人民網北京1月19日電 據交通部官方網站消息，近日，交通運輸部、發展改革委、生態環境部、住房城鄉建設部聯合印發《長江經濟帶船舶和港口污染突出問題整治方案》，整治長江經濟帶船舶和港口污染突出問題，全面系統提升長江經濟帶船舶和港口污染防治能力，加快推進航運綠色發展。

　　方案指出，集中整治將按照部署和自查自糾階段、集中整治階段、總結提升階段三個階段開展，重點解決船舶污水收集處置裝置配備不到位和不正常運行、垃圾污水等偷排偷倒入江、港口接收設施能力不足和與轉運處置設施銜接不暢、港口自身環保設施不完善、岸電利用率不高、液化天然氣(LNG)加注站審批難建設難運營難等突出問題，為長江航運綠色發展奠定基礎。

　　方案對整治內容及工作措施做了說明，嚴格落實地方政府責任，切實落實省負總責，全面推進地市抓落實;嚴格落實企業主體責任，落實水路運輸經營者責任，落實港口企業責任，落實接收、轉運、處置各環節主體責任;嚴格履行部門監管責任，強化源頭管理，強化監管執法，強化聯合監管和信息聯通;開展突出問題整改，建設改造船舶生活污水收集處置裝置，加快港口、碼頭、裝卸點接收設施建設并與城市公共轉運處置設施有效銜接，改造完善港口自身環保設施，著力提高岸電設施使用率，加快推動船舶LNG加注站立項、建設和運營;建立健全長效機制，以法規標準制修訂為重點完善污染防治制度，優化收費模式，分類合理制定收費機制，加大科技攻關和新技術推廣應用，加強對油水分離、生活污水處理、船舶排放在線監測等技術的研發，促進新產品、新技術、新方法的推廣應用和集成，降低運營成本，提升處置效率。

　　據悉，專項整治為期1年，到2020年底，長江經濟帶船舶和內河港口污染防治取得明顯成效，突出問題得到有效整改，400總噸及以上船舶收集或處理裝置完成建設改造并正常運行，遏增量、減存量，推進400總噸以下船舶收集或處理裝置建設改造，港口接收設施全面建成并與城市公共轉運處置設施有效銜接，全面完成《港口岸電布局方案》明確的五類專業化泊位改造任務，進一步提高其他泊位岸電覆蓋率和船舶受電設施安裝率，形成長效工作機制。