央視網(wǎng)消息(焦點訪談)：從6月1日開始，上海進入全面恢復正常生產(chǎn)生活秩序階段，大上海保衛(wèi)戰(zhàn)取得了重大階段性成果。在過去的這個端午節(jié)假期里，商場超市開門迎客，企業(yè)車間趕制訂單。對于這個兩千多萬人口的超大型城市而言，無論是日常生活的回歸，還是生產(chǎn)有序恢復，背后始終有那么一群人，在默默守護城市公共事業(yè)的基礎功能，比如水、電、燃氣等。疫情之下，上海怎么保證城市基礎設施的運轉和城市功能的基本穩(wěn)定呢?

　　5月22日，原本是周毅計劃結婚的日子，但是因為疫情期間一直堅守崗位，這一天，他與未婚妻也只能以視頻的方式互相問候。這對情侶已經(jīng)分別了近2個月。

　　國網(wǎng)上海市北供電公司供電服務指揮中心熱線支持組副組長周毅說：“5月22日本來是我的婚期，5月23日是她30歲整的生日，結果因為疫情和工作的原因錯過了。”

　　3月28日起，上海分區(qū)域實施防疫靜態(tài)管理，國網(wǎng)上海市北供電公司的熱線支持組，承擔著處理212萬多戶居民用電報修的任務，責任重大。

　　周毅說：“尤其在疫情期間，大家都封在家里，對用電不間斷的需求也更高了，假如長時間停電，那么冰箱里的菜會壞，孩子們上網(wǎng)課也會受到影響，包括手機充電的話也不行，所以整體他們會比較焦急。”

　　然而，熱線支持組卻不得不面對多數(shù)組員居家隔離帶來的人手緊缺問題。此時，年輕的副組長、黨員周毅告別即將完婚的未婚妻，帶領7名同事以最小化作戰(zhàn)模式，投入到封閉值守中。原本需要28人維護運行的熱線支持組，在過去2個多月時間里，全靠8個人日夜堅守和奮戰(zhàn)。人力捉襟見肘，但任務卻相當棘手。

　　周毅說：“因為受到疫情的影響，可能有管控區(qū)，有封控小區(qū)，有陽性樓棟，甚至還有陽性患者家報修，隊伍的防疫工作是我們特別要關注的。”

　　為了確保靜態(tài)管理期間搶修力量的“無障礙”出行，周毅和小伙伴們想了很多辦法，他們對跨行政區(qū)的“網(wǎng)格化”搶修資源進行了優(yōu)化，重新劃定了職責界面并制定相應的支援方案。靜態(tài)管理以來，周毅所在的熱線支持組及時響應需求，累計處理市北地區(qū)各類搶修工單1843起，完成了157個隔離小區(qū)的搶修工作，平均到場時間18.2分鐘，平均故障修復時間20.3分鐘，沒有出現(xiàn)一起工單超時事件。

　　上海疫情期間，在供電部門，像周毅這樣堅守崗位的職工還有很多。萬家燈火的背后，是他們默默守護著供電系統(tǒng)的正常運行。3月以來，上海的生產(chǎn)和生活一度按下“暫停鍵”，上海電網(wǎng)負荷降到罕見的歷史低位。但是，這樣的“低負荷”，對于電力調度而言，挑戰(zhàn)卻更為嚴峻。

　　國網(wǎng)上海電力調度控制中心副主任凌曉波說：“長期低負荷會造成發(fā)電設備對它長期低出力運行，整個用電負荷持續(xù)偏低以后，會造成局部地區(qū)的電壓偏高，電壓偏高一方面影響到輸配電本身設備的安全，另外也影響到用戶用電設備的安全，這就相當于低血糖和高血壓同時并存。”

　　對于城市運轉而言，電網(wǎng)相當于人體的血液循環(huán)系統(tǒng)，電力調度控制中心起到的是中樞大腦的作用，不僅要負責整個城市電力電量的平衡，還要實時對電網(wǎng)進行監(jiān)控和事故處理。3月9日起，上海電網(wǎng)所有調度生產(chǎn)場所全部進入“不見面交接班、雙場所值班、全員封閉集中管理”的隔離狀態(tài)，共計173名調度員在各級調控中心24小時駐守，一直堅持到現(xiàn)在。截至當前，上海主電網(wǎng)運行平穩(wěn)，未發(fā)生一起影響城市可靠供電的設備故障。

　　疫情期間，夜幕降臨時那一盞盞亮起的燈光、廚房里灶臺上跳動的藍色小火苗，讓這座城市始終不失人間煙火氣，也保障了城市基礎功能的平穩(wěn)運轉。

　　小洋山島距離上海市中心超過100公里。一船大約12萬方的液化天然氣在這里被裝卸至儲罐內，經(jīng)過氣化后，通過管道輸送至上海的居民和工商業(yè)用戶。作為上海最為重要的氣源之一，洋山接收站為這座超大城市供應了約一半的天然氣。

　　3月27日晚，上海宣布將在次日實施區(qū)域靜態(tài)管理，洋山接收站也隨即進入全封閉狀態(tài)，同時召回在島外輪換休整的員工。當公司負責人姚珉芳通過微信群通知分布在上海各區(qū)的員工趕往島上的時候，沒有一個人猶豫，馬上開始了與時間的賽跑。

