日前，經省政府研究同意，《陜西省“十四五”綜合交通運輸發展規劃》(以下簡稱《規劃》)由省政府辦公廳正式印發。《規劃》共由11章組成，可分為五大部分。

　　“十三五”期間完成交通投資約4600億元

　　《規劃》指出，“十三五”期間完成交通投資約4600億元，較“十二五”時期增長15%。全省公路總里程突破18萬公里，其中高速公路通車總里程達到6171公里，實現縣縣通高速的重大突破;普通國道二級及以上公路比重提升至69.4%，基本實現所有省級重點示范鎮通二級公路;完善提升農村公路規模超過6萬公里，提前實現所有建制村通瀝青(水泥)路、通客車、通郵。全省鐵路營業里程突破6000公里，先后建成投運寶雞至蘭州、西安至成都、銀川至西安等3條高速鐵路，高鐵營業里程突破1000公里。開工建設西安咸陽國際機場三期擴建工程，建成延安和安康機場遷建工程以及榆林機場二期擴建工程。加快暢通漢江黃金水道，建成我省首條國家高等級航道漢江安康至白河段，全面完工漢江洋縣至安康航運工程。

　　總體來看，“十三五”全省交通運輸發展質量效益顯著提高，樞紐省份地位愈發凸顯，綜合交通網絡加速完善，運輸服務能力大幅提升，交通科技創新成果豐碩，交通脫貧攻堅成效顯著，體制機制改革實現突破，交通競爭新優勢進一步發揮。

　　2025年全省公路通車總里程突破19萬公里

　　《規劃》提出，到2025年，公路方面，全省公路通車總里程突破19萬公里，圍繞提升路網連通性和開放性，實施高速公路“效能提升、通道暢通、中心強化、加密連通”等工程，共謀劃高速公路項目34個，其中續建17個、新開工17個，建設規模超過1700公里，高速公路通車總里程突破7000公里;共謀劃普通國省干線公路項目155個，其中續建54個、新開工101個，建設規模超過3500公里，普通國道二級及以上公路比重達到75%，普通省道三級及以上公路比重達到70%;30戶以上自然村通硬化路比重力爭達到90%，鄉鎮通三級及以上公路比重力爭達到85%。

　　鐵路方面，鐵路營業里程力爭達到6500公里，按照“完善骨架、強化周邊”的思路，加快完善“米”字型高鐵骨架網，加快推進西安至延安、西安至安康、西安至十堰、安康至重慶、延安經榆林至鄂爾多斯、綏德至太原等項目建設，高鐵營業里程力爭突破1500公里，城市軌道交通運營總里程突破400公里。

　　機場水運方面，建成投運西安咸陽國際機場三期擴建工程，加快推進寶雞、府谷、定邊機場和漢中機場二期擴建工程，加快推進延安機場擴建和渭南、商洛機場等項目前期工作，全省民用運輸機場數量達到8個，漢江安康至白河黃金水道基本暢通。

　　郵政方面，農村寄遞物流供給能力和服務質量顯著提高，基本實現具備條件的建制村物流快遞全覆蓋。全省交通運輸行業安全智慧綠色發展邁上新臺階，重點領域北斗系統應用率、高速公路服務區充電站覆蓋率均達到100%，新增和更新公交、出租和城市配送車輛新能源比例達到80%。健全系統完備、科學規范、運行有效的交通運輸治理體系。

　　記者 謝斌