十月十一日，在陜汽越野車裝配廠，一線工人在調(diào)試新組裝的純電動重卡。

10月13日，在西安比亞迪新型動力電池項目生產(chǎn)線上，一線工人與工業(yè)機器人協(xié)同作業(yè)組裝電池。

　　今年以來，陜西新能源汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，讓上海延鑫西安分公司總經(jīng)理李童看到了機遇，也感到了壓力。10月9日，李童告訴記者，作為給西安比亞迪系列汽車生產(chǎn)配件的企業(yè)，今年以來公司月產(chǎn)量連續(xù)大幅增長，3月生產(chǎn)各種配件約4萬件，9月生產(chǎn)配件約18萬件，12月預(yù)計生產(chǎn)配件30萬件。因為工人不夠，李童最近忙著給企業(yè)招一線工人。

　　進入2022年，陜西新能源汽車產(chǎn)量呈井噴式增長。陜西省汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，前9月，全省汽車產(chǎn)量達85.5萬輛，其中新能源汽車產(chǎn)量為61.8萬輛，同比增長331%，高于全國211個百分點。我省新能源汽車產(chǎn)量已占全國新能源汽車總產(chǎn)量的13.1%，占全省汽車總產(chǎn)量的72.2%，在全省汽車產(chǎn)業(yè)中獨占鰲頭。

　　1 創(chuàng)新突破搶占先機

　　比亞迪在新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域取得了重大突破，2021年，比亞迪憑借“刀片電池”、DM-i超級混動等顛覆性技術(shù)，迎來了市場“爆發(fā)”。

　　通過技術(shù)突破和新項目建設(shè)，西安比亞迪2020年實現(xiàn)產(chǎn)值300多億元，2021年實現(xiàn)產(chǎn)值700多億元，今年整車產(chǎn)值有望突破1000億元大關(guān)。

　　陜西新能源汽車為什么發(fā)展快?

　　省工信廳相關(guān)負責(zé)人表示，我省新能源汽車快速發(fā)展，一方面得益于近幾年陜西支持汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策給力，另一方面得益于企業(yè)提前布局，通過技術(shù)創(chuàng)新?lián)屨际袌鱿葯C。

　　西安比亞迪目前是我省新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速崛起的主力軍，其系列產(chǎn)品市場供不應(yīng)求。今年前9月，西安比亞迪生產(chǎn)新能源汽車61萬輛，同比增長334%，整車實現(xiàn)產(chǎn)值811億元，同比增長233%。

　　4月3日，比亞迪發(fā)布《關(guān)于停止燃油汽車整車生產(chǎn)的說明》：根據(jù)公司戰(zhàn)略發(fā)展需要，比亞迪自2022年3月起停止燃油汽車的整車生產(chǎn)。未來，比亞迪在汽車板塊將專注于純電動和插電式混合動力汽車業(yè)務(wù)。

　　西安比亞迪總經(jīng)理劉振宇說：“國家政策大力支持新能源汽車的發(fā)展，我國新能源汽車迎來了前所未有的機遇。比亞迪搶抓機遇，通過前幾年的技術(shù)積累，在新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域取得了重大突破，2021年，比亞迪憑借‘刀片電池’、DM-i超級混動等顛覆性技術(shù)，迎來了市場‘爆發(fā)’。”

　　西安比亞迪新能源汽車的電池、電機、電控等關(guān)鍵部件都擁有自主知識產(chǎn)權(quán)。

　　據(jù)了解，比亞迪DM-i超級混動車型使用的是新型動力電池——超級磷酸鐵鋰電池，業(yè)內(nèi)稱之為“刀片電池”。相比三元電池，“刀片電池”安全性能更好，在高溫、過度充電、外力擠壓、針刺等極端情況下，電芯發(fā)生起火爆炸的概率更低。另外，“刀片電池”的使用壽命更長、制造成本更低，且“刀片電池”的電芯具有更大的散熱面積，也更加耐低溫。

　　10月10日，在西安比亞迪20GWh(億瓦時)新型動力電池項目自動化生產(chǎn)線上，記者看到，通過實施精細化管理，黃色的機器人與身著藍色工裝的工人協(xié)同作業(yè)。

　　西安比亞迪20GWh新型動力電池項目于今年初建成，該項目由西安眾迪鋰電池有限公司投資120億元建設(shè)，項目全部達產(chǎn)后，預(yù)計年產(chǎn)值可達220億元。該項目技術(shù)含量高，主要生產(chǎn)為比亞迪DM-i超級混動車型配套的電池電芯、模組及電池包等系列產(chǎn)品，對完善我省新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈條、提升新能源汽車產(chǎn)業(yè)本地配套能力具有較強推動作用。

　　通過技術(shù)突破和新項目建設(shè)，西安比亞迪2020年實現(xiàn)產(chǎn)值300多億元，2021年實現(xiàn)產(chǎn)值700多億元，今年整車產(chǎn)值有望突破1000億元大關(guān)。

　　2 加速向新能源轉(zhuǎn)型

　　陜汽純電動重卡銷量快速增長，今年全年預(yù)計可銷售純電動重卡2000輛以上。而2021年，陜汽純電動重卡銷量僅為220輛。

　　西安吉利今年加快布局新能源汽車，截至9月已累計生產(chǎn)3920輛;寶雞吉利已完成技改升級，具備新能源汽車生產(chǎn)能力，預(yù)計今年底推出新能源汽車。

