編者按：這一年，奮斗者的腳步從未停歇。從城市到鄉村，從秦巴山區到黃土高原，三秦兒女將汗水灑在大地上，見證時代發展，共享改革成果。他們是記錄者、參與者，更是推動者。即日起，西部網·陜西頭條開設“新春走基層”專欄，把鏡頭對準基層，把欄目留給群眾。多路記者踐行“四力”，奔赴鄉村田野、城市街區、工廠車間、項目工地、春運現場、防疫一線，推出一批“沾泥土”“帶露珠”“冒熱氣”的新聞報道。帶上記者“行”的觀察、“走”的思考，一起用心感受時代脈動，共同感受奮斗之美…

　　國鐵西安局西安東車輛段動態檢車員對車輛進行遠程技術狀態分析檢查

　　一臺電腦，一把椅子，一手操作鍵盤，一手操作鼠標，“噠噠噠”聲音此起彼伏，眼睛隨著屏幕上的光標不停移動，這是宋越嶺和丈夫徐亞坤每天工作的地方。

　　今年27歲的宋越嶺，參加工作已有5個年頭，是國鐵西安局西安東車輛段的一名動態檢車員。丈夫徐亞坤和她同屬一個班組，也是相同崗位，他們負責對鐵路貨車車輛進行遠程技術狀態分析檢查，號稱“車輛CT大夫”。

　　說起鐵路動態檢車員的工作，就像“找茬”游戲一樣。當鐵路列車通過TFDS探測站時，線路上的掃描相機會將拍攝到的貨車車輛各個方位的圖片，通過服務器傳送到作業平臺，由動態檢車員對每一張車輛部件圖片進行技術狀態檢查，及時發現故障隱患，通知現場檢車員進行處理，確保列車運行安全。

　　國鐵西安局西安東車輛段動態檢車員宋越嶺

　　春運期間，湖北、湖南等地電煤需求量較大，宋越嶺負責的浩吉鐵路干線運輸異常繁忙，作為世界上一次性建成并開通運營里程最長的重載鐵路，也是國家“北煤南運”最長的煤炭運輸戰略大通道，宋越嶺和同事們的作業量比以往增長了一倍之多。

　　“我們的工作在別人眼里可能會覺得很輕松，坐在空調房里冬暖夏涼，但是工作的時候精神高度緊張，手、眼、心、腦必須步調一致地高速運轉。”宋越嶺說，動態檢車員的工作看似枯燥而乏味，卻有著常人無法想象的緊張與急迫，必須對車輛配件了如指掌，還要有細致的觀察力和專注力。

　　宋越嶺和徐亞坤

　　很多時候，前一列車的檢查尚未結束，后一列車的圖像已經緊接而來，宋越嶺需要在5秒內檢查完一組車輛配件圖片，一趟列車檢查完畢要控制在15分鐘以內。在這樣精力高度集中的情況下，宋越嶺每天需要檢查400輛車，大約35000張照片。

　　“雖然工作很累，但每天都很充實，最開心的是能和老公一起上下班。”提到徐亞坤時，宋越嶺臉上洋溢著滿滿的幸福。

　　去年2月份，兩人領了結婚證，但因為疫情原因，婚禮先后推遲了三次。今年是他倆在工作崗位上度過的第5個春節，雖然不能與家人團聚，但崗位上的陪伴也讓兩人感到溫暖與幸福。春運期間，像宋越嶺夫妻這樣堅守在崗位的檢車人還有很多，他們舍“小家”為“大家”，默默溫暖著千萬旅客的平安歸途。(記者 馬晴茹 通訊員 劉濤 師歡 孟璽)