碧海藍天，椰風習習。

　　10月31日，文昌航天發射場——這座近年來新晉的“網紅打卡新地標”再一次吸引世界目光，15時37分，伴隨著01指揮員廖國瑞一聲響亮的點火口令，長征五號B遙四運載火箭壯麗出征，將夢天實驗艙成功送入預定軌道，中國“太空家園”最后一塊拼圖組裝完成。

　　從2020年5月5日，長征五號B運載火箭在文昌航天發射場首飛成功，拉開我國載人航天工程“第三步”任務的序幕，到現如今空間站“T字”基本構型組裝完成，文昌航天發射場為建設科技強國、航天強國做出重要貢獻。伴隨著一枚枚長征火箭的點火升空，一批批青年科技人才在重大航天發射任務中奮斗追夢、茁壯成長。

　　航天報國航天強國，把理想情懷融進空間站建造的偉大事業

　　“5、4、3、2、1，點火!”

　　歷史會記錄下這一刻，會銘記住下達點火口令的這個身影。身著藍色工作服，下達點火口令的正是文昌發射場金牌01指揮員廖國瑞，從去年4月，在天和核心艙任務中完成了自己航天生涯的“01”首秀，到今天圓滿完成夢天實驗艙發射，空間站建造任務的三個艙段發射都是由他擔任01指揮員。

　　2010年，碩士畢業的廖國瑞懷揣航天報國夢想來到文昌航天發射場。“2007年，我在攻讀碩士學位時看到了文昌發射場建設立項的新聞，那時候就埋下了要前往我國新一代航天發射場建功立業的種子。2010年我來到這片熱土，投身到火熱的建設中，親身參與、見證了文昌發射場從無到有的過程。”回憶到起這段往事，廖國瑞感慨萬千。

　　來到發射場后，他的第一個崗位是火箭控制系統崗位操作手。火箭控制系統被比作火箭的“神經中樞”，肩負著確保火箭姿態穩定、準確入軌的重要任務，為擔任“01”打下了牢固的理論和經驗基礎。

　　白天在廠房仔細研究火箭控制系統每個零部件，一有不懂就向老師傅、老前輩請教，短短半年就收集整理了兩型火箭控制系統幾十萬字的資料，還參與編寫了長七、長五控制系統和地面測發控部分教材，在汗水澆灌中，個人能力素質得到飛快成長。

　　敢于有夢、勇于追夢、勤于圓夢。2017年，天舟一號任務蓄勢待發，天舟貨運飛船是我國自主研制的首艘貨運飛船，將承擔起我國空間物資輸送的使命，其重要性不言而喻，在此次任務中，廖國瑞扛起火箭控制系統指揮員的重任。2021年天和核心艙發射，經過多個重要崗位歷練考驗的廖國瑞開始走向舞臺中央，成為天和核心艙發射任務01指揮員。

　　“今年4月12日，習主席親臨文昌航天發射場視察，對我們給予了高度肯定，指出我們文昌航天發射場是我國新一代大推力運載火箭發射場，是我國深空探測的重要橋頭堡，在我國航天體系中具有特殊重要地位和作用。作為與新一代發射場共成長的航天人，我的使命就是確保發發成功、次次成功，用圓滿完成空間站建造的實際行動，為建設航天強國再創佳績、再添榮光。”廖國瑞堅定地說道。

　　創新突破自立自強，把青春智慧奉獻在攀登科技高峰的壯麗征途

　　火箭點火升空后，劇烈的高溫帶來的水蒸氣逐漸消散，高聳巍峨的火箭發射塔架逐漸露出全貌，在陽光照射下閃耀著藍色的淡藍色金屬光澤。塔架這身淡藍色的“防腐戰甲”就是西昌衛星發射中心技術部航天發射場可靠性重點實驗室工程師張東玖與所在團隊共同研發的杰作。

　　文昌航天發射場地處熱帶海洋性氣候帶，具有“高溫高濕高鹽霧”的特點。無論是鋼架結構的塔架設施，還是金屬材質的設備器件，鹽霧腐蝕對發射場區的各類設備設施使用壽命及穩定可靠性都造成了巨大影響，張東玖的主要工作就是為發射場防腐。

　　文昌發射場建設之初，我國對南海大氣腐蝕研究剛剛起步，探尋文昌發射場地區大氣環境的腐蝕規律成了場區防腐工作的迫切需求，也成了張東玖他們實驗室肩負的責任和目標。她和同事們開展了20余項專題項目研究，進行了無數次暴露試驗，投放了試驗器件近3000件，歷時5年，建成了文昌大氣試驗站，終于揭開了文昌大氣海洋氣候腐蝕規律的神秘面紗。

