春運(yùn)大幕拉開，返鄉(xiāng)人群浩浩蕩蕩涌入車站。年過六旬的王春喜和老伴卻在“逆行”：經(jīng)過近21個小時的車程，他們從老家吉林長春抵達(dá)江蘇蘇州，拎著裝滿紅腸、木耳等年貨的大包小包，準(zhǔn)備在女兒工作的城市過個別樣春節(jié)……

　　從“有錢沒錢回家過年”到“我來到你的城市”，“反向春運(yùn)”正在90億人次的跨區(qū)域流動中掀起新風(fēng)潮。

1月14日，列車工作人員在裝飾車廂。新華社發(fā)(王旺旺攝)

　　“正向反向，都是團(tuán)圓”

　　“女兒最近工作很忙，我呢剛退休，就決定跑來蘇州過年了。”王春喜說，這是他們第一次體驗“反向春運(yùn)”，一路并不擁擠，來了還能讓女兒帶著逛逛園林、古鎮(zhèn)。“不管正向反向，只要我們在一起，哪兒都是團(tuán)圓。”

　　“去年我父母來海南過年了，海南白切雞加上老家的臘肉、香腸是我們的年味。”“我爸媽打算把叔叔伯伯們叫上，今年過年一起來云南旅居。”社交平臺上，不少網(wǎng)友分享長輩“反向春運(yùn)”經(jīng)歷。

　　有通信運(yùn)營商數(shù)據(jù)分析指出，2024年春運(yùn)，60周歲及以上人群出行量同比增長近30%，更多老人選擇前往子女工作地團(tuán)聚，他們來自四川、河北、湖北、湖南等省份，目的地則多是北京、上海、廣州、深圳、杭州等大城市。

　　國鐵集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今年春運(yùn)整體客流穩(wěn)中有增，反向客流量將進(jìn)一步上升。

　　“反向春運(yùn)”興起，得益于老人“走得動”、更易走。以往年輕人過年回鄉(xiāng)，不僅因為故鄉(xiāng)情結(jié)，也因為許多老人行動不便、經(jīng)濟(jì)條件有限。如今，隨著醫(yī)療條件改善、城鄉(xiāng)發(fā)展差距縮小，農(nóng)村與中小城市老人的生活水平已顯著提升。

　　從貴州到南京探親的沈大爺感慨，密集的高鐵網(wǎng)絡(luò)和航空線路讓千山萬水被輕松跨越;點(diǎn)點(diǎn)手指就能購票，也讓他們更有勇氣來城市“陪伴孩子”。

　　綜合成本更低，是另一大動因。許多上班族返鄉(xiāng)時間成本較高，而“反向春運(yùn)”線路往往票源豐富、票價較低。同程旅行發(fā)布的《2025春運(yùn)旅行趨勢報告》指出，不少消費(fèi)者利用春運(yùn)期間“潮汐”客流特征反向旅行過節(jié)，最高可節(jié)省50%至70%的機(jī)票費(fèi)用。

　　闔家團(tuán)圓，也是城市“微度假”。“我已計劃好，年夜飯就去網(wǎng)紅火鍋店吃，還做了一堆旅游攻略。”在南京工作的設(shè)計師林佳，打算把湖南老家的父母和奶奶接來過年，“以前春節(jié)回去，窩在家很無聊，不如讓家人來城市里一塊玩玩。”

　　不少城市在春節(jié)期間推出新興文旅項目吸引訪客。廣州花城廣場的春節(jié)燈會成為全國聞名的年味地標(biāo);在成都，寬窄巷子結(jié)合大熊貓基地的“新春文化游”吸引大批家庭出游……“反向春運(yùn)”逐漸變成“微度假”出游。

　　新共識孕育新機(jī)遇

　　春節(jié)是家庭團(tuán)聚的節(jié)日，子女返鄉(xiāng)探親是由來已久的傳統(tǒng)習(xí)俗。但也有不少人認(rèn)為，年輕一代在城市工作、生活壓力大，“與其身心俱疲地返鄉(xiāng)，不如請父母來團(tuán)聚，人在就有家。”

　　多位社會學(xué)領(lǐng)域?qū)＜冶硎荆?ldquo;反向春運(yùn)”并不意味著解構(gòu)中華傳統(tǒng)文化，而是傳統(tǒng)不斷演變發(fā)展的體現(xiàn);“反向”團(tuán)聚并未改變孝敬、親情等美好情愫。