　　就這樣，28名符合防疫要求的接收站員工，連夜從上海市區(qū)的家中出發(fā)，趕在3月28日交通管控開始前，回到了小洋山島。他們和島上的本部員工，以及為接收站提供各項保障的外協(xié)人員一起300多人，共同筑起守護疫情期間上海天然氣供應一線的堅強堡壘。

　　通過“封閉運行+蜂巢管理”模式，洋山接收站既嚴格落實防疫要求，又充分利用好有限的人力，高效安全運行。此外由于維修大型設備的廠商無法上島，技術人員還不得不自己研究資料，對島上大型設備進行檢修維護。3月14日至5月31日，洋山接收站累計接卸液化天然氣船11艘，總計液化天然氣接卸量64.7萬噸，向全市輸送天然氣6.46億方。

　　隨著上海實現(xiàn)社會面清零，城市基礎功能的平穩(wěn)運轉，產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈恢復的步伐不斷加快。從4月中旬開始，上海分三批推動重點外貿外資企業(yè)復工復產(chǎn)。截至5月29日，第一批142家企業(yè)復工率已達91%。5月下旬，上海港集裝箱日均吞吐量10.75萬標箱，已恢復到去年同期日均量的84%，臨港新片區(qū)、上海化工區(qū)規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)復工復產(chǎn)率已達100%。

　　事實上，疫情期間，上海仍有上千家規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)，一直保持封閉生產(chǎn)狀態(tài)，并沒有因為疫情按下“暫停鍵”。各金融機構提前布局，啟動關鍵崗位、核心人員封閉管理，金融監(jiān)管部門也開啟了24小時全日制值守，實現(xiàn)了各項業(yè)務和服務“不掉線”“不減速”“不斷檔”。4月中旬以來，上海以“循序漸進、鏈式推動”為原則，分批次、有計劃地推動重點企業(yè)復工復產(chǎn)，取得了階段性成效。各級部門的積極應對，特別是針對企業(yè)復工復產(chǎn)的關鍵堵點，實施“一企一方案”，成為保障產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈安全穩(wěn)定暢通的關鍵環(huán)節(jié)。

　　在上汽臨港乘用車基地，自4月18日基地開啟復工復產(chǎn)壓力測試以來，截至5月20日已有6800余輛整車陸續(xù)下線。產(chǎn)能的穩(wěn)定，離不開上中游原材料及零部件企業(yè)的積極保產(chǎn)，任何一個零部件的缺失都會導致整個汽車生產(chǎn)鏈的斷裂。位于臨港新片區(qū)的這家企業(yè)，生產(chǎn)的保險杠占上汽臨港乘用車生產(chǎn)基地所需的80%左右。疫情期間，該企業(yè)曾面臨疫情防控難、企業(yè)員工返崗難以及物流運輸保障難等問題，導致產(chǎn)線只能部分運行。為此，上海臨港新片區(qū)管委會多渠道溝通協(xié)調，確保企業(yè)正常生產(chǎn)，有力保障了上汽臨港乘用車基地及其他海內外訂單的需求。

　　上海臨港新片區(qū)管委會高科處副處長李向聰說：“一方面，我們積極支持企業(yè)做好疫情防控方案的制定和政策的扶持;另一方面，我們在企業(yè)的持續(xù)生產(chǎn)方面，基于人員到崗、物流保障、專業(yè)消殺，包括對外封閉、就地隔離、全員核酸應急處置等方面給予指導和幫助。”

　　在外貿領域，上海海關針對疫情發(fā)布了“抗疫情、保民生、助企業(yè)、促發(fā)展”10方面措施。推動企業(yè)有力有序復工復產(chǎn)，力爭把疫情對外貿的影響降到最低，穩(wěn)住外貿基本盤。上海浦東機場是國內規(guī)模最大的航空貨運樞紐，上海疫情初期，機場和航務物流企業(yè)的運行還面臨著不少難題。

　　在上海有關部門的支持下，上海機場集團積極協(xié)調，幫助航空物流鏈條上的企業(yè)，獲得上海市和跨省車輛通行證，開辟臨時倉儲場地，保障進出港貨物在浦東機場的正常集散。此外通過上海市的復工復產(chǎn)企業(yè)白名單，和電子通行證機制，航空貨運急需崗位的員工可以離開社區(qū)，到機場返崗閉環(huán)工作。截至5月下旬，浦東機場的貨運量已經(jīng)回升至常態(tài)水平八成以上。

　　疫情中的上海，有很多人在默默守護這座城，讓居家的市民能安心燒飯、洗熱水澡，在夜晚能點亮燈光。為了保證這座中心城市的功能穩(wěn)定，很多人在各自的崗位上閉環(huán)堅守，加班加點。眼下，上海已全面恢復正常生產(chǎn)生活秩序。煙火氣歸來，讓我們對他們道一聲真誠的感謝。“疫情要防住、經(jīng)濟要穩(wěn)住、發(fā)展要安全”，仍然需要各行各業(yè)的人們一起貢獻才智、貢獻力量，迎接大上海保衛(wèi)戰(zhàn)的全面勝利。