　　目前，我省多家汽車企業(yè)積極轉(zhuǎn)型升級，謀求在新能源汽車市場占有一席之地。

　　進入2022年，陜西汽車控股集團有限公司(以下簡稱陜汽)的純電動重卡迎來銷量突破性增長，陜汽下屬的陜重汽新能源產(chǎn)品市場突破項目組經(jīng)理陳廣鑫忙得不亦樂乎。

　　10月13日11時，陳廣鑫剛安排完銷售服務(wù)工作，又接到寧德時代新能源科技股份有限公司銷售人員的電話，協(xié)商新能源重卡的電池配套問題。他說，為確保陜汽純電動重卡各項技術(shù)性能達到全球先進水平，其配套供應(yīng)商都是國內(nèi)一流企業(yè)。

　　今年以來，陜汽純電動重卡銷量快速增長，全年預(yù)計可銷售純電動重卡2000輛以上。而2021年，陜汽純電動重卡銷量僅為220輛。

　　純電動重卡技術(shù)門檻比較高，陜汽為了研制出高端的純電動重卡，在技術(shù)創(chuàng)新上下足了功夫。2019年1月，陜汽與常州易控汽車電子股份有限公司合資，成立了西安智德汽車電子控制系統(tǒng)有限公司，開發(fā)出擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的純電動重卡電驅(qū)系統(tǒng)(相當于柴油重卡的發(fā)動機)，其各項技術(shù)指標行業(yè)領(lǐng)先。同時，陜汽純電動重卡通過創(chuàng)新設(shè)計，實現(xiàn)了電池與車身可分離，重達3.6噸的電池可在5分鐘內(nèi)實現(xiàn)快速更換。

　　西安吉利今年加快布局新能源汽車，截至9月已累計生產(chǎn)新能源汽車3920輛;寶雞吉利已完成技改升級，具備新能源汽車生產(chǎn)能力，預(yù)計今年底推出新能源汽車。

　　隨著我省汽車企業(yè)紛紛加快布局新能源汽車，陜西新能源汽車產(chǎn)業(yè)將迎來新的增長。

　　3 發(fā)揮產(chǎn)業(yè)鏈集聚效應(yīng)

　　目前，我省新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展集聚效應(yīng)明顯。西安比亞迪具備了新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)體系，已建成20GWh新型動力電池項目，實現(xiàn)了“刀片電池”本地化配套;三星環(huán)新10GWh電池、陜西越博動力新能源汽車動力系統(tǒng)、法士特新能源汽車變速器、漢德電動車橋等項目相繼建成。

　　下一步，我省將加快提升新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模。預(yù)計2022年全省新能源汽車產(chǎn)量將達95萬輛以上，2023年將達120萬輛以上。

　　西安比亞迪的成功，一方面在于技術(shù)突破，另一方面是企業(yè)對產(chǎn)業(yè)鏈的科學(xué)規(guī)劃和布局。劉振宇表示，西安比亞迪通過建設(shè)電池、電機、電控生產(chǎn)線，將產(chǎn)業(yè)鏈重點環(huán)節(jié)牢牢掌握在自己手中，隨著西安比亞迪近年來快速壯大，形成了虹吸效應(yīng)，越來越多的中小企業(yè)圍繞西安比亞迪布局生產(chǎn)，其中不乏來自省外的企業(yè)。

　　5年前，西安比亞迪在陜西省內(nèi)幾乎沒有配套企業(yè)，所有零部件幾乎都是來自省外。現(xiàn)在，西安比亞迪的零部件一半來自省內(nèi)配套企業(yè)。上海延鑫西安分公司就是2019年落戶西安的。其母公司上海延鑫汽車座椅配件有限公司是西安比亞迪的一級供應(yīng)商，一直為比亞迪生產(chǎn)配件。隨著業(yè)務(wù)增多，運輸成本不斷增加，為了降本增效，企業(yè)在西安設(shè)立了分公司，主要為比亞迪宋系列汽車生產(chǎn)車門扶手、拉手等配件。

　　目前，我省新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展集聚效應(yīng)明顯。西安比亞迪具備了新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)體系，已建成20GWh新型動力電池項目，實現(xiàn)了“刀片電池”本地化配套。同時，西安比亞迪還建設(shè)了電機、電控項目，推動比亞迪零部件制造事業(yè)部公司化轉(zhuǎn)型，擴大了本地配套規(guī)模。隨著三星環(huán)新10GWh電池、陜西越博動力新能源汽車動力系統(tǒng)、法士特新能源汽車變速器、漢德電動車橋等項目相繼建成，將推動我省新能源汽車實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

　　據(jù)省工信廳相關(guān)負責(zé)人介紹，下一步，我省將加快提升新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模，支持陜汽、西安比亞迪、西安吉利、寶雞吉利等重點企業(yè)新能源汽車增產(chǎn)量、擴品種、創(chuàng)品牌，持續(xù)擴大規(guī)模，充分釋放新建和新引進項目產(chǎn)能，同時加快推動西安比亞迪新能源40萬臺(套)零部件基地、銅川玲瓏輪胎等一批重大項目建設(shè)，不斷提升配套能力。省工信廳將依托乘用車(新能源)和商用車(重卡)兩條省級重點產(chǎn)業(yè)鏈，從“抓項目”轉(zhuǎn)為“謀項目”，以商招商、鏈式招商，推進集群化建設(shè)，通過加快強鏈、補鏈、延鏈，增強產(chǎn)業(yè)聚集能力，搶占未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展的制高點。預(yù)計2022年全省新能源汽車產(chǎn)量將達95萬輛以上，2023年全省新能源汽車產(chǎn)量將達120萬輛以上。(記者 沈謙文/圖)