繼日前推出《西安常態(tài)化限行?你怎么看》報道后，昨天下午，西安市發(fā)布常態(tài)化限行措施通告(征求意見稿)(以下簡稱《征求意見稿》)，擬從3月16日起常態(tài)化限行。消息發(fā)布后，立刻引起廣大市民和網(wǎng)友高度關(guān)注。

3月16日起實施期限5年

　　昨天下午3點，市環(huán)保局、市交通運輸局、市公安局交通管理局聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于實施機動車常態(tài)化限行交通管理措施的通告》(征求意見稿)。記者看到，本次公布的《征求意見稿》中，限行時間、限行區(qū)域、限行規(guī)則與目前正在實施的冬防期限行并無差別，上述三部門可根據(jù)道路交通和空氣污染實際情況，適時調(diào)整交通限行管理的區(qū)域、時段和尾號限行規(guī)則，并提前向社會通告。此次宣布的西安常態(tài)化限行，自2019年3月16日起實施，有效期為5年。

　　根據(jù)《征求意見稿》規(guī)定，以下9類機動車不受限行措施限制：(一)懸掛新能源專用號牌的新能源汽車，燃料種類為甲醇M100燃料的汽車。(二)校車、公共汽車、巡游出租汽車、新能源網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車及快捷貨運汽車，9座以上(不含9座)大、中型客車。(三)持有西安市交通運輸管理部門核發(fā)營運證件的旅游客車和公路客車;郵政車及在西安市郵政管理部門備案并核發(fā)專用備案標(biāo)識的快遞運送車輛。(四)殯儀館的殯葬車輛。(五)肢體殘疾人駕駛的殘疾人專用車輛。(六)消防車、救護車、工程救險車、軍警車，噴涂統(tǒng)一標(biāo)識的行政執(zhí)法車輛以及防汛車輛、應(yīng)急車輛、清障專用車輛，園林、環(huán)衛(wèi)、道路養(yǎng)護的專項作業(yè)車輛。(七)經(jīng)西安市公安交通管理部門核定備案的運鈔車、醫(yī)療廢物轉(zhuǎn)運車、交通事故保險勘查車輛。(八)“使”“領(lǐng)”號牌車輛及經(jīng)批準(zhǔn)臨時入境的車輛。(九)經(jīng)行業(yè)主管部門核準(zhǔn)，并在西安市公安交通管理部門備案，持有主管部門核發(fā)的《機動車綠色通行證》的“綠色通道”車輛(即整車運送鮮活農(nóng)產(chǎn)品的車輛，包括新鮮蔬菜水果，鮮活水產(chǎn)品，活體禽畜，新鮮的肉、蛋、奶等)，具有統(tǒng)一標(biāo)識的糧油食品配送車輛。

常態(tài)化限行引發(fā)市民熱議

　　那么對于這個《征求意見稿》，大家又是怎么看的呢?昨天下午，記者采訪了部分市民，聽聽他們怎么說。

　　董女士認(rèn)為：“我記得西安交警邀請專家、媒體、市民代表開沙龍討論過因建設(shè)圍擋多，如何緩堵的問題。從這個角度，我非常支持全年常態(tài)化限行，畢竟建設(shè)正在進行，道路資源有限，所以用限行這種立竿見影的辦法讓跑在路上的車少起來，沒有錯。”

　　張女士表示：“我覺得作為市民，看待事物的角度往往以自己利益為出發(fā)點，而政府是往往以大眾利益為出發(fā)點。如果政府作出詳細調(diào)研，覺得常態(tài)化限行是好的，是有利于治污減霾、緩堵保暢的，那么我就全力支持。”

　　吳先生說：“如果常態(tài)化限行的作用是緩堵大于治污減霾，那么私家車應(yīng)該一視同仁，無論加油、加氣、加甲醇還是充電，都應(yīng)該限行，因為堵車不會因為燃料品種不同而產(chǎn)生差別。”

　　另外記者看到，在西部網(wǎng)的調(diào)查中，也有市民表達了自己的看法：“常態(tài)化限行不太好吧，我覺得還是要根據(jù)空氣質(zhì)量來調(diào)節(jié)限行，霧霾天嚴(yán)重的時候可以限行，常態(tài)化限行太影響大家的出行了，我覺得不太好。”“我挺支持限行的，我感覺從2012年、2013年以后，西安霧霾一直挺嚴(yán)重，如果不采取常態(tài)化限行的話，可能咱這霧霾治理也收不到一個好的成效。” “這個肯定是支持的，因為環(huán)境的治理不是一個冬天就可以治理好的，它是一項長期的工作，所以我就非常支持這個措施。”記者 李佳