智能化時代，足不出戶，點點手機，網約車就在指定位置等待“接駕”。對于年輕人來說的生活常態，卻成了影響老年人出行幸福感的重要因素。

　　老年人能否也“一鍵叫車”?老年人如何逾越智能化打車的“數字鴻溝”?對此，記者走訪了解銀發族出行的打車困擾，以及針對性的適老化措施。

　　路邊招手打車 老人感慨有點難

　　8月27日14時許，71歲的劉麗娟在西安市西延路與青龍路丁字路口，等了5分鐘一直沒看到出租車的身影。“之后的10分鐘里，駛來5輛出租車，3輛頂燈上顯示‘有客’，直接疾馳而過，兩輛顯示‘空車’，其中一輛直接駛過，一輛司機停靠后告訴我，已被他人通過手機‘叫車’。”劉麗娟說，直到等車15分鐘后，才有一輛出租車在她身旁停下，司機下車將腿腳不便的她扶上車。

　　當日，劉麗娟乘坐出租車去醫院照顧住院的老伴。“我雖然用的是智能手機，但平時也就接打電話、回消息、看短視頻。”劉麗娟說，日常出行多是和老伴一起，他會用打車軟件，自己只管坐車就好，“這趟去醫院，本是兒子開車送我，他臨時有事，我便自己去，沒想到車這么不好打。”

　　對于劉麗娟苦等15分鐘才坐上車一事，家住西安市文景路一小區的張國富表示，“不算久。”張國富今年69歲，喜歡交朋友的他有著更多的出行需求。“打車這個事說不來，有時候你剛走到路邊招手，就有空車停靠，有時候等個十幾二十分鐘，也坐不上一輛。”張國富向記者回憶道，之前有一次，正值早高峰，他要打車去西安北站，等了近半小時，也沒能坐上出租車，最后，只得改變出行方式，急匆匆趕往地鐵站。

　　家住西安市公園南路附近66歲的趙平淑，多乘公交出行。“路邊直接打車說不來要等多久，有需要了，我會先給女兒打電話，她通過手機叫好車了我再出門。”趙平淑說。

　　記者走訪中多位老人表示，出行會面臨不同程度的打車困擾。此前，北京日報發布2023年《老年人出行習慣調查報告》，數據也顯示了這一問題，81.9%的受訪老年人認為出行難，其中43.1%的老人都遇到過路邊招手打不著車的情況。

　　老年版打車小程序 降低手機叫車門檻

　　有老人感慨打車難，也有老人已經通過手機叫車實現了出行自由。

　　在北辰路一單位上班的許琉芳，2022年3月到2023年7月，每周二、周四到單位后，會在提醒鬧鈴響起后，約車從小區送父親去醫院。“我一般會叫好車后再讓父親下樓，但由于司機不是和我父親直接溝通，有時會出現一些問題。”許琉芳說，2023年7月底，她總算教會父親用手機叫車。

　　8月28日，許琉芳的父親許大爺拿出手機對記者說：“通過微信打開‘滴滴老年版’小程序，進入頁面后自動定位，中間橙色的圓圈中，有一個出租車圖案，標注著‘呼叫出租車’五個字，不需要輸入目的地，直接一鍵按下就能呼叫車輛，上車后再和司機溝通目的地位置，到達目的地后可手機結賬也可現金結賬。如果選網約車，則需要自行輸入目的地，手機結賬。”

　　記者注意到，頁面左下角有個“學習打車”選項。點擊進入后，有“怎么使用呼叫出租車”“怎么使用呼叫網約車”“怎么固定打車小程序”“怎么添加常用地址”等教學視頻。記者同時了解到，實名認證的老年用戶叫車成功后，滴滴車主端會向司機師傅發送語音播報提醒，告知司機該訂單的用戶為老年人，希望司機師傅能給予更貼心的服務和力所能及的幫助。

　　采訪中，有老人表示自己使用“高德打車”小程序叫車，“打開后，在首頁可以看到‘助老’選項，點擊進入后，自動生成出發點，無需輸入目的地，一鍵呼叫出租車。”

　　手機叫車逐漸成為主流，但對使用智能手機不夠熟練的老年人來說，用手機叫車并不那么容易。對此，近年來，不少打車軟件進行了適老化改造，推出老年版打車小程序，這些小程序的特點大多是字體較大、操作簡單，讓老年人也能實現一鍵叫車。

　　“95128助老叫車熱線”日均派單50多個

　　為解決老年人出行難題，2021年12月15日，西安市出租汽車管理處正式開通了95128助老叫車熱線。

　　“95128，我要用車。”8月28日10時20分，95128熱線響起，有老人表示自己在秋林苑小區，需要前往醫院。接線員豆君麗立即派單，不到10秒，附近一位駕駛員接單，1分多鐘后，便趕到小區門口等候。

　　家住西安市太華路的卜老先生有外出需求時，都會撥打“95128”叫車，因此也成為助老叫車熱線的“VIP”客戶。

　　“我不會操作網上打車，手機只是接打電話，自從知道了95128助老叫車熱線，用車再也不靠別人幫忙了。臨出門打個電話，車來得很快，大部分時間都是車等人，駕駛員服務也都挺好。”卜老先生說，“平臺回訪過我詢問意見，我說沒什么意見，都挺好的，非常滿意，也非常感謝他們為老年人提供的服務。”

