桂林航空乘客進(jìn)入駕駛艙違規(guī)事件有了后續(xù)處罰通報(bào)，多名高管集體受罰。

　　11月5日，記者從權(quán)威渠道獲悉，桂林航空內(nèi)部下發(fā)了一份《關(guān)于給予桂林航空乘客進(jìn)入駕駛艙違規(guī)事件責(zé)任人處分的通報(bào)》。

　　通報(bào)顯示，除涉事機(jī)長(zhǎng)被終身停飛、相關(guān)機(jī)組成員被停飛12個(gè)月外，桂林航空的董事長(zhǎng)、總經(jīng)理、維修副總經(jīng)理、原安全總監(jiān)、飛行部總經(jīng)理等多名高層也被處分并扣罰工資。

　　通報(bào)稱(chēng)，2019年1月4日，GT1011(桂林-揚(yáng)州)航班機(jī)組在執(zhí)飛時(shí)發(fā)生一名乘客進(jìn)入飛機(jī)駕駛艙的違規(guī)事件，嚴(yán)重違反民航局相關(guān)規(guī)定，給公司造成了惡劣影響。為嚴(yán)肅紀(jì)律、警示他人，根據(jù)《桂林航空有限公司獎(jiǎng)懲管理規(guī)定》及相關(guān)運(yùn)行管理手冊(cè)規(guī)定，經(jīng)研究，決定給予相關(guān)責(zé)任人處分。

　　對(duì)管理責(zé)任人員的處分：

　　給予桂林航空董事長(zhǎng)胥昕嚴(yán)重警告處分，并扣罰3個(gè)月標(biāo)準(zhǔn)績(jī)效工資;

　　給予桂林航空總經(jīng)理兼運(yùn)行副總經(jīng)理瞿濤記大過(guò)處分，管理級(jí)別由M4降為M3，并扣罰3個(gè)月標(biāo)準(zhǔn)績(jī)效工資;

　　給予桂林航空維修副總經(jīng)理?xiàng)钗谋娪洿筮^(guò)處分，并扣罰3個(gè)月標(biāo)準(zhǔn)績(jī)效工資;

　　給予桂林航空原安全總監(jiān)尹枘記大過(guò)處分，并扣罰3個(gè)月標(biāo)準(zhǔn)績(jī)效工資;

　　給予桂林航空飛行部總經(jīng)理岳丁免職免級(jí)處分;

　　給予桂林航空客艙與地面服務(wù)部總經(jīng)理孟楠、航空安保部總經(jīng)理史子橋、原安全監(jiān)察部總經(jīng)理康文生記大過(guò)處分，并各扣罰3個(gè)月標(biāo)準(zhǔn)績(jī)效工資。

　　對(duì)相關(guān)機(jī)組人員的處分：

　　給予當(dāng)班機(jī)長(zhǎng)蘇晨記大過(guò)，終身停飛處分，同步公司溝通局方建議吊銷(xiāo)其飛行執(zhí)照，終身停飛;

　　給予當(dāng)班副駕駛吳江停飛12個(gè)月處分，技術(shù)級(jí)別降為F1;

　　給予副駕駛吳瑞亭停飛12個(gè)月處分，技術(shù)級(jí)別降為F1;

　　給予當(dāng)班乘務(wù)長(zhǎng)李恒停飛12個(gè)月處分，技術(shù)級(jí)別降為CA3;

　　給予當(dāng)班乘務(wù)員陳中玉停飛12個(gè)月處分，技術(shù)級(jí)別降為CA3;

　　給予當(dāng)班安全員李遠(yuǎn)軍停飛12個(gè)月處分，技術(shù)級(jí)別降為SP3-1;

　　責(zé)令飛行部、客艙與地面服務(wù)部、航空安保部立即自查整改。

　　通報(bào)在最后表示，“安全運(yùn)營(yíng)”是公司的首要任務(wù)，公司對(duì)任何有可能威脅航空安全的行為堅(jiān)持“零容忍”。全體干部員工須嚴(yán)格遵守中國(guó)民用航空局的各項(xiàng)規(guī)章制度，加強(qiáng)樹(shù)立嚴(yán)謹(jǐn)?shù)陌踩\(yùn)行工作作風(fēng)，堅(jiān)決杜絕類(lèi)似事件再次發(fā)生。

　　同時(shí)，記者注意到，對(duì)于機(jī)長(zhǎng)的處分內(nèi)容為“終身停飛，同步公司溝通局方建議吊銷(xiāo)其飛行執(zhí)照，終身停飛”。有業(yè)內(nèi)人士在網(wǎng)上質(zhì)疑公司有無(wú)權(quán)力對(duì)飛行員終身禁飛，在這份文件里也得到了解釋?zhuān)汗緝?nèi)部對(duì)該飛行員終身禁飛處理，而吊銷(xiāo)飛行執(zhí)照則需要民航總局做出，該決定一旦確認(rèn)，那么飛行員將無(wú)法在任何一家別的航司再繼續(xù)執(zhí)行飛行任務(wù)。除了機(jī)長(zhǎng)的處罰決定以外，兩位副機(jī)長(zhǎng)、乘務(wù)長(zhǎng)和安全員等機(jī)組成員均被停飛12個(gè)月處分，同時(shí)降低技術(shù)級(jí)別。目前閔行總局還沒(méi)有對(duì)這一事件公布調(diào)查結(jié)果，預(yù)計(jì)針對(duì)桂林航空還將有進(jìn)一步處理。

　　5日上午，記者就這份公司處分通報(bào)致電桂林航空進(jìn)行求證，對(duì)方表示尚不能確認(rèn)內(nèi)容，航空公司暫時(shí)不便對(duì)外接受采訪，一切以公司微博的官方通報(bào)為準(zhǔn)。

　　11月4日，桂林航空對(duì)網(wǎng)傳有非機(jī)組成員進(jìn)入駕駛艙拍照一事作出回應(yīng)，針對(duì)機(jī)長(zhǎng)違反民航規(guī)章讓無(wú)關(guān)人員進(jìn)入駕駛艙的行為，桂林航空決定對(duì)當(dāng)事機(jī)長(zhǎng)處以終身停飛的處罰，對(duì)于涉事的其他機(jī)組成員處以無(wú)限期停飛并接受公司進(jìn)一步調(diào)查。 中新