■打通59條“斷頭路”，完成599條背街小巷改造提升，建成次支路26條、在建36條，完成54處擁堵點治理

　　本報訊(記者 李榮)6月9日，記者從西安市政府新聞辦舉行的新聞發布會上獲悉：為持續提升城市路網密度，西安打通59條“斷頭路”，完成599條背街小巷改造提升，建成次支路26條、在建36條，完成54處擁堵點治理，持續疏通城市“毛細血管”，為市民提供出行便利。

　　西安市交通局副局長李斌科在新聞發布會上介紹，為緩解停車難，西安大力推進公共停車場建設，計劃每年建成5025個停車泊位，2020年建成8082個，今年已開工3780個;市交通部門充分利用拆違騰退空間、代征綠地等閑置用地，建成臨時停車位19413個;緩解地鐵重要站點周邊停車壓力，建成P+R停車場15處;全面推廣錯時共享停車，盤活既有停車設施資源，累計提供停車位68334個。

　　“去年以來，西安老舊小區改造新增停車位2.04萬個。”西安市住建局副局長翟金海表示，今年西安市計劃開工建設公共停車位不低于1.5萬個，中心城區建成公共停車位5000個。目前，已開工建設9671個，中心城區建成3780個。其余7月底前全部開工建設。

　　2019年11月，《西安市背街小巷提升改造工作實施方案》出臺，提出在2021年6月底前，完成主城區599條背街小巷提升改造任務。西安市城管局副局長楊衛華介紹，一年多來，西安12個承擔任務的區、開發區高起點規劃、高效率施工，截至今年5月底，已圓滿完成了包括蓮湖區北院門歷史文化街區37條街巷在內的599條背街小巷提升改造任務。

　　數據顯示：截至5月底，西安市機動車保有量達到420萬輛，位居全國第七，駕駛人突破500萬人。西安市交警支隊副支隊長譚建華介紹說，為解決西安停車難問題，西安交警部門“見縫插針”，新增限時海綿便民車位3396個，如廁停車位61個，升級改造殘疾人停車泊位400余個，推動實現路內停車泊位15分鐘以內免費停車政策，最大限度緩解市民停車難。

　　此外，聚焦信號調優“智能化”，西安交警部門完成了主城區1341處信號燈智能化改造，組建西安交警信控中心，針對群眾反映集中的點段，開展常態化信號調優行動，目前已建成常態綠波帶114條，自適應控制220余處，初步實現了“路口健康感知、信號自動優化、交通監測反饋”閉環管理模式，路網通行效率得到明顯提升。

　　5月31日18時，歷經500多個日夜建設，丹鳳門廣場地下交通樞紐部分開放，主要以過渡性方式提前適應、疏導客流壓力。據西安市軌道集團副總經理王超介紹，開通初期，為解決旅客到南廣場的出行需求，西安市軌道集團租用12輛公交大巴開行到火車站南廣場和地鐵站擔負免費接駁，進一步方便進站乘客。

　　按照鐵路部門計劃，6月15日起西安火車站南站房將完全封閉，屆時旅客將不能從南廣場進站乘車。王超表示，西安軌道集團在繼續開行現有地鐵免費接駁車的同時，還將向東開行火車站北廣場至地鐵含元殿站間的免費接駁車，直至明年春運前西安火車站南站房高架候車室全部建成投用。