　　除了滿足老人日常生活的出行需求，助老叫車熱線更成為很多慢性病患者定期就醫之路的堅強支撐。“雖然去醫院不到2公里，但我身體不好，走路得用近一個小時。”家住西安市東南城角的何老先生說，自己患病多年，每周需要去醫院透析兩次，孩子有時候能送，有時候顧不上。2023年年底，在和老伙計閑聊時，了解到95128助老叫車熱線，之后孩子顧不上時，他便自己叫車。“掛斷電話出門，走到小區門口，車就在等著了。”

　　“助老叫車熱線運行以來，各項功能逐漸完善，派單流程暢通、接單應答迅速，為老年人提供了24小時電話叫車服務。熱線助老日均派單50多個，截至目前，已近65000車次。”西安市出租汽車管理處市民服務中心主任王小彥說，老年人撥打95128助老叫車熱線后，從接線、派單到車輛到達目的地，客服人員會全程進行跟蹤服務，并在訂單完成后進行電話回訪，確保每一單都能派出去、送得到、服務好。

　　“愛心車廂”志愿服務團隊服務特需老人

　　不僅僅是開通了95128助老叫車熱線，2018年重陽節，西安市出租汽車管理處、西安出租汽車協會共同發起“愛心車廂”志愿服務團隊，旨在發揮出租汽車行業獨特優勢，為老年人等特殊群體提供志愿出行服務。

　　家住順城巷的李奶奶，每周要去交大二附院透析兩到三次，家人因為工作無法陪伴。自從與“愛心車廂”結對以后，無論刮風下雨，“愛心車廂”的志愿者都會準時接送。的姐張蕊會給老人帶自己做的小吃，陪老人聊天，放松心情;接送小分隊的隊員在重陽節還會去老人家中，幫老人收拾屋子，跟老人一起過節。用老人的話說，“愛心車廂”的駕駛員跟自己的兒女一樣親。

　　的哥王鋒利是家住鐵路小區的金萬家老人的“一對一”司機。“的哥好得很，每次叫車，他都會提前來，早早等在門口。”金萬家老人說，自己用車主要是去看病和外出散心，一般會提前一天給王鋒利打電話，有時候原本有其他安排，王鋒利也會改變計劃優先來接自己，令他非常感動。

　　沒“結對子”以前，金萬家老人出行很不方便，只能盡量少出門，“結對子”之后，出行不再有煩惱。“時間久了，我們的關系越處越好，平時我會打電話問候老人，老人在家做好吃的了，也會叫我去。”王鋒利說，老人經常把他叫“孫子”，在他看來，這是對他服務最大的肯定。

　　類似這樣的例子還有很多，“愛心車廂”的志愿者充當了老人的臨時家人，給老人關心愛護，讓老人的出行路不再孤單。

　　“‘愛心車廂’團隊目前在冊9599名駕駛員、6800余輛車，其中核心團隊志愿者100余人。駕駛員志愿者在日常營運中堅持為高齡老人提供免費服務，并累計和160多名有特殊需求的老人家庭‘結對子’，提供一對一上門接送服務。”王小彥說。

　　幫老人邁過出行“數字鴻溝” 需社會合力

　　今年以來，陜西推動主要網約車平臺公司開通電話叫車服務，增設方便老年人使用的“一鍵叫車”功能。目前，全省網約車平臺已實現“一鍵叫車”功能，方便老年人打到車。下一階段，將推進出租汽車行業改革和網約車合規化進程，加快出租汽車司機小站(驛站)建設，加強中小學生城市交通出行服務保障。

　　雖然有多種舉措便捷老年人出行，但仍有不少老人表示不知道，不會用。

　　“我之前覺得手機叫車麻煩，不愛用，這個‘一鍵叫車’方便多了，謝謝你告訴我。”65歲的張芳在接受記者采訪時說。

　　71歲的賀選華是在近期社區開展的手機教學活動中掌握手機叫車技能的。記者采訪中，一社區工作人員提醒道，“需要注意的是，助老打車小程序，通常都需要登錄和位置信息授權。很多老年人不會用手機打車，經常是卡在尋找小程序、登錄、授權這最初的幾步。子女可以幫老年人邁過這幾道坎。最后，再將助老打車小程序固定在微信‘我的小程序’中，避免老人情急之中找不到小程序。完成這幾步操作后，那些會使用微信的老人再用這幾款小程序打車，難度就不大了。”

　　陜西理工大學人文學院教授梁中效在接受采訪時表示，讓老年人不用為出行問題犯愁，是老年友好型社會建設的一個重要維度，也是一項不容忽視的民生實事。

　　“雖然‘網約’出行的普及率不斷提升，但老年人使用手機打車出行仍面臨不會叫車、找不到車、不會支付等多重現實問題。”梁中效說，圍繞老年人出行服務場景，全社會仍需加強無障礙信息通用產品、技術的研發與推廣應用，解決老年人運用智能技術“數字鴻溝”問題。當然，要幫助更多老人跨越出行上的“數字鴻溝”，除了服務上的改進，也要幫助其掌握一些基本的數字化技能，對此，社區工作人員、志愿者能做更多工作。

　　(記者 陶穎)