　　2020年長五B首飛成功，拉開了我國載人航天工程“第三步”任務的序幕，空間站建造任務進入加速階段，一發又一發大國重器等待飛天，給發射場的防腐工作帶來艱巨挑戰。

　　在探索場區大氣腐蝕規律的同時，她牽頭建設腐蝕加速平臺，為了能盡快獲得豐富的實驗數據，她把家安在實驗室，一床棕墊、鋪了一套被褥，很多個中午和晚上，把幼子哄睡了安放到一旁的墊子上，她就繼續做實驗。

　　艱辛的汗水結出了創新的碩果，重點實驗室的加速平臺模擬出發射場區的高鹽高濕高溫條件，在循環不斷測試中，能快速判定各類材料的適應能力，構建起了跨越不同數據類型的防腐信息數據庫，不僅初步實現了場區腐蝕環境的可視化，還為場區各類設備器件篩選提供了有力參考，為航天發射任務防腐工作開展提供了有效數據支撐。

　　“建設中國空間站，建成國家太空實驗室是載人航天工程‘三步走’戰略重要目標，也是建設航天強國、科技強國的重要標志，能夠親身參與、親眼見證中國人自己的太空家園在我們手中建成，我們團隊感到無比榮光。”張東玖接受采訪時說道。

　　艱苦奮斗勇挑重擔，把忠誠擔當書寫在逐夢九天的星辰大海

　　“西沙跟蹤正常，觀測信號正常……”

　　在長征五號B 遙四運載火箭升空后，西沙衛星觀測站技術室主任車振綱就緊緊盯住大屏的跟蹤數據曲線，直到一聲聲“跟蹤正常”的調度口令傳來，一直緊鎖的眉頭才稍微舒展。從滿是珊瑚石的小島到執行超過100次任務的現代化航天觀測站，車振綱見證了西沙觀測站的從無到有，也用青春和熱血書寫著守望海天的忠誠贊歌。

　　2012年，為滿足文昌航天發射場建成后執行跟蹤測控任務的需求，西沙衛星觀測站應運而生。乘坐著一艘排水量僅有75噸的漁船，在海上漂泊了40多個小時后，車振綱踏上了小島，成為西昌衛星發射中心“渡海登島第一人”。

　　“剛剛登島的時候，目之所及都是荒涼，島上高溫高濕高鹽霧、沒淡水沒土壤沒社會依托，還經常面臨臺風肆虐，我們在這樣的條件下自己一磚一瓦建起了現如今的這些機房。”回憶起這段艱苦創業的歲月，車振綱仍然記憶猶新。

　　除了生活上的艱苦，精神上的磨礪也十分考驗人，小小一塊島嶼不足0.5平方公里，一登島就是半年，只能隔著茫茫大海，在電話里對親人傾訴思念。面對極為艱苦的環境，這里沒有一個人叫苦叫累，更沒有一個人打過退堂鼓。登島創業者們斗天斗地斗風浪，種花種樹種信仰，只為了一個共同的目標——盡快形成觀測能力，圓夢星辰大海。

　　2020年，西昌衛星發射中心兩場進入超高密度任務期，西沙衛星觀測站任務由原來的年均10次左右躍升到年均20+。特別是2021年之后，天和核心艙、天舟貨運飛船、問天實驗艙等重大航天發射任務接踵而至，車振綱和同事們承擔起為空間站建造保駕護航的重任，很多人以島為家，每年至少有200多天在島上堅守，護航火箭飛天。

　　駐島觀測系統組長李橋輝說道：“一想到我們肩負著航天報國航天強國的神圣使命，在為空間站建造這一載人史冊的任務做貢獻，我們就斗志滿滿，對這座小島也愛得更熾熱、更深沉。”

　　在一次次重大任務考驗下，一批“南海之星”也不斷涌現：雷達系統工程師寧先舉，在空間站建造任務中鍛煉了一首精準捕獲的絕活，僅用6秒就能完成目標跟蹤捕獲，被譽為“金牌操作手”;原技術室主任郭建東帶領黨支部積極發揮黨員先鋒模范作用，營造缺信息不缺信仰、缺蔬菜不缺疏導、缺依托不缺依靠的良好氛圍，榮獲“全國優秀黨務工作者”稱號。

　　仰望蒼穹、群星璀璨，在浩瀚星空與藍色地球間，中國空間站正緩緩飛行，航天員們居住在寬敞的“太空家園”中進行天地視頻通話……載人航天走過三十年之際，這些曾經只存在于科幻想象中的畫面，如今在文昌航天人手中變為現實，中華民族千年夢圓，正是因為有著一批又一批這樣的航天人，把青春融鑄進祖國的航天事業，把奮斗的身影鐫刻在逐夢太空的偉大征程中。(胡煦劼 黃國暢 屠海超)

　　稿件由新華網和文昌航天發射場共同策劃