即將開通的西安北站樞紐工程東西停車樓。 記者 代澤均 周婷婷 實習生 盛乙桂 攝

　　西安北站樞紐工程東西停車樓將于8月8日上午8時正式開通運營。

　　西安北站是亞洲規模最大的高鐵站，年客流量達6200萬人次。西安北站樞紐工程作為“絲路門戶·高鐵新城”的重要組成部分，對于進一步完善城市功能、展示城市形象、提升綜合交通承載能力以及加快國家中心城市建設具有十分重要的意義。自工程開工建設以來，經開區統籌跨越施工時間緊、規劃標準高、拆遷難度大、資金壓力重“四大難關”，確保了工程高質量建設完成，成功打造出快捷高效的綜合交通樞紐。據了解，東西停車樓位于西安北站北側，以西安北站為中心雙翼展開，使用高端大氣的清水混凝土立面，整體風格自然、莊重，與人潮熙攘的西安北站相得益彰。東西停車樓的開通將新增約2000個停車位，進一步為廣大旅客進出西安北站提供便捷。

　　其中東停車樓主要服務于社會車輛及網約車;西停車樓則是集社會車輛、出租車和網約車為一體的多功能停車空間，北站附近的交通流線變化將實時在百度、高德等導航軟件上更新，屆時廣大市民旅客可以使用相關導航軟件往來于西安北站樞紐工程東西停車樓。無論是自駕出行、乘坐出租車、網約車，還是步行進出西安北站，整體行程的便捷程度都將大大提高。

　　停車樓的啟用將為市民游客出行帶來哪些便利?

　　東西停車樓均為四層，地下一層，地上三層。樓內自下而上分別采用周、秦、漢、唐四個朝代為四個樓層命名。樓內設置“交通核”，各位旅客可在此處乘坐扶梯或直梯抵達各層。樓內通過二層水晶連廊與北站連接，通過自動人行步道便捷舒適地實現停車樓與西安北站“零換乘”。

　　社會車輛如何進出停車樓?

　　從東側高架駛來的車輛可通過與停車樓的專用連接通道直接進入東停車樓三層。也可通過地面市政路網：建元路—元鳳一路進入東停車樓一層。

　　出庫車輛可通過一層出口進入元鳳一路，轉至建元路駛出。

　　從西側高架駛來的車輛可通過與停車樓的專用連接通道直接進入西停車樓三層，或通過地面市政路網：明光路，依照道路指引進入西停車樓一層。

　　出庫車輛通過一層出口前往秦漢大道(西)或機場高架，可通過高架道路駛出，前往明光路或秦漢大道(東)可沿地面道路駛出。

　　行人如何往來停車樓與西安北站?

　　水晶連廊是連接東西停車樓與西安北站的紐帶。廣大旅客可通過標識往返于西安北站與東西停車樓。除此之外，還可以通過西停車樓與西安北站到達層的地下連廊進出西停車樓。

　　到達西安北站后如何乘坐出租車、網約車?

　　在西安北站到達層北側的旅客，可通過地下連廊進入西停車樓負一層地下網約車場乘車，也可出地下連廊后通過“交通核”上至西停車樓一層乘坐出租車。

　　在西安北站到達層南側的旅客，可通過標識前往南廣場地下車庫乘坐網約車和出租車。

　　出租車、網約車如何蓄車接客?

　　由西安北站西落客平臺下客空車的出租車，可通過匝道下至地面，掉頭進入出租車場蓄車接客。由西安北站東落客平臺下客空車的出租車，可下匝道后，右轉進入南廣場地下停車庫蓄車接客。

　　經西安北站西落客平臺下客空車的網約車可通過西停車樓樓內坡道轉入地下蓄車場接客，接客后通過坡道上至地面駛離。

　　經西安北站東落客平臺下客空車的網約車可沿建元路方向行駛，下匝道后，由建元路轉至元鳳一路進入東停車樓蓄車接客。(通訊員楊波 記者 李佳 張毅偉)