新華社客戶端西安8月1日電(記者張斌)7月31日，隨著“星火三號”盾構機順利出洞，西安地鐵8號線環線第二長盾構區間——環園中路停車場出入場線盾構區間實現“雙線貫通”，標志著中國鐵建承建的2標段8站8區間全部貫通。

　　由中鐵十八局承建的西安地鐵8號線環線環園中路停車場出入場線全長共729.9米，軌頂埋深8.4米至13.4米。因盾構區間地質條件復雜，地下管線縱橫，盾構掘進面臨諸多困難，施工難度較大。

　　西安地鐵8號線施工現場。(受訪者供圖)

　　據施工方負責人盧悅琪介紹，為確保盾構順利掘進，按期完成施工任務，在西安市軌道集團和中國鐵建西安地鐵8號線總承包2標項目部的指導下，項目團隊提前謀劃、科學施工，組織專家多次對盾構施工重難點進行論證分析，確定了安全有效的開挖方案及施工計劃。

　　同時，項目團隊還充分運用信息化管理平臺，全時段監控盾構姿態，全方位掌控地面沉降變化，根據隧道監測情況及實際掘進情況，及時動態調整推進參數，優化施工工序，提升掘進效率，最終實現盾構區間順利貫通。

　　西安地鐵8號線施工現場。(受訪者供圖)

　　西安地鐵8號線共設站37座，其中換乘站18座，目前已實現31座車站主體結構封頂，區間累計完成85%，項目建設正在有序推進。該線路建成后將在西安市主城區既有二環與三環路間形成一條快速便捷的換乘通道，對于緩解西安市主城區交通擁堵，促進城市發展具有重要意義。