□ 新華社記者 劉書云 雷肖霄

　　節后的雨雪低溫天氣沒有影響陜西重點項目的建設步伐，從黃土高原到秦巴山區，從高鐵項目到水利工程樞紐都在如火如荼緊張施工。以重點項目建設為引領，陜西經濟發展在結構調整中持續增強韌性和后勁。

　　在引漢濟渭二期工程少陵塬隧洞盾構施工現場，機器轟鳴運轉，盾構機向前掘進，操作人員緊盯儀表數據，確保施工進度。“對照隧洞建設節點，我們項目部有80余名建設者春節留守在工地，全力確保盾構施工進度。”中鐵十二局引漢濟渭二期南干線少陵塬隧洞施工標項目部經理趙明亮介紹。

　　在工人們的堅守下，自秦巴山區而來的漢江水穿過秦嶺山脈匯入渭河，解決西安、咸陽、渭南等關中平原城市的生活與工業用水需求，鋪好民生底線，固牢發展底盤。

　　在西十高鐵(陜西段)韓城溝大橋建設現場，工人們也正在全力奮戰。春節期間，該項目現場約有50名管理人員和150多名勞務人員留崗。目前韓城溝大橋下部結構施工已全部完成。

　　項目加速跑，轉型優化提速。G8.5+基板玻璃生產線項目在陜西省咸陽市高新區建成投產;比亞迪擴產項目當年開工、當年投產并完成年度投資計劃的172.7%;三星閃存芯片項目、奕斯偉硅產業基地二期開工建設……近年來，隨著一大批重點項目持續推進，新能源汽車、太陽能電池等大批“綠色”產能落地釋放，產業鏈條不斷延伸，產業集群加速形成，為陜西實現高質量發展提供了有力支撐。

　　走進寶雞吉利汽車有限公司汽車部件焊裝車間，只見隨著工業機器人的“鐵臂”高速運轉，一個個車身迅速成型。“這座4萬平方米的廠房里只需18名工程師維護。”公司總經理周秀龍說，全車間擁有各類機器人400余臺，焊接、搬運等均實現自動化，極大提升了生產效率。

　　近年來，隨著比亞迪、吉利等企業的重點項目落地投產，新能源汽車產業成為助推陜西經濟提質轉型的重要抓手。2023年，陜西新能源汽車產量同比增長33.9%，產量居全國前列，太陽能電池產量增長154.5%。產業“含綠量”不斷提升，現代化產業體系正在形成。

　　投資不停步，動能蓄勢待發。數據顯示，2023年陜西省重點項目建設量質雙收，工業投資增長4.8%、占比突破30%，174個制造業重點產業鏈項目完成投資1309.8億元，制造業企業投資增長10.1%，制造業重點產業鏈產值突破1萬億元、增長10.2%，科學研究和技術服務業投資增長46.2%。

　　陜西省發改委相關負責人表示，近年來，陜西始終堅持新發展理念，著眼國家所需、陜西所能、群眾所盼、未來所向，科學論證重大項目的“含金量”“含綠量”“含新量”，做到“提著籃子選好菜”，為西部地區經濟發展提供了示范。

　　(新華社西安2月27日電)