　　這一現(xiàn)象背后，也意味著父母、子女對如何過年漸漸形成了新的共識。

　　南京大學(xué)城市科學(xué)研究院執(zhí)行院長胡小武說，一些青年回鄉(xiāng)過年時有“陌生感”“形式感”“孤獨(dú)感”，匆匆待兩天就離開;父母到城市能獲得更長團(tuán)聚時間，也能感受城市文化與氛圍，一種家庭生活新共識逐漸默契形成。

　　有專家認(rèn)為，隨著城鎮(zhèn)化不斷推進(jìn)，“鄉(xiāng)下人”與“城里人”界限愈發(fā)模糊，“反向春運(yùn)”有助于城鄉(xiāng)文化更好融合。“父母來到城市，能直觀感受我們的生活環(huán)境，也會為孩子的奮斗感到自豪，互相增進(jìn)理解。”在江蘇無錫工作的“00后”張凡說。

　　客觀上，“反向春運(yùn)”能減少運(yùn)輸壓力、增加上座率，有助于均衡配置運(yùn)力，實現(xiàn)效益增長。

　　有市民發(fā)現(xiàn)，今年春運(yùn)期間不少列車車票出現(xiàn)“白菜價”，如1月22日九江至深圳東最低票價僅需31.5元，菏澤到北京最低只要15元。鐵路部門工作人員稱，春運(yùn)期間部分大城市單向客流多，去程人滿為患，但返程運(yùn)力易閑置，因而會有優(yōu)惠。

　　文旅消費(fèi)也迎來新契機(jī)。從年夜飯預(yù)訂到城市周邊游，一家三代構(gòu)成的家庭旅客群體，成為各大文旅平臺吸引的對象。有旅游平臺預(yù)測，家庭結(jié)伴出行將成為今年春節(jié)期間的主流，親子家庭的占比將增至49%，訂單量同比增長75%。

　　呼喚城市溫情“雙向奔赴”

　　然而，“反向春運(yùn)”也難免讓人心生隱憂：年邁父母適應(yīng)能力有限，在城市是否會面臨溝通障礙與“數(shù)字鴻溝”?老人又能否有更好的過年體驗?

　　不少受訪對象表示，父母進(jìn)城，不僅需要子女張開懷抱，更呼喚城市以包容與溫情實現(xiàn)“雙向奔赴”。

圖為1月18日，蘇州站鐵路工作人員為進(jìn)城高齡老人提供暖心到站接車服務(wù)。新華社發(fā) 馬驍攝

　　交通運(yùn)輸部門可以為“反向春運(yùn)”人群提供更細(xì)致的解疑答惑、交通指引、人工檢票等適老化服務(wù)。城市要相應(yīng)增加對老幼群體的服務(wù)投入，如地鐵、車站增加志愿者協(xié)助提行李、購票;景區(qū)增設(shè)無障礙通道;消費(fèi)場景中推出老年支付專用通道等;通過種種細(xì)節(jié)，讓老人感受城市溫度。

　　胡小武認(rèn)為，春節(jié)期間，大城市可打造豐富多元、更具包容性的文化活動。如在商場增設(shè)傳統(tǒng)市集展區(qū)，讓老人和年輕人共同感受“年味”;推出適合全家參與的城市徒步活動;利用線上直播技術(shù)，將年俗活動推廣至更多家庭，讓城市過年成為家庭的共同記憶。

　　有文旅專家指出，城市在為“反向春運(yùn)”人群提供同等市民待遇及周到公共服務(wù)之外，也應(yīng)加強(qiáng)市場監(jiān)管，合理控制商品和服務(wù)價格，避免節(jié)日期間價格過度上漲“寒”了人心。

　　此外，部分文旅景點(diǎn)不妨在春節(jié)期間對新市民及其家屬免費(fèi)或優(yōu)惠開放，社區(qū)也可多組織開展豐富的聯(lián)歡活動，讓老人等群體更有歸屬感和認(rèn)同感。一些地方也可主動打造“反向春運(yùn)友好型城市”形象，進(jìn)一步提升城市吸引力。

　　“家人閑坐，燈火可親”。雖然春運(yùn)方向在變，團(tuán)圓形式在變，但“反向春運(yùn)”熱潮下，代際之間溫情互融，城鄉(xiāng)文化彼此滲透，春節(jié)作為“團(tuán)圓節(jié)”傳遞的情感共識始終如一：一家人在一起，就是年。(記者何磊靜)