『以前在這里停車，一小時3元，現(xiàn)在漲到一小時5元了，感覺停車成本太高了?！粍⑾壬从?，自己在省醫(yī)院對面的一家停車場停車時發(fā)現(xiàn)漲價了。華商報記者近日走訪多個經(jīng)營性停車場，發(fā)現(xiàn)或早或晚，這些停車場的收費都悄然漲價。

>>市民反映 經(jīng)營性停車場漲價了

　　9月11日，劉先生帶家人到省醫(yī)院做檢查，看到省醫(yī)院門口進門的車在排隊，就把車停到馬路對面的陜西昌潤實業(yè)有限公司的停車場，4個多小時后他取車時，收費員說停車費25元，“收費員告訴我，這停車場的收費標準是一小時5元，我記得上次來停車，一小時3元，這漲幅也太大了。”劉先生說，停車費太貴了，車主負擔太重，不知道這樣收費是不是合理。

　　市民曹先生也表示，上周日他到小寨賽格吃飯，停車3個多小時，收費24元，他有點納悶，他印象中賽格停車費是3元一小時，不知道是不是漲價了。

>>記者走訪 漲價1至3元不等 熱門商圈停車位仍供不應求

　　連日來，華商報記者走訪了省醫(yī)院、小寨、鐘樓、大雁塔商圈附近的經(jīng)營性停車場，發(fā)現(xiàn)部分停車場悄然漲價。省醫(yī)院東邊陜西昌潤實業(yè)有限公司停車場從一小時3元漲至5元

　　9月12日記者趕到省醫(yī)院門口時，門口的車還在排隊進入，過了馬路，省醫(yī)院東邊一樓商鋪外面的停車場還有車位，車輛進進出出，生意挺火爆。記者詢問收費員收費標準，收費員說，現(xiàn)在是5元一小時，此前是3元一小時。

　　收費員表示，新的收費標準是8月27日調(diào)整的，現(xiàn)在道路停車也準備漲價，經(jīng)營性停車場收費也相應調(diào)整了價格。小寨賽格購物中心停車場節(jié)假日停車從一小時3元漲至6元

　　9月12日，華商報記者來到小寨賽格購物中心，到總服務臺詢問停車費的收費標準，工作人員告訴記者，從8月1日起，賽格開始執(zhí)行新的停車費標準，也叫做差異化停車收費。

　　“工作日停車收費3元一小時，節(jié)假日、周末等公休日，實行6元一小時的停車收費標準，我們這樣做，也是為了解決有些車節(jié)假日長時間停放，導致車位緊張的問題。”工作人員表示，實施差異化收取停車費的目的也是為了緩堵。

小寨國際貿(mào)易中心停車場從一小時3元漲至6元

　　在賽格購物中心南側(cè)店小寨國貿(mào)中心停車場，也有外來車輛停放，記者看到，公示牌上寫著該停車場的停車收費標準為6元一小時。工作人員告訴記者，這個停車場之前的收費標準是3元一小時，2018年3月價格調(diào)整，漲到了6元一小時。記者詢問漲價之后是否影響停車人數(shù)，工作人員說，影響不大，因為小寨地處繁華鬧市，停車位本來就稀缺，即便調(diào)價之后，停車位還是供不應求的。

開元商城地下停車場從一小時3元漲至4元

　　13日上午，華商報記者來到鐘樓商圈，第一站來到開元商城停車場，停車場入口張貼著收費標準：一小時4元。工作人員說，這個收費標準是從2018年3月調(diào)整的，以前是3元一小時。

　　在東木頭市西安百貨大廈美豪酒店停車場，停車費標準為5元一小時。

　　位于南門里西安銀行外面一樓商鋪處的停車場，收費標準是4元一小時，收費員告訴記者，這個收費標準即將調(diào)整，要漲到6元一小時，附近的停車場基本都是6元的收費標準了。

大雁塔慈恩鎮(zhèn)停車場兩度調(diào)整從一小時3元漲至6元

　　13日中午，華商報記者來到大雁塔慈恩鎮(zhèn)停車場，停車場入口處標注著收費標準，6元一小時。停車場的收費人員說，這個停車場一開始的收費標準是一小時3元，后來調(diào)整到一小時5元，去年國慶節(jié)調(diào)整到一小時6元，到現(xiàn)在一直都執(zhí)行著這個標準。記者發(fā)現(xiàn)，除了這個停車場，附近的停車場很少，所以這個停車場不斷有車輛進出，生意很好。

　　有市民反映說，曲江銀泰的兩個停車場，A館收費5元一天，B館一小時就要3元。昨日，華商報記者來到曲江銀泰詢問收費標準，工作人員證實A、B館收費標準確實不一樣，不過最近A館也即將執(zhí)行一小時3元的收費標準。

>>物價部門 經(jīng)營性停車場執(zhí)行市場調(diào)節(jié)價

　　這樣的漲價是否違規(guī)呢?西安市物價局相關(guān)負責人表示，經(jīng)營性停車場收費執(zhí)行的是市場調(diào)節(jié)價，執(zhí)行市場調(diào)節(jié)價的停車場，定價不需要物價部門審批，也就是說，這類停車場有定價權(quán)，他們只需要把收費標準明碼標價，在顯著位置公示出來即可。

　　為何會出現(xiàn)停車費漲價依然一位難求的現(xiàn)象，一位不愿透露姓名的業(yè)內(nèi)人士表示，西安車輛購置速度過快，配套的停車場建設(shè)發(fā)展遲緩，建一個樓盤，門面商鋪營業(yè)收入很高，如果建停車場，成本高、投入大，還要人員管理，利潤不敵建房，所以做的人就少。要有效解決停車難、停車貴的問題，加大停車場建設(shè)，才是最根本的辦法。 華商報記者毛蜜娜