原標(biāo)題：西安云軌示范線項目開工 相當(dāng)于小型地鐵但造價更低

　　9月9日上午，云軌示范線項目開工暨比亞迪30GWh動力電池項目簽約儀式在高新區(qū)舉行。省委常委、西安市委書記王永康出席。西商總會會長、比亞迪董事局主席兼總裁王傳福致辭。

　　據(jù)悉，云軌示范線項目建成后將豐富和完善我市綜合交通體系，有效緩解市民群眾出行交通壓力。比亞迪年產(chǎn)30GWh動力電池項目計劃總投資120億元，建成后將成為行業(yè)中的“超級工廠”，促進(jìn)陜西省新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。

　　市委常委、高新區(qū)黨工委書記、航天基地黨工委書記鐘洪江表示，云軌示范線項目是加快發(fā)展綠色智能交通，構(gòu)建大西安立體綜合交通體系的重大示范項目、產(chǎn)業(yè)項目、生態(tài)項目和民生項目。30GWh動力電池項目為高新區(qū)發(fā)展環(huán)保產(chǎn)業(yè)、實現(xiàn)綠色發(fā)展增添了新動能。高新區(qū)將努力把這兩個項目，建設(shè)成硬科技產(chǎn)業(yè)的示范項目、綠色發(fā)展方式的典范項目、生態(tài)環(huán)境保護(hù)的模范項目。

　　據(jù)了解，比亞迪云軌最高時速可達(dá)80km，相當(dāng)于小型地鐵，但比地鐵造價低、施工工期短、占地面積少。依托成熟的輪邊電機(jī)驅(qū)動技術(shù)，云軌以鐵電池作為動力源，無須架設(shè)復(fù)雜的高壓線，每節(jié)車廂獨立驅(qū)動，隨意組合車廂數(shù)量，站點快充技術(shù)隨充隨走，非常靈活且節(jié)能環(huán)保。 (記者 何霄)