去年6月，靖邊縣新增2號公交線路;去年9月，負責運營的公交公司新購10輛大運牌純電動公交車，沒想到其中9輛車頻頻出故障，數(shù)萬居民出行難問題不但沒得到解決，還導致眾多辦了公交卡的乘客怨聲四起。

　　辦了公交卡卻經(jīng)常等不來車

　　40余名乘客集體討說法

　　6月22日下午，40多人來到靖邊縣城市客運管理所，他們都是辦了公交卡的乘客，因經(jīng)常無法正常搭乘2號線公交車，集體前來討說法。

　　一位女乘客說，去年10月的一天，她乘2號線去上班，車開到半路拋錨了，司機說是電控異常，一時半會兒好不了，只能等拖車拖到修理廠維修。她無奈下車，趕到單位已遲到，被罰了50元。后來，經(jīng)常等不到2號線公交車，好不容易等來一輛，車上噪音還非常大，乘客們總是擔心行駛中出故障，把他們撂到半道上。

　　隨后，華商報記者乘坐了一輛2號線公交車，發(fā)現(xiàn)的確存在較大異響。司機說，這是純電動公交車，按理說應該比油氣車的噪音要小，但驅(qū)動電機出現(xiàn)了故障，已經(jīng)反復修了多次，問題依舊存在。

　　一天內(nèi)3輛車先后出現(xiàn)故障

　　有輛車半年維修了9次

　　司機說老板叫周玉文。隨后周玉文告訴記者，2017年9月10日，他們一共10人，每人向靖邊縣興運公交有限公司(以下簡稱興運公交公司)交納了28.5萬元的購車款，購買10輛大運牌純電動公交車，掛靠在興運公交公司名下，負責2號公交線路的運營。然而，9輛車頻繁出現(xiàn)故障。今年6月13日一天內(nèi)就有3輛車先后出現(xiàn)故障停運，興運公交公司多次聯(lián)系廠家維修，但問題又會反復。截至目前，仍有3輛車因故障停運。

　　6月22日下午5時許，記者在修理廠見到3輛故障純電動公交車。維修記錄顯示，其中一輛自2017年11月9日到2018年6月19日，短短半年維修次數(shù)達9次，維修內(nèi)容包括換鍋爐、給電池加保溫材料、多次更換電機以及多次更換控制器。

　　公交公司：正聯(lián)系廠家希望徹底解決故障

　　周玉文說，2號線是城鄉(xiāng)接合部的公交線路，全長18.8公里，涉及沿線數(shù)萬名居民的出行，營運的2號線公交車都是“帶病工作”，“車上那么多乘客，萬一出個啥事，誰能承擔起這個責任啊!”因此他們正在商議是否全部停運，待故障徹底解決后再運營，“營運吧，怕出事;停運吧，又影響居民出行，真是兩難啊!”

　　22日下午，興運公交公司總經(jīng)理王明義說，目前他正在聯(lián)系廠家，希望對方將車輛故障徹底排除。

　　根據(jù)王明義提供的聯(lián)系方式，記者與大運集團有限公司靖邊負責人取得聯(lián)系，但對方以正在接待客戶為由，拒絕了采訪。隨后記者撥打了大運集團有限公司的全國客服電話，表明了采訪意圖，截至記者發(fā)稿，仍未接到該公司的回復。

　　客運所：督促公交公司和廠家解決問題，確保群眾出行

　　靖邊縣城市客運管理所盛澤澇說，興運公交公司購買大運牌電動公交車，是該公司的自身行為，客運所沒有干涉，也和客運所沒有一點兒關(guān)系，但公交車涉及數(shù)萬名群眾的出行和安全。因此，客運所對興運公交公司有監(jiān)管的義務。

　　目前，2號線路9輛車頻繁出現(xiàn)故障，影響群眾出行和安全，他們正在和公交公司以及廠家積極聯(lián)系溝通，督促雙方盡快徹底解決車輛故障問題，以確保群眾的出行。華商報記者 趙國強 文/圖