在北京地區春運首趟旅客列車K4159次發車前，一名小乘客拿著“回家過年”的標牌在車廂內玩耍(2025年1月13日攝)。這趟北京西至合肥的列車于2025年1月14日0時02分發車，是2025年春運北京地區的首趟旅客列車。 新華社記者 鞠煥宗 攝

　　□ 新華社記者 葉昊鳴 樊曦

　　春運“跑”出新紀錄!2月23日，來自2025年綜合運輸春運工作專班數據顯示，今年春運全社會跨區域人員流動量為90.2億人次，創歷史新紀錄。

　　40個日夜，超90億人次在960多萬平方公里的神州大地上往來穿梭，既彰顯了流動中國的澎湃生機與活力，也充分展示了我國經濟持續回升向好的態勢。

　　超90億人次的紀錄如何達成?一張便捷、安全、智慧的立體交通網絡是重要基礎——

　　全球首個集“橋、島、隧、水下互通”為一體的跨海集群工程深中通道在今年春運迎來“首秀”，全長約24公里的超級工程日均車流量超10萬車次，為珠江兩岸乃至整個粵港澳大灣區提供更為便捷的通行條件;

　　全長164公里的滬蘇湖高鐵加入春運“群聊”，這條設計時速350公里的高鐵線路，以最短路徑將江浙滬兩省一市緊密相連。作為“軌道上的長三角”中重要一“橫”，為長三角路網規模和現代化水平提質增效;

　　去年底建成通車的廣西最長跨海大橋龍門大橋，迎來春運首批旅客。這座橋，不僅大大縮短了防城港到欽州港的車程，也對促進北部灣經濟區高質量發展、助力西部陸海新通道建設具有重要意義……

　　重大項目馬不停蹄，發展基礎更加牢固。如今，我國國家綜合立體交通網里程已達600萬公里，建成了全球最大的高速鐵路網、高速公路網、郵政快遞網和世界級港口群。更加強大的交通基礎設施縮短了出行起點和終點的時空距離，人們出行有了更多更好選擇，這場“全球最大規模人口遷徙”的速度，正越來越快。

　　超90億人次的紀錄如何達成?科技春運+溫暖春運，全力保障護航出行之路——

　　多架C919今年首次投入春運，不僅座椅舒適、間距寬敞，部分飛機還搭載了中國民航首個自主研發的飛機健康監控系統——南航天瞳系統，能夠在地面實時獲取飛機位置、航線、關鍵系統等信息;

　　有效應對車輛違停、拋錨、擁堵等情況，浙江交通集團紹興管理中心聯合高速交警在杭甬高速公路主線建設11座無人機巢，引入無人機巡航作業模式，智慧系統的應用有效助力道路保暢工作;

　　中老鐵路跨境旅游火熱，磨憨站增設境外電信卡售賣服務，并建立救助保障機制，站內設立醫療急救點。鐵路與海關、邊檢開設生命救助專用綠色通道，為境外需緊急入境救治人員提供優先、便捷的通關服務……

　　平安順利出行，是民之所望、心之所向。如今，更智慧、更高效的“黑科技”賦能春運交通發展，更暖心、更貼心的新舉措拉近了人們心的距離。在充滿暖意的春運圖景背后，是各地區各部門的晝夜堅守，默默守望著人們出行的條條通途，靜靜書寫著這部熱氣騰騰的“流動史詩”。

　　超90億人次的紀錄如何達成?這更離不開高質量發展的扎實推進，全面建設社會主義現代化國家邁出堅實步伐——

　　2024年我國汽車保有量達3.53億輛，高速增長的態勢為自駕出行提供更多可能，加上導航技術的成熟發展和出行保障措施，開車“兜兜風”更加普遍可及;

　　申遺成功后的首個春節，人們擁有更長的假期時間、更豐富的文化活動，人們不再只是回家探親訪友，更愿意走出家門，甚至走出國門，去追尋“詩和遠方”……

　　日月春暉漸，光華萬物新。

　　超90億人次的春運路上，積攢著繼續前行的憧憬與力量。新的一年，流動中國活力澎湃，經濟社會日新月異，高質量發展的車輪馳而不息。

　　(新華社北京2月23日電)