)?shù)厝讼嗤ǖ挠哪校涣髌饋?lái)自然更順暢，還有更重要的一點(diǎn)就是真誠(chéng)。”

　　“大學(xué)、研究生兼職期間，接觸的中國(guó)企業(yè)大多屬于輕工業(yè)，主要從事服裝、小五金件等日用品的貿(mào)易。”高龍告訴記者，“只要是誠(chéng)信為本，真心實(shí)意與本地人合作，來(lái)中亞發(fā)展的中國(guó)人一般都能有很好的際遇，不同文化背景下，真誠(chéng)是打開(kāi)溝通之門(mén)必備的鑰匙。”

　　“我們與中亞從遠(yuǎn)鄰變?yōu)榱私?rdquo;

　　求學(xué)結(jié)束后，已經(jīng)對(duì)中亞產(chǎn)生濃厚興趣的高龍并沒(méi)有選擇回國(guó)，而是繼續(xù)留在比什凱克，進(jìn)入一家中資企業(yè)工作，直到2000年，因家庭原因，高龍回到西安，依然從事中國(guó)與中亞文化貿(mào)易交流合作相關(guān)工作，中亞已經(jīng)成為高龍的“第二故鄉(xiāng)”。

　　千里不辭行路遠(yuǎn)，時(shí)光早晚到天涯。32年，從西安到中亞的距離沒(méi)有變，但得益于便捷的交通，山不再高、路不再長(zhǎng)。“從國(guó)內(nèi)與中亞通航，到西安直飛航線，我們與中亞從遠(yuǎn)鄰變?yōu)榱私彙?rdquo;高龍還記得，2019年西安開(kāi)通我國(guó)西北地區(qū)首條直飛烏茲別克斯坦塔什干航線時(shí)的熱鬧景象。在此之前，從西安乘機(jī)前往塔什干需要在北京中轉(zhuǎn)停留一晚，一趟下來(lái)也需要十幾個(gè)小時(shí)。

　　“西安區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯，飛中亞經(jīng)西安中轉(zhuǎn)更便捷，價(jià)格也更低，當(dāng)時(shí)機(jī)票早早就售罄了，除本地乘客外，還有更多來(lái)自北京、上海、廣州、南京、青島、福建等全國(guó)各地的，去旅游的大多是第一次去中亞，很憧憬這趟行程，而前往商務(wù)考察的同樣滿懷期待。”能夠十分熟悉首航情況，是因?yàn)楦啐堃矃⑴c推動(dòng)了航線的開(kāi)通，“主要是政府、機(jī)場(chǎng)、航空公司多方的協(xié)調(diào)，我?guī)椭?lián)系了塔什干當(dāng)?shù)氐馁Y源，促成航線開(kāi)通。”

　　今年以來(lái)，浙江長(zhǎng)龍航空復(fù)航西安直飛塔什干航線，開(kāi)通直飛比什凱克航線;國(guó)航開(kāi)通西安直飛阿斯塔納航線……航線飛行時(shí)間都縮短至5小時(shí)左右，歷史上，駝鈴聲聲搭起了長(zhǎng)安和中亞交流貿(mào)易的橋梁;現(xiàn)如今，條條航線架起“空中絲綢之路”。

　　“我心中的兩個(gè)故鄉(xiāng)越來(lái)越近了”

　　時(shí)光雕刻出巨變。交通巨變帶來(lái)了西安與中亞合作“加速度”。4月26日，“一帶一路”十周年長(zhǎng)安號(hào)西安-中亞比亞迪專(zhuān)列滿載 261輛比亞迪新能源汽車(chē)，從西安國(guó)際港站始發(fā)，前往目的地塔什干……

　　4月29日，由來(lái)自全國(guó)各地的33名游客組成的旅行團(tuán)，搭乘浙江長(zhǎng)龍航空西安直飛塔什干的國(guó)際航班開(kāi)啟為期六天的“斯坦行”異域風(fēng)情之旅。而現(xiàn)在，烏茲別克斯坦、哈薩克斯坦對(duì)中國(guó)公民實(shí)行落地14天免簽，實(shí)現(xiàn)了中國(guó)公民“護(hù)照在手，說(shuō)走就走”的中亞旅游夢(mèng)想。

　　“我也隨團(tuán)到了塔什干，為協(xié)會(huì)開(kāi)展一些日常事務(wù)。”高龍所在的烏茲別克斯坦中國(guó)旅游發(fā)展協(xié)會(huì)是一個(gè)促進(jìn)兩國(guó)旅游、投資、貿(mào)易的多元化平臺(tái)，他介紹：“現(xiàn)在國(guó)內(nèi)向我們咨詢?yōu)跗潉e克斯坦進(jìn)出口貿(mào)易、投資商務(wù)合作的越來(lái)越多，在當(dāng)?shù)兀蓙?lái)已久的輕工業(yè)商貿(mào)交往外，還有了更多的基建投資、能源項(xiàng)目。”

　　便捷的交通搭建起彼此了解交流的橋梁，讓越來(lái)越多的中國(guó)人“走出去”到中亞，也讓更多中亞人民來(lái)到中國(guó)。

　　“西安是古代絲綢之路陸上起點(diǎn)，很多中亞朋友都非常向往西安，‘五一’之前還接待了一位中亞來(lái)的朋友，逛了大唐芙蓉園、大唐不夜城。”高龍笑著說(shuō)道，“僅僅半天的游覽時(shí)間，他在贊嘆西安發(fā)展的同時(shí)，還萌生了定居西安的想法，開(kāi)玩笑問(wèn)我能否在西安買(mǎi)房。”

　　“叮……”正說(shuō)著，高龍又收到一條手機(jī)行程提醒，“最近，烏茲別克斯坦撒馬爾罕州正在西安進(jìn)行旅游文化交流，我們協(xié)會(huì)也在參與，我心中的兩個(gè)故鄉(xiāng)越來(lái)越近了……”（記者 馮曉瑞）